| Dongfeng D9 Semi Cab Chassis Model EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 Horsepower Diesel Engine, Wheelbase 3950mm, Mabilis na 8 bilis ng paghahatid, electric glass central locking system. Tyre: 275/80R22.5. Nilagyan ng tulong sa direksyon, orihinal na tulong ng klats, abs, airbag seat preno, orihinal na air conditioning, maganda at maluwang na tsasis, komportableng karanasan sa pagmamaneho. |
Ang itaas na katawan ay itinayo mula sa de-kalidad na pambansang pamantayang sheet metal , at ang likurang anti-banggaan na buffer module ng kahon ay isinasama ang internasyonal na kilalang 100K anti-banggaan na buffer module . Ang module na sumisipsip ng enerhiya na ito ay pangunahing binubuo ng mga naka-mount na anti-banggaan na buffer pad at gabay sa mga frame ng pag-sign , na kumikilos bilang isang proteksiyon na hadlang sa likod ng mga sasakyan ng konstruksyon. Sa kaganapan ng isang likuran na banggaan, lumilikha ito ng isang buffer zone sa pagitan ng nakabangga na sasakyan at ang lugar ng konstruksyon nang maaga, sumisipsip ng enerhiya sa pamamagitan ng mekanikal na istruktura na pagpapapangit at makabuluhang binabawasan ang panganib ng pinsala sa mga tauhan at pinsala sa kagamitan. Ang sasakyan ay nilagyan ng isang high-performance hydraulic system , na nagpapagana ng mabilis na pag-aangat at pagbaba ng mga operasyon para sa madaling transportasyon at paglipat. Nagtatampok ito ng isang one-key start function para sa pagpapatakbo ng anti-banggaan na aparato. Kung ang aparato ng anti-banggaan ay hindi ganap na ibinaba sa posisyon ng pagtatrabaho o itinaas sa patayong posisyon ng transportasyon, ang isang awtomatikong tunog ng babala ay buhayin. Kasama sa mga karagdagang tampok ang mga LED electronic screen , LED arrow lights , engineering warning lights , multifunctional call alarms , high-power tweeter , at isang high-definition dual-camera driving recorder . Ang sasakyan ay maaari ring nilagyan ng isang 24V diesel generator para sa mga pangangailangan ng lakas ng pandiwang. |
| 1. Ang module ng pagsipsip ng enerhiya ng anti-banggaan ay gumagamit ng bantog na pakete ng anti-banggaan sa internasyonal, na matagumpay na naipasa ang NCHRP350 TL-2 na pagsubok sa pag-crash sa Estados Unidos. Ito ay may kakayahang sumipsip ng epekto ng enerhiya ng isang 2-tonong sasakyan na naglalakbay sa bilis na 100 kilometro bawat oras. Ang anti-banggaan buffer pad ay puno ng materyal na cushioning cushioning na aerospace. Kung sakaling ang isang hindi sinasadyang pagbangga sa likuran, ang cushioning material ay na-compress at deformed, sa gayon nakamit ang pagsipsip ng enerhiya ng banggaan. |
| 2. Ang banggaan ng buffer pad ay nagtatampok ng isang kabuuang walong metal curved pipe na istruktura sa parehong tuktok at ibaba, na nakaayos sa dalawang set sa harap at likod. Kapag naganap ang isang banggaan, ang mga hubog na tubo na ito ay sumisipsip ng isang makabuluhang halaga ng paunang enerhiya ng banggaan. Kapag ang enerhiya ng banggaan ay nagtagumpay sa pagpapapangit ng aluminyo tube, ang istraktura na puno ng cushioning material ay pumapasok sa isang estado ng pagpapapangit at pagsipsip ng enerhiya. Ang aluminyo na haluang metal na film na rurok na ginamit sa banggaan ng buffer pad ay sumasailalim sa kinokontrol na pagpapapangit upang epektibong sumipsip ng enerhiya ng banggaan. |
