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Dongfeng KR 6WD 10.3CBM Sprinkler-LKW
| Name | Spezifikationen | |
| 1 | Fahrzeugmodell | KMH5165GPSFV6A Grünes Sprühfahrzeug |
| 2 | Motormodell | B6.2NS6B210 |
| 3 | Motorleistung/Leistung | Cummins 210 PS/154 kW |
| 4 | Hubraum des Motors | 6200 ml |
| 5 | Getriebegehäuse | Shaochi 6-Gang-Getriebe |
| 6 | Reifenspezifikationen | 315 Vakuumreifen |
| 7 | Radstand | 3500+1250 |
| 8 | Absolute Qualität | 16490 kg |
| 9 | Leergewicht | 8290 kg |
| 10 | Nenntragfähigkeit | 8005 kg |
| 11 | Fahrzeugabmessungen (L*B*H) | 7,95 * 2,5 * 3,2 |
| 12 | Tankvolumen | 10,3CBM |
| 13 | Kraftstofftyp | Dieselöl |
| 14 | Emissionsstandard | National VI |
| 15 | Pumpenmodell | 60/90 |
| 16 | Tankmaterial | Q235 Kohlenstoffstahl |
Gehäusekonfiguration:
Dongfeng KR 6WD, Cummins-Motor mit 210 PS, Shaochi 6-Gang, 315 Vakuumreifen, Radstand 3500+1250, Vorderachse 3,8T/doppelte Hinterachse 4,5T, elektrisches Glas, Richtungsassistent, Druckluftbremse, ABS.
Oberkörperkonfiguration:
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt etwa 10,3 Kubikmeter.
Die Standlichter sind mit Strom versorgt und zwei rote Breitenanzeigeleuchten sind serienmäßig über der Rückseite des Tanks angebracht.
Bei der vorderen Sprühdüse handelt es sich um einen Standard-Entenschnabel-Geradstrahl, während die hintere Sprühdüse verstellbar ist, so dass Benutzer die versetzte Position entsprechend ihren Anforderungen ändern können.
Eine verstärkte Schlagplattform (mit erhöhter Tragfähigkeit) ist im Lieferumfang enthalten und die hintere Abdeckung des Laufs verfügt über eine spezielle Riegelverriegelung.
Die Frontbrause, die Rückspülung, die Heckbrause, die Seitenbrause und das grüne Kugelventil für den Flugabwehrkanonenschalter nutzen alle 50-mm-Kugelhähne aus Edelstahl mit großem Durchmesser.
Der verbesserte Wasserwerfer mit Lager bietet eine verbesserte Haltbarkeit.
Ausgestattet mit einer Wasserpumpe vom Typ 60-90.
Zum Schutz werden korrosionsbeständige Flanschdichtungen verwendet.
Aluminiumbauteile sind nach Berieselungsvorgängen bruchsicher.
Der Tankkörper wird automatisch geschweißt (mit einer Lincoln-Schweißmaschine und einer Stromversorgung aus den USA), wobei die Paneelmontage und die Kopfringnähte automatisiert geschweißt werden, um porositätsfreie und ästhetisch ansprechende Schweißnähte zu gewährleisten.
Die Seitenschutzvorrichtungen und der hintere Stoßfänger sind zur einfachen Demontage und Wartung verschraubt.
Kotflügel aus Kunststoff ersetzen herkömmliche Kotflügel aus Eisen und bieten ein geringeres Gewicht und Schraubverbindungen für eine einfache Entfernung.
Die Verbindung zwischen den vorderen und hinteren Hauptrohren erfolgt über einen 6-Loch-Rundflansch, der Leckagen verhindert.






