Kullanılabilirlik: | |
---|---|
Miktar: | |
JMC 80K Çarpışma Karşıtı Tampon Kamyonu HYS5048TFZJ6 |
Şasi yapılandırması: |
JMC Shunwei Çift Kabin, Şasi Modeli JX1041TSGB26. 2800mm dingil mesafesi, 122 beygir gücü, 5 vitesli şanzıman, klima, hidrolik fren, elektrikli ön ve arka kapılar ve pencereli D20TCIF11 motor, 6.50R16LT lastik. |
Üst gövde yapılandırması: |
Yüksek kaliteli ulusal standart sac metalden inşa edilen kutu gövdesi, uluslararası üne sahip teknolojiyi, özellikle pürüzsüz hareketli 80 bin cömertlik önleme tampon modülünü kullanan bir arka çarpışma önleme tampon modülüne sahiptir. Çarpışma önleyici tamponlama için enerji emme modülü öncelikle bir CAR CULLISION karşıtı tampon pedi ve bir kılavuz işaret çerçevesinden oluşur. Işık çerçevesi, bir LED ekran, LED ok göstergesi ışığı, ses uyarı boynuzu ve LED yanıp sönen ışık dahil olmak üzere çeşitli ses ve ışık uyarı sistemleri ile donatılabilir ve inşaat aracının arkasında bir tampon koruma görevi görür. Bir arka uç çarpışma durumunda, araç ve inşaat alanı arasında, makine yapısının deformasyonu yoluyla darbe enerjisini emerek ve korunan personel ve ekipmanın vurulma riskini en aza indiren bir tampon bölge oluşturulur. Yüksek performanslı hidrolik sistem, güvenlik, stabilite ve verimliliği sağlayarak hızlı kaldırma ve düşürme işlemlerini destekler. |
Çarpışma Karşıtı Modülümüzün Avantajları: |
1. Çarpışma Karşıtı Tampon Enerji Emme Modülü, ABD'de NCHRP350TL-2 çarpışma testini başarıyla geçen uluslararası olarak ünlü 80K Contrais anti-the paketini kullanır. Saatte 70 veya 80 kilometre hızlarda seyahat eden 2 tonluk bir araçtan etki enerjisini emebilir. Çarpışma önleme tampon ped, yanlışlıkla arkadan çarpışmayı sıkıştıran ve deforme eden ve çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emen havacılık ve sınıfı tampon malzemesi ile doldurulur. |
2. Çarpışma tampon pedinde ön ve arkada iki set halinde düzenlenmiş dört metal kavisli boru yapısı bulunur. Bir çarpışma sırasında, bu kavisli borular önemli miktarda başlangıç çarpışma enerjisini emer. Çarpışma enerjisi, alüminyum tüpün deformasyon eşiğini aştığında, tampon malzemeyi içeren yapı deforme olmaya ve enerjiyi emmeye başlar. Çarpışma tampon pedinde kullanılan alüminyum alaşım filmi tepe malzemesi, çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emmek için kontrollü deformasyona uğrar. |
JMC 80K Çarpışma Karşıtı Tampon Kamyonu HYS5048TFZJ6 |
Şasi yapılandırması: |
JMC Shunwei Çift Kabin, Şasi Modeli JX1041TSGB26. 2800mm dingil mesafesi, 122 beygir gücü, 5 vitesli şanzıman, klima, hidrolik fren, elektrikli ön ve arka kapılar ve pencereli D20TCIF11 motor, 6.50R16LT lastik. |
Üst gövde yapılandırması: |
Yüksek kaliteli ulusal standart sac metalden inşa edilen kutu gövdesi, uluslararası üne sahip teknolojiyi, özellikle pürüzsüz hareketli 80 bin cömertlik önleme tampon modülünü kullanan bir arka çarpışma önleme tampon modülüne sahiptir. Çarpışma önleyici tamponlama için enerji emme modülü öncelikle bir CAR CULLISION karşıtı tampon pedi ve bir kılavuz işaret çerçevesinden oluşur. Işık çerçevesi, bir LED ekran, LED ok göstergesi ışığı, ses uyarı boynuzu ve LED yanıp sönen ışık dahil olmak üzere çeşitli ses ve ışık uyarı sistemleri ile donatılabilir ve inşaat aracının arkasında bir tampon koruma görevi görür. Bir arka uç çarpışma durumunda, araç ve inşaat alanı arasında, makine yapısının deformasyonu yoluyla darbe enerjisini emerek ve korunan personel ve ekipmanın vurulma riskini en aza indiren bir tampon bölge oluşturulur. Yüksek performanslı hidrolik sistem, güvenlik, stabilite ve verimliliği sağlayarak hızlı kaldırma ve düşürme işlemlerini destekler. |
Çarpışma Karşıtı Modülümüzün Avantajları: |
1. Çarpışma Karşıtı Tampon Enerji Emme Modülü, ABD'de NCHRP350TL-2 çarpışma testini başarıyla geçen uluslararası olarak ünlü 80K Contrais anti-the paketini kullanır. Saatte 70 veya 80 kilometre hızlarda seyahat eden 2 tonluk bir araçtan etki enerjisini emebilir. Çarpışma önleme tampon ped, yanlışlıkla arkadan çarpışmayı sıkıştıran ve deforme eden ve çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emen havacılık ve sınıfı tampon malzemesi ile doldurulur. |
2. Çarpışma tampon pedinde ön ve arkada iki set halinde düzenlenmiş dört metal kavisli boru yapısı bulunur. Bir çarpışma sırasında, bu kavisli borular önemli miktarda başlangıç çarpışma enerjisini emer. Çarpışma enerjisi, alüminyum tüpün deformasyon eşiğini aştığında, tampon malzemeyi içeren yapı deforme olmaya ve enerjiyi emmeye başlar. Çarpışma tampon pedinde kullanılan alüminyum alaşım filmi tepe malzemesi, çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emmek için kontrollü deformasyona uğrar. |