Dongfeng KL Cummins 290HP Camion de suprimare a prafului
| NUME | Specificații |
| 1 | Model de vehicul | KMH5254TDYDF6A |
| 2 | Model de motor | D6.7NS6B290 |
| 3 | Puterea motorului | Cummins 290 CP |
| 4 | Deplasarea motorului | 6700ml |
| 5 | Transmitere | Datong 8 Gear |
| 6 | Specificația anvelopelor | 295 anvelopă de vid |
| 7 | Ampaba | 4350+1350mm |
| 8 | Greutate totală | 25000 kg |
| 9 | GREETA DE BUNURI | 14750kg, 14250kg, 13500kg |
| 10 | Capacitate de încărcare nominală | 10120kg, 10055kg, 10620kg 10555kg, 11370kg, 11305kg |
| 11 | Dimensiunea vehiculului | 10650.11580*2500.2550*3800.3900 |
| 12 | Volumul rezervorului | 17cbm |
| 13 | Tip de combustibil | Diesel |
| 14 | Standard de emisie | NAȚIONAL VI |
| 15 | Modelul pompei de apă | 60/90 |
| 16 | Material rezervor | Q235 Oțel carbon |
Configurare șasiu:
Echipat cu un motor Cummins cu 290 de cai putere.
Dispune de o transmisie Datong cu 8 trepte.
Vine cu o cabină KL semi-lux D320.
Are o punte față de 5,5 tone și axe spate duble de 10 tone.
Echipat cu 295 anvelope de vid.
Ampatamentul este de 4350+1350mm și are o structură de 300 de fascicul cu două straturi.
Include ferestre electrice, blocare centrală, scaune airbag, aer condiționat și un înregistrator de conducere.
Configurare de instalare:
Rezervorul are o suprafață aproximativă de 17 metri pătrați și poate fi echipat cu 60-120 de tunuri de ceață de tip.
Luminile laterale sunt electrificate și două lumini standard de lățime roșie sunt instalate deasupra cozii rezervorului.
Spray -ul frontal standard este un jet drept Duckbill, iar gardul spate standard este reglabil, după cum este necesar.
Este prevăzută o platformă anti-alunecare modelată, împreună cu catarame de șuruburi personalizate pentru capacul din spate al butoiului.
Spray-ul din față, gardul spate, spray-ul spate și spray-ul lateral, precum și supapele cu bilă de armă antiaeriană verde, toate folosesc supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare de 50 mm.
Noul tun de apă de tip rulment oferă o durabilitate sporită.
Echipat cu o pompă de apă de tip 60-90.
Se utilizează garnituri de flanșă anti-coroziune.
Aluminiul este utilizat pentru sistemul de stropire, reducând riscul de explozie.
Corpul rezervorului este sudat automat folosind o mașină de sudare Lincoln și o sursă de alimentare din Statele Unite. Panourile asamblate sunt, de asemenea, sudate automat, cu cusături de cap și circumferențiale sudate pentru a asigura porozitate și o cusătură de sudură plăcută din punct de vedere estetic.
Garda laterală și bara de protecție din spate sunt fixate împreună pentru o dezasamblare ușoară și întreținere.
Gardele de noroi din plastic înlocuiesc cele de fier, ceea ce le face mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care este mai puțin probabil să se taie.
