Dongfeng KL Cummins 290hp kamion za suzbijanje prašine
| IME | TEHNIČKI PODACI |
| 1 | Model vozila | KMH5254TDYDF6A |
| 2 | Model motora | D6.7NS6B290 |
| 3 | Motorna snaga | Cummins 290 KS |
| 4 | Pomak motora | 6700ml |
| 5 | Prijenos | Datong 8 zupčanik |
| 6 | Specifikacija guma | 295 vakuumska guma |
| 7 | Međuosovin | 4350+1350 mm |
| 8 | Ukupna težina | 25000kg |
| 9 | Rub | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
| 10 | Ocijenjeni kapacitet utovara | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
| 11 | Dimenzija vozila | 10650.11580*2500,2550*3800,3900 |
| 12 | Volumen spremnika | 17cbm |
| 13 | Tip goriva | Dizel |
| 14 | Emisija standard | Nacionalni vi |
| 15 | Model pumpe za vodu | 60/90 |
| 16 | Tenk | Q235 Ugljični čelik |
Konfiguracija šasije:
Opremljen Cumminsovim motorom s 290 konjskih snaga.
Sadrži prijenos Datong 8-stupnjeva.
Dolazi s D320 polu-luksuznom KL kabinom.
Ima prednju osovinu od 5,5 tona i dvostruke 10-tonske stražnje osovine.
Opremljen s 295 vakuumskih guma.
Međuosovinsko rastojanje je 4350+1350 mm, a ima 300 dvoslojnu strukturu snopa.
Uključuje električne prozore, središnje zaključavanje, sjedala zračnih jastuka, klima uređaj i vozački diktafon.
Konfiguracija instalacije:
Spremnik ima približnu površinu od 17 četvornih metara i može se opremiti topovima magle od 60-120.
Bočna svjetla su elektrificirana, a iznad repa spremnika ugrađena su dva standardna svjetla crvene širine.
Standardni prednji sprej je ravni mlaz za patke, a standardna stražnja živica je po potrebi podesiva.
Osigurana je platforma za proklizavanje uzorka, zajedno s prilagođenim kopčama za vijke za stražnji poklopac bačve.
Prednji sprej, stražnja živice, stražnji sprej i bočni sprej, kao i zeleni anti-zrakoplovni pištolj kuglični ventili, svi koriste kuglični ventili od nehrđajućeg čelika velikog promjera 50 mm.
Novi vodeni topovi tipa ležaja nudi pojačanu izdržljivost.
Opremljena vodenom pumpom od 60-90.
Koriste se brtve protiv korozije prirubnice.
Aluminij se koristi za sustav prskanja, smanjujući rizik od eksplozije.
Tijelo spremnika automatski se zavari pomoću Lincoln stroj za zavarivanje i napajanja iz Sjedinjenih Država. Sastavljene ploče također su automatski zavarene, s zavarenim glavama i obodnim šavovima kako bi se osigurala poroznost i estetski ugodan šav zavarivanja.
Bočni stražar i stražnji odbojnik pričvršćeni su za lako rastavljanje i održavanje.
Plastični blatnici zamjenjuju željezne, čineći ih lakšim i povezanim s vijcima za lako rastavljanje.
Priključak između prednjih i stražnjih glavnih cijevi je kružna prirubnica sa 6 rupa, za koju je manje vjerojatno da će se javiti.
