| Dongfeng D9 semi cab chassis model EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 horsepower diesel engine, wheelbase 3950mm, Mabilis na 8 speed transmission, electric glass central locking system. Gulong: 275/80R22.5. Nilagyan ng directional assistance, orihinal na clutch assistance, ABS, airbag seat brake, orihinal na air conditioning, maganda at maluwag na chassis, komportableng karanasan sa pagmamaneho. |
Ang itaas na bahagi ng katawan ay ginawa mula sa mataas na kalidad na pambansang standard na sheet metal , at ang likod na anti-collision buffer module ng kahon ay isinasama ang kilala sa buong mundo na 100K anti-collision buffer module . Pangunahing binubuo ang module na sumisipsip ng enerhiya na ito ng mga anti-collision buffer pad na naka-mount sa sasakyan at mga guide sign frame , na nagsisilbing proteksiyon na hadlang sa likod ng mga construction vehicle. Kung sakaling magkaroon ng banggaan sa likuran, lumilikha ito ng buffer zone sa pagitan ng nagbabanggaan na sasakyan at ng construction area sa unahan, na sumisipsip ng impact energy sa pamamagitan ng mechanical structural deformation at makabuluhang binabawasan ang panganib ng pinsala sa mga tauhan at pinsala sa kagamitan. Ang sasakyan ay nilagyan ng high-performance hydraulic system , na nagbibigay-daan sa mabilis na pag-angat at pagpapababa ng mga operasyon para sa madaling transportasyon at paglipat ng kagamitan. Nagtatampok ito ng one-key start function para sa pagpapatakbo ng anti-collision device. Kung ang anti-collision device ay hindi ganap na ibinaba sa gumaganang posisyon o itinaas sa patayong posisyon ng transportasyon, isang awtomatikong tunog ng babala ang mag-a-activate. Kasama sa mga karagdagang feature ang mga LED electronic screen , LED arrow lights , engineering warning lights , multifunctional call alarms , high-power tweeter , at high-definition dual-camera driving recorder . Ang sasakyan ay maaari ding lagyan ng 24V diesel generator para sa auxiliary power na pangangailangan. |
|
1. Ginagamit ng anti-collision buffer energy absorption module ang internationally renowned 100K anti-collision package, na matagumpay na nakapasa sa NCHRP350 TL-2 crash test sa United States. Ito ay may kakayahang sumipsip ng impact energy ng isang 2-toneladang sasakyan na naglalakbay sa bilis na 100 kilometro bawat oras. Ang anti-collision buffer pad ay puno ng aerospace-grade cushioning material. Sa kaganapan ng isang hindi sinasadyang pagbangga sa likuran, ang materyal ng cushioning ay naka-compress at na-deform, sa gayon ay nakakamit ang pagsipsip ng enerhiya ng banggaan.
|
|
2. Nagtatampok ang collision buffer pad ng kabuuang walong metal curved pipe structures sa itaas at ibaba, na nakaayos sa dalawang set sa harap at likod. Kapag naganap ang isang banggaan, ang mga kurbadong tubo na ito ay sumisipsip ng malaking halaga ng paunang enerhiya ng banggaan. Kapag nalampasan ng enerhiya ng banggaan ang pagpapapangit ng tubo ng aluminyo, ang istraktura na puno ng materyal na cushioning ay pumapasok sa isang estado ng pagpapapangit at pagsipsip ng enerhiya. Ang aluminum alloy film peak material na ginamit sa collision buffer pad ay sasailalim sa kinokontrol na deformation para epektibong sumipsip ng collision energy.
|
