| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
| পরিমাণ: | |
KMH5317ZSLZZ66
কাংমু
| HOWO MATE সংক্ষিপ্ত চার-অ্যাক্সেল ফিড ট্রাক | |
| চ্যাসি স্পেসিফিকেশন | ইঞ্জিন: MAN 350HP ডিজেল ইঞ্জিন |
| মডেল: KMH5317ZSLZZ66 | |
| হুইলবেস: 1800+3050+1350 মিমি | |
| ক্যাব: HOWO MATE-L হাই-রুফ ডাবল স্লিপার ক্যাব | |
| স্টিয়ারিং হুইল: মাল্টি-ফাংশনাল | |
| আসন: প্রধান এয়ারব্যাগ + যাত্রী লাইটওয়েট আসন | |
| আয়না: ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য | |
| পাওয়ার সিস্টেম | ইঞ্জিন: MAN MC07H.35-61, 350HP |
| ট্রান্সমিশন: HW14712XSTCL 12-স্পীড + HW70 ফ্ল্যাঞ্জ PTO | |
| সামনের এক্সেল: VGD50 স্ব-অ্যাডজাস্টিং (ড্রাম ব্রেক) | |
| পিছনের অক্ষ: MCJ11BGQ স্ব-অ্যাডজাস্টিং ডুয়াল রিয়ার এক্সেল (11T, ড্রাম ব্রেক) | |
| গিয়ার অনুপাত: 4.11 (ঐচ্ছিক 4.63) | |
| ফ্রেম: একক স্তর (8/280 মিমি) | |
| সাসপেনশন: ফ্রন্ট/রিয়ার ফিউ-লিফ স্প্রিংস (2/2/4) | |
| ক্যাব সাসপেনশন: সামনে/পিছন স্প্রিং শক শোষক | |
| স্টিয়ারিং: দেশীয় পাওয়ার স্টিয়ারিং | |
| এয়ার ইনটেক: হাইওয়ে সংস্করণ | |
| গতি সীমা: 89 কিমি/ঘন্টা | |
| নিষ্কাশন সিস্টেম: ইউ-টাইপ | |
| ব্রেকিং: ABS (4S/4M) | |
| বাম্পার: উচ্চ অবস্থান (অ ধাতব) | |
| চাকা: লাইটওয়েট | |
| টায়ার: 12R22.5 টিউবলেস (লংগিটুডিনাল ট্রেড/18PR) | |
| ফুয়েল ট্যাঙ্ক: 300L | |
| PTO: কেবল-চালিত | |
| টেলিমেটিক্স: SINOTRUK ইন্টেলিজেন্ট কানেক্ট বি সংস্করণ | |
| নির্গমন পর্যবেক্ষণ: টার্মিনাল ডিভাইস | |
| বায়ু জলাধার: অ্যালুমিনিয়াম খাদ | |
| মাত্রা (মিমি) | যানবাহন: |
| দৈর্ঘ্য: 10500/10800 | |
| প্রস্থ: 2550 | |
| উচ্চতা: 3850/3995 | |
| ট্যাঙ্ক: | |
| দৈর্ঘ্য: 8050/8350 | |
| প্রস্থ: 2520 | |
| উচ্চতা: 2500 | |
| কর্মক্ষমতা পরামিতি | পরিবহন উচ্চতা: 6.8-7.5 মি |
| সাইলো পরিমাণ: 3-4 | |
| স্রাবের হার: 550-650 কেজি/মিনিট | |
| পরিবহন দূরত্ব: 6.8-7.5 মি | |
| বৃক্ষ উচ্চতা কোণ: 0-60° | |
| অবশিষ্টাংশের হার: ≤0.22% | |
| ডিসচার্জ সিস্টেম | বৈদ্যুতিক স্রাব: |
| মোটর: সিমেন্স 380V, রিমোট কন্ট্রোল | |
| বৈশিষ্ট্য: বায়ুসংক্রান্ত শীর্ষ স্লাইড কভার, সিল সিলো হ্যাচ | |
| হাইড্রোলিক স্রাব: | |
| হাইড্রোলিক ভালভ: তাইওয়ান তেল-শক্তি | |
| হাইড্রোলিক পাম্প: ড্যানফস | |
| পায়ের পাতার মোজাবিশেষ: পরিধান-প্রতিরোধী প্রতিরক্ষামূলক হাতা | |
| ট্যাংকের গঠন | নীচের প্লেট: অনুকূল প্রবাহের জন্য বাঁকা নকশা |
| টেল ডিজাইন: ক্যাপাসিটি ম্যাক্সিমাইজ করার জন্য লুকানো অগার | |
| উত্পাদন: বড়-স্কেল নমন মেশিনের মাধ্যমে এক-টুকরা গঠন | |
| সুবিধা: উচ্চ শক্তি, বিরোধী বিকৃতি, স্থায়িত্ব | |
| কাংমু বিশেষায়িত যানবাহন - পশুসম্পদ শিল্প উদ্ভাবনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ | |





