유효성: | |
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수량: | |
KMH5317ZSLZZ66
Kangmu
Howo Mate Short Four Axle Feed Truck | |
섀시 사양 | 엔진 : 사람 350hp 디젤 엔진 |
모델 : KMH5317ZSLZZ66 | |
휠베이스 : 1800+3050+1350 mm | |
택시 : Howo Mate-L High-Roof Double Sleeper Cab | |
스티어링 휠 : 다기능 | |
좌석 : 메인 에어백 + 승객 가벼운 좌석 | |
거울 : 수동 조정 | |
전원 시스템 | 엔진 : MAN MC07H.35-61, 350HP |
전송 : HW14712XSTCL 12- 속도 + HW70 플랜지 PTO | |
전면 액슬 : VGD50 자체 조정 (드럼 브레이크) | |
리어 액슬 : MCJ11BGQ 자체 조정 듀얼 리어 액슬 (11T, 드럼 브레이크) | |
기어비 : 4.11 (선택 사항 4.63) | |
프레임 : 단일 레이어 (8/280 mm) | |
서스펜션 : 전면/후면 몇 리프 스프링 (2/2/4) | |
운전실 서스펜션 : 전면/후면 스프링 충격 흡수 장치 | |
조향 : 국내 파워 스티어링 | |
공기 섭취 : 고속도로 버전 | |
속도 제한 : 89km/h | |
배기 시스템 : U- 타입 | |
제동 : ABS (4S/4m) | |
범퍼 : 높은 위치 (비금속) | |
바퀴 : 가벼운 | |
타이어 : 12R22.5 튜브리스 (세로 트레드/18PR) | |
연료 탱크 : 300L | |
PTO : 케이블 운영 | |
텔레매틱스 : Sinotruk Intelligent Connect B 버전 | |
배출 모니터링 : 터미널 장치 | |
공기 저장소 : 알루미늄 합금 | |
치수 (mm) | 차량: |
길이 : 10500/10800 | |
너비 : 2550 | |
높이 : 3850/3995 | |
탱크: | |
길이 : 8050/8350 | |
너비 : 2520 | |
높이 : 2500 | |
성능 매개 변수 | 볼 수있는 높이 : 6.8-7.5 m |
사일로 수량 : 3-4 | |
배출 속도 : 550-650 kg/min | |
운송 거리 : 6.8-7.5 m | |
오거 고도 각도 : 0-60 ° | |
잔류 물 속도 : ≤0.22% | |
방전 시스템 | 전기 방전 : |
모터 : Siemens 380V, 리모콘 | |
특징 : 공압 상단 슬라이드 커버, 밀봉 된 사일로 해치 | |
유압 방전 : | |
유압 밸브 : 대만 석유 전원 | |
유압 펌프 : Danfoss | |
호스 : 내마모성 보호 소매 | |
탱크 구조 | 하단 플레이트 : 최적의 흐름을위한 곡선 디자인 |
테일 디자인 : 용량을 최대화하기 위해 숨겨진 오거 | |
제조 : 대규모 굽힘 기계를 통한 일체형 형성 | |
장점 : 고강도, 방지, 내구성 | |
Kangmu 전문 차량 - 가축 산업 혁신에 전념합니다 |
Howo Mate Short Four Axle Feed Truck | |
섀시 사양 | 엔진 : 사람 350hp 디젤 엔진 |
모델 : KMH5317ZSLZZ66 | |
휠베이스 : 1800+3050+1350 mm | |
택시 : Howo Mate-L High-Roof Double Sleeper Cab | |
스티어링 휠 : 다기능 | |
좌석 : 메인 에어백 + 승객 가벼운 좌석 | |
거울 : 수동 조정 | |
전원 시스템 | 엔진 : MAN MC07H.35-61, 350HP |
전송 : HW14712XSTCL 12- 속도 + HW70 플랜지 PTO | |
전면 액슬 : VGD50 자체 조정 (드럼 브레이크) | |
리어 액슬 : MCJ11BGQ 자체 조정 듀얼 리어 액슬 (11T, 드럼 브레이크) | |
기어비 : 4.11 (선택 사항 4.63) | |
프레임 : 단일 레이어 (8/280 mm) | |
서스펜션 : 전면/후면 몇 리프 스프링 (2/2/4) | |
운전실 서스펜션 : 전면/후면 스프링 충격 흡수 장치 | |
조향 : 국내 파워 스티어링 | |
공기 섭취 : 고속도로 버전 | |
속도 제한 : 89km/h | |
배기 시스템 : U- 타입 | |
제동 : ABS (4S/4m) | |
범퍼 : 높은 위치 (비금속) | |
바퀴 : 가벼운 | |
타이어 : 12R22.5 튜브리스 (세로 트레드/18PR) | |
연료 탱크 : 300L | |
PTO : 케이블 운영 | |
텔레매틱스 : Sinotruk Intelligent Connect B 버전 | |
배출 모니터링 : 터미널 장치 | |
공기 저장소 : 알루미늄 합금 | |
치수 (mm) | 차량: |
길이 : 10500/10800 | |
너비 : 2550 | |
높이 : 3850/3995 | |
탱크: | |
길이 : 8050/8350 | |
너비 : 2520 | |
높이 : 2500 | |
성능 매개 변수 | 볼 수있는 높이 : 6.8-7.5 m |
사일로 수량 : 3-4 | |
배출 속도 : 550-650 kg/min | |
운송 거리 : 6.8-7.5 m | |
오거 고도 각도 : 0-60 ° | |
잔류 물 속도 : ≤0.22% | |
방전 시스템 | 전기 방전 : |
모터 : Siemens 380V, 리모콘 | |
특징 : 공압 상단 슬라이드 커버, 밀봉 된 사일로 해치 | |
유압 방전 : | |
유압 밸브 : 대만 석유 전원 | |
유압 펌프 : Danfoss | |
호스 : 내마모성 보호 소매 | |
탱크 구조 | 하단 플레이트 : 최적의 흐름을위한 곡선 디자인 |
테일 디자인 : 용량을 최대화하기 위해 숨겨진 오거 | |
제조 : 대규모 굽힘 기계를 통한 일체형 형성 | |
장점 : 고강도, 방지, 내구성 | |
Kangmu 전문 차량 - 가축 산업 혁신에 전념합니다 |