| Howo Mate Caminhão de alimentação curto de quatro eixos |
| Especificações do chassi | Motor: motor a diesel de 350hp |
| Modelo: KMH5317ZSLZZ66 |
| Cabase de entrega: 1800+3050+1350 mm |
| CAB: HOWO MATE-L HIGH TROOF DUPLEPER SDOURS CAB |
| Volta de direção: multifuncional |
| Assentos: airbag principal + assento leve do passageiro |
| Espelhos: ajuste manual |
| Sistema de energia | Motor: Man Mc07h.35-61, 350hp |
| Transmissão: HW14712XSTCL 12 velocidades + flange HW70 PTO |
| Eixo dianteiro: auto-ajuste do VGD50 (freio de tambor) |
| Eixos traseiros: McJ11bgq auto-ajuste os eixos traseiros duplos (11t, freio de tambor) |
| Razão de transmissão: 4.11 (opcional 4.63) |
| Quadro: camada única (8/280 mm) |
| Suspensão: molas de poucas folhas dianteiras/traseiras (2/2/4) |
| Suspensão de táxi: amortecedores de choque da mola dianteira/traseira |
| Direção: Direcionamento Doméstica |
| Ingestão de ar: versão da rodovia |
| Limite de velocidade: 89 km/h |
| Sistema de exaustão: U-Type |
| Frenagem: ABS (4s/4m) |
| Pára-choque: alta posição (não metálica) |
| Rodas: leve |
| Pneus: 12R22.5 sem câmara (piso longitudinal/18PR) |
| Tanque de combustível: 300L |
| PTO: operado pelo cabo |
| Telemática: Sinotruk Intelligent Connect B Versão |
| Monitoramento de emissão: dispositivo terminal |
| Reservatórios aéreos: liga de alumínio |
| Dimensões (mm) | Veículo: |
| Comprimento: 10500/10800 |
| Largura: 2550 |
| Altura: 3850/3995 |
| Tanque: |
| Comprimento: 8050/8350 |
| Largura: 2520 |
| Altura: 2500 |
| Parâmetros de desempenho | Altura de transmissão: 6.8-7,5 m |
| Quantidade de silo: 3-4 |
| Taxa de descarga: 550-650 kg/min |
| Distância de transmissão: 6.8-7,5 m |
| Ângulo de elevação do trado: 0-60 ° |
| Taxa de resíduos: ≤0,22% |
| Sistema de descarga | Descarga elétrica: |
| Motor: Siemens 380V, controle remoto |
| Características: tampa de lâmina superior pneumática, escotilhas de silo seladas |
| Descarga hidráulica: |
| Válvulas hidráulicas: Taiwan Oil-Power |
| Bomba hidráulica: Danfoss |
| Mangueiras: mangas de proteção resistentes ao desgaste |
| Estrutura do tanque | Placa inferior: design curvo para o fluxo ideal |
| Projeto da cauda: Auger oculto para maximizar a capacidade |
| Fabricação: Formação de uma peça através de uma máquina de flexão em larga escala |
| Vantagens: alta resistência, anti-deformação, durabilidade |
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