| JMC 80K çarpışma önleyici tampon kamyon HYS5048TFZJ6 |
| Şasi konfigürasyonu: |
| JMC Shunwei çift kabin, şasi modeli JX1041TSGB26. 2800 mm dingil mesafesi, 122 beygir gücünde D20TCIF11 motor, 5 vitesli şanzıman, klima, hidrolik fren, elektrikli ön ve arka kapılar ve camlar, 6.50R16LT lastikler. |
| Üst Gövde Yapılandırması: |
| Yüksek kaliteli ulusal standartta metal levhadan üretilen kutu gövdesi, uluslararası alanda tanınan teknolojiyi kullanan bir arka çarpışma önleyici tampon modülüne, özellikle de yumuşak hareket özelliğine sahip 80K çarpışma önleyici tampon modülüne sahiptir. Çarpışma önleyici tamponlama için enerji emme modülü öncelikle bir araba çarpışma önleyici tampon pedinden ve bir kılavuz levha çerçevesinden oluşur. Işık çerçevesi, inşaat aracının arkasında tampon koruma görevi gören LED ekran, LED ok gösterge ışığı, sesli uyarı kornası ve LED yanıp sönen ışık dahil olmak üzere çeşitli sesli ve ışıklı uyarı sistemleriyle donatılabilir. Arkadan çarpışma durumunda, araç ile ilerideki inşaat alanı arasında bir tampon bölge oluşturularak, makine yapısının deformasyonu yoluyla darbe enerjisi emilir ve korunan personel ve ekipmanın çarpma riski en aza indirilir. Yüksek performanslı hidrolik sistem, hızlı kaldırma ve indirme işlemlerini destekleyerek güvenlik, denge ve verimlilik sağlar. |
| Çarpışma önleme modülümüzün avantajları: |
| 1. Çarpışma önleyici tampon enerji emme modülü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki NCHRP350TL-2 çarpışma testini başarıyla geçen, uluslararası üne sahip 80K çarpışma önleme paketini kullanır. Saatte 70 veya 80 kilometre hızla giden 2 tonluk bir aracın çarpma enerjisini absorbe etme kapasitesine sahiptir. Çarpışma önleyici tampon yastığı, kazara arkadan çarpışma durumunda sıkışan ve deforme olan, çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emen, havacılık sınıfı tampon malzemesi ile doldurulmuştur. |
| 2. Çarpışma tamponu, önde ve arkada iki takım halinde düzenlenmiş dört metal kavisli boru yapısına sahiptir. Bir çarpışma sırasında bu kavisli borular, ilk çarpışma enerjisinin önemli bir kısmını emer. Çarpışma enerjisi alüminyum tüpün deformasyon eşiğini aştığında tampon malzemeyi içeren yapı deforme olmaya ve enerjiyi emmeye başlar. Çarpışma tampon yastığında kullanılan alüminyum alaşımlı film tepe malzemesi, çarpışma enerjisini etkili bir şekilde absorbe etmek için kontrollü deformasyona uğrar. |
