Dongfeng Kl Cummins 290 koní na potlačenie prachu
| Pomenovať | Špecifikácie |
| 1 | Model vozidla | Kmh5254tdydf6a |
| 2 | Model motora | D6.7ns6b290 |
| 3 | Výkon motora | Cummins 290 hp |
| 4 | Posunutie motora | 6700 ml |
| 5 | Prenos | Daong 8 Gear |
| 6 | Špecifikácia pneumatík | 295 Vákuová pneumatika |
| 7 | Rázvor | 4350+1350 mm |
| 8 | Celková hmotnosť | 25 000 kg |
| 9 | Obrubník | 14750 kg, 14250 kg, 13500 kg |
| 10 | Menovité nakladacie kapacita | 10120 kg, 10055 kg, 10620 kg 10555kg, 11370 kg, 11305 kg |
| 11 | Rozmer vozidla | 10650,11580*2500 2550*3800 3900 |
| 12 | Objem nádrže | 17 cbm |
| 13 | Palivový typ | Nafta |
| 14 | Emisný štandard | Národný |
| 15 | Vodná čerpadlo | 60/90 |
| 16 | Materiál | Q235 uhlíková oceľ |
Konfigurácia podvozku:
Vybavený motorom Cummins, ktorý sa môže pochváliť 290 konskými silami.
Obsahuje 8-stupňovú prevodovku Daong.
Dodáva sa s polotrvácnou kabínou KL D320.
Má 5,5-tonovú prednú nápravu a duálne 10-tonové zadné nápravy.
Vybavené 295 vákuovými pneumatikami.
Rávol kolies je 4350+1350 mm a má 300 dvojvrstvovú štruktúru lúča.
Zahŕňa elektrické okná, centrálne blokovanie, sedadlá airbagov, klimatizáciu a hnací záznamník.
Konfigurácia inštalácie:
Tank má približnú plochu 17 metrov štvorcových a môže byť vybavený hmlovými delami typu 60-120.
Bočné svetlá sú elektrifikované a nad chvostom nádrže sú inštalované dve štandardné svetlá červenej šírky.
Štandardný predný sprej je rovný prúd kačice a štandardný zadný živý plot je podľa potreby nastaviteľný.
K dispozícii je vzorovaná platforma proti sklzu, spolu s prispôsobenými spony na skrutku pre zadný kryt valca.
Predný sprej, zadný živý plot, zadný sprej a bočný sprej, ako aj zelené guľové ventily protilietadlovej pištole, všetky využívajú guľové ventily z nehrdzavejúcej ocele s veľkým priemerom 50 mm.
Nový vodný kanón typu ložiska ponúka zvýšenú trvanlivosť.
Vybavené vodným čerpadlom typu 60-90.
Používajú sa tesnenia príruby proti korózii.
Hliník sa používa pre postrekovací systém, čím sa znižuje riziko výbuchu.
Telo nádrže sa automaticky zvára pomocou zváracieho stroja Lincoln a napájania zo Spojených štátov. Zostavené panely sú tiež automaticky zvárané, s privarenými hlavami a obvodmi, aby sa zabezpečila pórovitosť a esteticky príjemný zvarový šv.
Bočný ochranný kryt a zadný nárazník sú priskrutkované dokopy, aby sa uľahčilo demontáž a údržbu.
Plastové blatníky nahrádzajú železo, vďaka čomu sú ľahšie a sú spojené skrutkami pre ľahkú demontáž.
Spojenie medzi prednými a zadnými hlavnými rúrkami je 6-dierová kruhová príruba, ktorá je menej pravdepodobná.
