Beskikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
KMH5317ZSLZZ66
Kangmu
Howo maat kort vier-as-voervragmotor | |
Onderstel -spesifikasies | Enjin: Man 350 pk Diesel -enjin |
Model: KMH5317ZSLZZ66 | |
Wielbasis: 1800+3050+1350 mm | |
CAB: Howo Mate-L High Roof Double Sleeper Cab | |
Stuurwiel: multifunksioneel | |
Sitplekke: Hoof lugsak + liggewig sitplek vir passasiers | |
Spieëls: handmatige aanpassing | |
Kragstelsel | Enjin: Man MC07H.35-61, 350 pk |
Transmissie: HW14712XSTCL 12-snelheid + HW70 flens PTO | |
Vooras: VGD50 Selfversteling (Drumrem) | |
Agteras: MCJ11bGQ selfaangepaste dubbele agteras (11T, dromrem) | |
Ratverhouding: 4.11 (opsioneel 4.63) | |
Raam: enkellaag (8/280 mm) | |
Suspensie: voor-/agterste paar blaarvere (2/2/4) | |
CAB -vering: voor-/agterste lente -skokbrekers | |
Stuur: huishoudelike kragstuur | |
Luginname: snelwegweergawe | |
Spoedlimiet: 89 km/h | |
Uitlaatstelsel: U-tipe | |
Rem: ABS (4S/4M) | |
Bumper: hoë posisie (nie-metaal) | |
Wiele: liggewig | |
Bande: 12R22.5 buisloos (longitudinale loopvlak/18PR) | |
Brandstoftenk: 300L | |
PTO: kabelbedryf | |
Telematika: SinoTruk Intelligent Connect B -weergawe | |
Emissiemonitering: terminale toestel | |
Lugreservoirs: Aluminiumlegering | |
Afmetings (mm) | Voertuig: |
Lengte: 10500/10800 | |
Breedte: 2550 | |
Hoogte: 3850/3995 | |
Tenk: | |
Lengte: 8050/8350 | |
Breedte: 2520 | |
Hoogte: 2500 | |
Prestasieparameters | Vervoerhoogte: 6,8-7,5 m |
Silo-hoeveelheid: 3-4 | |
Ontladingstempo: 550-650 kg/min | |
Vervoerafstand: 6,8-7,5 m | |
Auger-hoogtehoek: 0-60 ° | |
Residutempo: ≤0,22% | |
DEELSENSTEL | Elektriese ontlading: |
Motor: Siemens 380V, afstandbeheer | |
Kenmerke: pneumatiese boonste skuifbedekking, verseëlde silo -luike | |
Hidrouliese ontslag: | |
Hidrouliese kleppe: Taiwan olie-krag | |
Hidrouliese pomp: Danfoss | |
Slange: slytasie-weerstandige beskermende moue | |
Tenkstruktuur | Onderplaat: Geboë ontwerp vir optimale vloei |
Stertontwerp: Hidden Auger om die kapasiteit te maksimeer | |
Vervaardiging: een-stuk vorming via grootskaalse buigmasjien | |
Voordele: hoë sterkte, anti-vervorming, duursaamheid | |
Kangmu gespesialiseerde voertuie - toegewyd aan innovasie in die veebedryf |
Howo maat kort vier-as-voervragmotor | |
Onderstel -spesifikasies | Enjin: Man 350 pk Diesel -enjin |
Model: KMH5317ZSLZZ66 | |
Wielbasis: 1800+3050+1350 mm | |
CAB: Howo Mate-L High Roof Double Sleeper Cab | |
Stuurwiel: multifunksioneel | |
Sitplekke: Hoof lugsak + liggewig sitplek vir passasiers | |
Spieëls: handmatige aanpassing | |
Kragstelsel | Enjin: Man MC07H.35-61, 350 pk |
Transmissie: HW14712XSTCL 12-snelheid + HW70 flens PTO | |
Vooras: VGD50 Selfversteling (Drumrem) | |
Agteras: MCJ11bGQ selfaangepaste dubbele agteras (11T, dromrem) | |
Ratverhouding: 4.11 (opsioneel 4.63) | |
Raam: enkellaag (8/280 mm) | |
Suspensie: voor-/agterste paar blaarvere (2/2/4) | |
CAB -vering: voor-/agterste lente -skokbrekers | |
Stuur: huishoudelike kragstuur | |
Luginname: snelwegweergawe | |
Spoedlimiet: 89 km/h | |
Uitlaatstelsel: U-tipe | |
Rem: ABS (4S/4M) | |
Bumper: hoë posisie (nie-metaal) | |
Wiele: liggewig | |
Bande: 12R22.5 buisloos (longitudinale loopvlak/18PR) | |
Brandstoftenk: 300L | |
PTO: kabelbedryf | |
Telematika: SinoTruk Intelligent Connect B -weergawe | |
Emissiemonitering: terminale toestel | |
Lugreservoirs: Aluminiumlegering | |
Afmetings (mm) | Voertuig: |
Lengte: 10500/10800 | |
Breedte: 2550 | |
Hoogte: 3850/3995 | |
Tenk: | |
Lengte: 8050/8350 | |
Breedte: 2520 | |
Hoogte: 2500 | |
Prestasieparameters | Vervoerhoogte: 6,8-7,5 m |
Silo-hoeveelheid: 3-4 | |
Ontladingstempo: 550-650 kg/min | |
Vervoerafstand: 6,8-7,5 m | |
Auger-hoogtehoek: 0-60 ° | |
Residutempo: ≤0,22% | |
DEELSENSTEL | Elektriese ontlading: |
Motor: Siemens 380V, afstandbeheer | |
Kenmerke: pneumatiese boonste skuifbedekking, verseëlde silo -luike | |
Hidrouliese ontslag: | |
Hidrouliese kleppe: Taiwan olie-krag | |
Hidrouliese pomp: Danfoss | |
Slange: slytasie-weerstandige beskermende moue | |
Tenkstruktuur | Onderplaat: Geboë ontwerp vir optimale vloei |
Stertontwerp: Hidden Auger om die kapasiteit te maksimeer | |
Vervaardiging: een-stuk vorming via grootskaalse buigmasjien | |
Voordele: hoë sterkte, anti-vervorming, duursaamheid | |
Kangmu gespesialiseerde voertuie - toegewyd aan innovasie in die veebedryf |