Dongfeng KL Cummins 290 pk Dust Suppression Truck
| NAAM | Specificaties |
| 1 | Voertuigmodel | KMH5254TDYDF6A |
| 2 | Motormodel | D6.7NS6B290 |
| 3 | Motorvermogen | Cummins 290 HP |
| 4 | Motorverplaatsing | 6700 ml |
| 5 | Overdragen | Datong 8 versnelling |
| 6 | Bandenspecificatie | 295 vacuümband |
| 7 | Wielbasis | 4350+1350 mm |
| 8 | Totaal gewicht | 25000 kg |
| 9 | Stoepgewicht | 14750 kg, 14250 kg, 13500 kg |
| 10 | Nominale laadcapaciteit | 10120 kg, 10055kg, 10620 kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
| 11 | Voertuigdimensie | 10650,11580*2500,2550*3800,3900 |
| 12 | Tankvolume | 17cbm |
| 13 | Brandstoftype | Diesel |
| 14 | Emissienorm | Nationale VI |
| 15 | Waterpompmodel | 60/90 |
| 16 | Tankmateriaal | Q235 koolstofstaal |
Chassisconfiguratie:
Uitgerust met een Cummins -motor met 290 pk.
Beschikt over een datong-transmissie met 8 versnellingen.
Wordt geleverd met een D320 semi-luxe KL-cabine.
Heeft een 5,5-ton vooras en dubbele 10-ton achterassen.
Uitgerust met 295 vacuümbanden.
De wielbasis is 4350+1350 mm en heeft een 300 tweelaagse straalstructuur.
Inclusief elektrische ramen, centrale vergrendeling, airbagstoelen, airconditioning en een rijrecorder.
Installatieconfiguratie:
De tank heeft een geschat gebied van 17 vierkante meter en kan worden uitgerust met mistkanonnen van 60-120 type.
Zijlichten zijn geëlektrificeerd en twee standaard rode breedtelichten zijn geïnstalleerd boven de staart van de tank.
De standaard voorspray is een rechte straal van eendenbill en de standaard achterheg is verstelbaar indien nodig.
Een anti-slip-platform met een patroon wordt verstrekt, samen met aangepaste boutbels voor de achteromslag van het vat.
De voorste spray, achterheg, achterspray en zijspray, evenals de groene pistoolkleppen met een luchtafweergeschut, gebruiken allemaal 50 mm grote diameter roestvrijstalen kogelkleppen.
Het nieuwe waterkanon van het lagertype biedt verbeterde duurzaamheid.
Uitgerust met een waterpomp van 60-90 type.
Anti-corrosie flens pakkingen worden gebruikt.
Aluminium wordt gebruikt voor het besprenkingssysteem, waardoor het risico op explosie wordt verminderd.
De tanklichaam wordt automatisch gelast met behulp van een Lincoln -lasmachine en voeding uit de Verenigde Staten. Gemonteerde panelen worden ook automatisch gelast, met head- en omtreknaden gelast om te zorgen voor geen porositeit en een esthetisch aangename lasnaad.
De zijbeschermer en de achterbumper worden aan elkaar gebout voor gemakkelijke demontage en onderhoud.
Plastic spatborden vervangen ijzeren, waardoor ze lichter worden en verbonden zijn met bouten voor gemakkelijke demontage.
De verbinding tussen de hoofdleidingen voor en achter is een cirkelvormige flens van 6 gaten, die minder snel zal vullen.
