유효성: | |
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수량: | |
KMH5254TDYDF6A
Kangmu
Dongfeng KL Cummins 290hp 먼지 억제 트럭
이름 | 명세서 | |
1 | 차량 모델 | KMH5254TDYDF6A |
2 | 엔진 모델 | D6.7NS6B290 |
3 | 엔진 출력 | Cummins 290 HP |
4 | 엔진 변위 | 6700ml |
5 | 전염 | Datong 8 기어 |
6 | 타이어 사양 | 295 진공 타이어 |
7 | 휠베이스 | 4350+1350mm |
8 | 총 중량 | 25000kg |
9 | 연석 무게 | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
10 | 정격 하중 용량 | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
11 | 차량 치수 | 10650,11580*2500,2550*3800,3900 |
12 | 탱크 볼륨 | 17cbm |
13 | 연료 유형 | 디젤 |
14 | 배출 표준 | 내셔널 VI |
15 | 워터 펌프 모델 | 60/90 |
16 | 탱크 재료 | Q235 탄소강 |
섀시 구성 :
290 마력을 자랑하는 커민스 엔진이 장착되어 있습니다.
Datong 8 단 변속기가 특징입니다.
D320 반-고급 KL 택시가 함께 제공됩니다.
5.5 톤의 전면 액슬과 듀얼 10 톤의 후면 액슬이 있습니다.
295 개의 진공 타이어가 장착되어 있습니다.
휠베이스는 4350+1350mm이며 300 개의 더블 레이어 빔 구조가 있습니다.
전기 창, 중앙 잠금 장치, 에어백 시트, 에어컨 및 주행 레코더가 포함됩니다.
설치 구성 :
탱크의 대략적인 면적은 17 평방 미터이며 60-120 유형의 안개 대포가 장착 될 수 있습니다.
측면 표시등은 전기화되며 탱크의 꼬리 위에 두 개의 표준 빨간색 광선이 설치됩니다.
표준 프론트 스프레이는 오리 빌 스트레이트 제트기이며 표준 후면 헤지는 필요에 따라 조절할 수 있습니다.
배럴 뒷면 덮개를위한 맞춤형 볼트 버클과 함께 패턴 화 된 안티 슬립 플랫폼이 제공됩니다.
전면 스프레이, 후면 헤지, 후면 스프레이 및 사이드 스프레이 및 녹색 대공 건 볼 밸브는 모두 50mm 대형 직경의 스테인레스 스틸 볼 밸브를 사용합니다.
새로운 베어링 타입의 물 대포는 내구성이 향상됩니다.
60-90 유형의 워터 펌프가 장착되었습니다.
방지 플랜지 개스킷이 사용됩니다.
알루미늄은 뿌리는 시스템에 사용되어 폭발의 위험을 줄입니다.
탱크 본체는 링컨 용접 기계와 미국의 전원 공급 장치를 사용하여 자동 용접됩니다. 조립 된 패널은 또한 자동으로 용접되며 헤드 및 원주 이음새가 용접되어 다공성과 미적으로 유쾌한 용접 솔기를 보장합니다.
측면 가드 및 후면 범퍼는 분해 및 유지 보수를 쉽게하기 위해 함께 볼트로 고정되어 있습니다.
플라스틱 머드 가드는 철분을 대체하여 더 가볍고 볼트와 연결되어 쉽게 분해 할 수 있습니다.
전면 및 후면 메인 파이프 사이의 연결은 6 홀 원형 플랜지로 패드 할 가능성이 적습니다.
Dongfeng KL Cummins 290hp 먼지 억제 트럭
이름 | 명세서 | |
1 | 차량 모델 | KMH5254TDYDF6A |
2 | 엔진 모델 | D6.7NS6B290 |
3 | 엔진 출력 | Cummins 290 HP |
4 | 엔진 변위 | 6700ml |
5 | 전염 | Datong 8 기어 |
6 | 타이어 사양 | 295 진공 타이어 |
7 | 휠베이스 | 4350+1350mm |
8 | 총 중량 | 25000kg |
9 | 연석 무게 | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
10 | 정격 하중 용량 | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
11 | 차량 치수 | 10650,11580*2500,2550*3800,3900 |
12 | 탱크 볼륨 | 17cbm |
13 | 연료 유형 | 디젤 |
14 | 배출 표준 | 내셔널 VI |
15 | 워터 펌프 모델 | 60/90 |
16 | 탱크 재료 | Q235 탄소강 |
섀시 구성 :
290 마력을 자랑하는 커민스 엔진이 장착되어 있습니다.
Datong 8 단 변속기가 특징입니다.
D320 반-고급 KL 택시가 함께 제공됩니다.
5.5 톤의 전면 액슬과 듀얼 10 톤의 후면 액슬이 있습니다.
295 개의 진공 타이어가 장착되어 있습니다.
휠베이스는 4350+1350mm이며 300 개의 더블 레이어 빔 구조가 있습니다.
전기 창, 중앙 잠금 장치, 에어백 시트, 에어컨 및 주행 레코더가 포함됩니다.
설치 구성 :
탱크의 대략적인 면적은 17 평방 미터이며 60-120 유형의 안개 대포가 장착 될 수 있습니다.
측면 표시등은 전기화되며 탱크의 꼬리 위에 두 개의 표준 빨간색 광선이 설치됩니다.
표준 프론트 스프레이는 오리 빌 스트레이트 제트기이며 표준 후면 헤지는 필요에 따라 조절할 수 있습니다.
배럴 뒷면 덮개를위한 맞춤형 볼트 버클과 함께 패턴 화 된 안티 슬립 플랫폼이 제공됩니다.
전면 스프레이, 후면 헤지, 후면 스프레이 및 사이드 스프레이 및 녹색 대공 건 볼 밸브는 모두 50mm 대형 직경의 스테인레스 스틸 볼 밸브를 사용합니다.
새로운 베어링 타입의 물 대포는 내구성이 향상됩니다.
60-90 유형의 워터 펌프가 장착되었습니다.
방지 플랜지 개스킷이 사용됩니다.
알루미늄은 뿌리는 시스템에 사용되어 폭발의 위험을 줄입니다.
탱크 본체는 링컨 용접 기계와 미국의 전원 공급 장치를 사용하여 자동 용접됩니다. 조립 된 패널은 또한 자동으로 용접되며 헤드 및 원주 이음새가 용접되어 다공성과 미적으로 유쾌한 용접 솔기를 보장합니다.
측면 가드 및 후면 범퍼는 분해 및 유지 보수를 쉽게하기 위해 함께 볼트로 고정되어 있습니다.
플라스틱 머드 가드는 철분을 대체하여 더 가볍고 볼트와 연결되어 쉽게 분해 할 수 있습니다.
전면 및 후면 메인 파이프 사이의 연결은 6 홀 원형 플랜지로 패드 할 가능성이 적습니다.