| Dongfeng D9 Yarı Kabin Şasi Modeli EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 Beygir gücü dizel motor, dingil mesafesi 3950mm, hızlı 8 hızlı şanzıman, elektrikli cam merkezi kilitleme sistemi. Lastik: 275/80R22.5. Yön yardımı, orijinal debriyaj yardımı, ABS, hava yastığı koltuğu freni, orijinal klima, güzel ve ferah şasi, konforlu sürüş deneyimi ile donatılmıştır. |
Üst gövde yapılmıştır , yüksek kaliteli ulusal standart sac metalden ve kutunun arka çarpışma önleyici tampon modülü, uluslararası üne sahip 100k contasyon karşıtı tampon modülünü içerir . Bu enerji emme modülü, öncelikle araca monteli çarpışma önleyici tampon pedlerden ve işaret çerçevelerinden oluşur. inşaat araçlarının arkasında koruyucu bir bariyer görevi gören Bir arka uç çarpışması durumunda, çarpışan araç ve önümüzdeki inşaat alanı arasında bir tampon bölge oluşturur, mekanik yapısal deformasyon yoluyla darbe enerjisini emer ve personelde yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır ve ekipmana zarar verir. Araç, yüksek performanslı bir hidrolik sistem ile donatılmıştır, sağlar . hızlı kaldırma ve düşürme işlemlerini bu da kolay ekipman taşımacılığı ve transferi için bir başlangıç işlevine sahiptir . tek anahtar Çarpışma önleme cihazını çalıştırmak için Çarpışma önleme cihazı çalışma konumuna tam olarak indirilmezse veya dikey taşıma konumuna yükseltilmezse, otomatik bir uyarı sesi etkinleştirilir. Ek özellikler arasında LED elektronik ekranlar , LED Ok Işıkları , Mühendislik Uyarı Işıkları , Çok Fonksiyonlu Çağrı Alarmları , Yüksek Güç Tweeter'ları ve yüksek tanımlı çift kamera sürüş kaydedicidir . Araç ayrıca ile donatılabilir . 24V dizel jeneratör yardımcı güç ihtiyaçları için |
| 1. Çarpışma önleme tampon enerji emme modülü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki NCHRP350 TL-2 çarpışma testini başarıyla geçen uluslararası olarak ünlü 100K Contracion Paketini kullanır. Saatte 100 kilometre hızda seyahat eden 2 tonluk bir aracın etki enerjisini emebilir. Çarpışma önleyici tampon ped, havacılık ve sınıftan yastıklama malzemesi ile doldurulur. Kazara bir arka uç çarpışma durumunda, yastıklama malzemesi sıkıştırılır ve deforme olur, böylece çarpışma enerjisinin emilimi elde edilir. |
| 2. Çarpışma tampon pedi, hem üst hem de altta ön ve arkada iki set halinde düzenlenmiş toplam sekiz metal kavisli boru yapısına sahiptir. Bir çarpışma meydana geldiğinde, bu kavisli borular önemli miktarda başlangıç çarpışma enerjisini emer. Çarpışma enerjisi alüminyum tüpün deformasyonunun üstesinden geldiğinde, yastıklama malzemesi ile doldurulmuş yapı bir deformasyon ve enerji emilim durumuna girer. Çarpışma tampon pedinde kullanılan alüminyum alaşım filmi tepe malzemesi, çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emmek için kontrollü deformasyona uğrayacaktır. |
