Dongfeng KL Cummins 290hp Truk Penindasan Debu
| NAMA | Spesifikasi |
| 1 | Model Kendaraan | KMH5254TDYDF6A |
| 2 | Model mesin | D6.7NS6B290 |
| 3 | Tenaga mesin | Cummins 290 hp |
| 4 | Perpindahan mesin | 6700ml |
| 5 | Penularan | Datong 8 gigi |
| 6 | Spesifikasi ban | 295 Ban Vakum |
| 7 | Jarak roda | 4350+1350mm |
| 8 | Berat total | 25000kg |
| 9 | Berat badan trotoar | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
| 10 | Kapasitas pemuatan yang dinilai | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
| 11 | Dimensi Kendaraan | 10650.11580*2500.2550*3800.3900 |
| 12 | Volume tangki | 17cbm |
| 13 | Jenis bahan bakar | Diesel |
| 14 | Standar emisi | National VI |
| 15 | Model pompa air | 60/90 |
| 16 | Bahan tangki | Q235 Baja Karbon |
Konfigurasi sasis:
Dilengkapi dengan mesin Cummins yang menawarkan 290 tenaga kuda.
Fitur transmisi 8-speed datong.
Dilengkapi dengan kabin KL semi-mewah D320.
Memiliki gandar depan 5,5 ton dan gandar belakang ganda 10 ton.
Dilengkapi dengan 295 ban vakum.
Wheelbase adalah 4350+1350mm, dan memiliki struktur balok 300-lapis.
Termasuk jendela listrik, penguncian pusat, kursi airbag, AC, dan perekam mengemudi.
Konfigurasi Instalasi:
Tangki memiliki luas perkiraan 17 meter persegi dan dapat dilengkapi dengan meriam kabut 60-120.
Lampu samping listrik, dan dua lampu lebar merah standar dipasang di atas ekor tangki.
Semprotan depan standar adalah jet lurus bebek, dan pagar belakang standar dapat disesuaikan sesuai kebutuhan.
Platform anti-slip berpola disediakan, bersama dengan gesper baut yang disesuaikan untuk penutup belakang barel.
Semprotan depan, pagar belakang, semprotan belakang, dan semprotan samping, serta katup bola senjata anti-pesawat hijau, semuanya menggunakan katup bola stainless steel berdiameter besar 50mm.
Cannon air tipe bantalan baru menawarkan daya tahan yang ditingkatkan.
Dilengkapi dengan pompa air tipe 60-90.
Gasket flensa anti-korosi digunakan.
Aluminium digunakan untuk sistem percikan, mengurangi risiko ledakan.
Badan tangki secara otomatis dilas menggunakan mesin pengelasan Lincoln dan catu daya dari Amerika Serikat. Panel yang dirakit juga dilas secara otomatis, dengan kepala dan jahitan melingkar dilas untuk memastikan tidak ada porositas dan jahitan las yang menyenangkan secara estetika.
Pelindung samping dan bumper belakang dibautkan bersama untuk pembongkaran dan pemeliharaan yang mudah.
Lumpur plastik menggantikan yang besi, membuatnya lebih ringan dan terhubung dengan baut untuk pembongkaran yang mudah.
Sambungan antara pipa utama depan dan belakang adalah flensa melingkar 6-lubang, yang lebih kecil kemungkinannya untuk pad.
