| JMC 80K 충돌 방지 완충 트럭 HYS5048TFZJ6 |
| 섀시 구성: |
| JMC Shunwei 듀얼 캡, 섀시 모델 JX1041TSGB26. 2800mm 휠베이스, 122마력의 D20TCIF11 엔진, 5단 기어박스, 에어컨, 유압 브레이크, 전자식 전면 및 후면 도어와 윈도우, 6.50R16LT 타이어. |
| 상체 구성: |
| 고품질 국가 표준 판금으로 제작된 박스 본체에는 국제적으로 유명한 기술을 활용하는 후방 충돌 방지 버퍼 모듈, 특히 부드러운 이동이 가능한 80K 충돌 방지 버퍼 모듈이 있습니다. 충돌방지 완충용 에너지흡수모듈은 크게 자동차 충돌방지 완충패드와 안내표지 프레임으로 구성된다. 라이트 프레임에는 LED 스크린, LED 화살표 지시등, 음성 경고 경적, LED 점멸등 등 다양한 음향 및 조명 경고 시스템을 장착하여 건설 차량 뒤의 완충 장치 역할을 할 수 있습니다. 후방 충돌 시 차량과 전방 공사 구역 사이에 완충 구역이 생성되어 기계 구조의 변형을 통해 충격 에너지를 흡수하고 보호받는 인원과 장비가 충돌할 위험을 최소화합니다. 고성능 유압 시스템은 신속한 리프팅 및 하강 작업을 지원하여 안전성, 안정성 및 효율성을 보장합니다. |
| 충돌 방지 모듈의 장점: |
| 1. 충돌 방지 버퍼 에너지 흡수 모듈은 국제적으로 유명한 80K 충돌 방지 패키지를 활용하며, 이는 미국에서 NCHRP350TL-2 충돌 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 이는 시속 70~80km의 속도로 주행하는 2톤 차량의 충격 에너지를 흡수할 수 있습니다. 충돌 방지 완충 패드에는 항공우주 등급 완충재가 채워져 있어 우발적인 후방 충돌 시 압축 및 변형되어 충돌 에너지를 효과적으로 흡수합니다. |
| 2. 충돌 완충 패드는 전면과 후면에 2세트로 배열된 4개의 금속 곡선 파이프 구조를 특징으로 합니다. 충돌 중에 이러한 곡선 파이프는 상당한 양의 초기 충돌 에너지를 흡수합니다. 충돌 에너지가 알루미늄 튜브의 변형 임계값을 초과하면 완충재를 포함하는 구조가 변형되고 에너지를 흡수하기 시작합니다. 충돌 완충 패드에 사용되는 알루미늄 합금 필름 피크 재료는 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하기 위해 제어된 변형을 겪습니다. |







