Disponibilité: | |
---|---|
Quantité: | |
KMH5317ZSLZZ66
Kangmu
Howo Mate Camion d'alimentation à quatre hauts | |
Spécifications du châssis | Moteur: moteur diesel de 350 ch |
Modèle: KMH5317ZSLZZ66 | |
Chaquebase: 1800 + 3050 + 1350 mm | |
Cab: Howo Mate-L toit à toit élevé à double cabine | |
Volant: multifonctionnel | |
Sièges: Airbag principal + siège léger du passager | |
Miroirs: ajustement manuel | |
Système d'alimentation | Moteur: Man MC07H.35-61, 350HP |
Transmission: HW14712XSTCL 12 vitesses à 12 vitesses + HW70 PTO | |
Essieu avant: auto-ajustement du VGD50 (frein tambour) | |
Assies arrière: MCJ11BGQ à deux essieux arrière auto-ajustés (11T, frein à tambour) | |
Ratio de vitesse: 4.11 (facultatif 4.63) | |
Cadre: une seule couche (8/280 mm) | |
Suspension: ressorts avant / arrière à quelques feuilles (2/2/4) | |
Suspension de la cabine: amortisseurs à ressort avant / arrière | |
Direction: Direction de l'énergie intérieure | |
Arision aérienne: version routière | |
Limite de vitesse: 89 km / h | |
Système d'échappement: U-Type | |
Freinage: ABS (4s / 4m) | |
Chalage: position élevée (non métallique) | |
Roues: léger | |
Pneus: 12R22.5 Tache sans tube (bande de roulement longitudinale / 18PR) | |
Réservoir de carburant: 300L | |
PDO: câblé | |
Télématique: Sinotruk Intelligent Connect B version | |
Surveillance des émissions: dispositif de terminal | |
Réservoirs d'air: alliage d'aluminium | |
Dimensions (mm) | Véhicule: |
Longueur: 10500/10800 | |
Largeur: 2550 | |
Hauteur: 3850/3995 | |
Réservoir: | |
Longueur: 8050/8350 | |
Largeur: 2520 | |
Hauteur: 2500 | |
Paramètres de performance | Hauteur de transport: 6,8-7,5 m |
Quantité de silo: 3-4 | |
Taux de décharge: 550 à 650 kg / min | |
Distance de transport: 6,8-7,5 m | |
Angle d'altitude de la tarière: 0-60 ° | |
Taux de résidu: ≤0,22% | |
Système de décharge | Décharge électrique: |
Moteur: Siemens 380V, télécommande | |
Caractéristiques: Couvercle de glissement supérieur pneumatique, trappes de silo scellées | |
Décharge hydraulique: | |
Valves hydrauliques: puissance d'huile de Taïwan | |
Pompe hydraulique: Danfoss | |
Tuyaux: manches de protection résistantes à l'usure | |
Structure de réservoir | Plaque inférieure: conception incurvée pour un flux optimal |
Conception de queue: tarière cachée pour maximiser la capacité | |
Fabrication: formant une pièce via une machine à flexion à grande échelle | |
Avantages: haute résistance, anti-déformation, durabilité | |
Véhicules spécialisés de Kangmu - engagés dans l'innovation de l'industrie du bétail |
Howo Mate Camion d'alimentation à quatre hauts | |
Spécifications du châssis | Moteur: moteur diesel de 350 ch |
Modèle: KMH5317ZSLZZ66 | |
Chaquebase: 1800 + 3050 + 1350 mm | |
Cab: Howo Mate-L toit à toit élevé à double cabine | |
Volant: multifonctionnel | |
Sièges: Airbag principal + siège léger du passager | |
Miroirs: ajustement manuel | |
Système d'alimentation | Moteur: Man MC07H.35-61, 350HP |
Transmission: HW14712XSTCL 12 vitesses à 12 vitesses + HW70 PTO | |
Essieu avant: auto-ajustement du VGD50 (frein tambour) | |
Assies arrière: MCJ11BGQ à deux essieux arrière auto-ajustés (11T, frein à tambour) | |
Ratio de vitesse: 4.11 (facultatif 4.63) | |
Cadre: une seule couche (8/280 mm) | |
Suspension: ressorts avant / arrière à quelques feuilles (2/2/4) | |
Suspension de la cabine: amortisseurs à ressort avant / arrière | |
Direction: Direction de l'énergie intérieure | |
Arision aérienne: version routière | |
Limite de vitesse: 89 km / h | |
Système d'échappement: U-Type | |
Freinage: ABS (4s / 4m) | |
Chalage: position élevée (non métallique) | |
Roues: léger | |
Pneus: 12R22.5 Tache sans tube (bande de roulement longitudinale / 18PR) | |
Réservoir de carburant: 300L | |
PDO: câblé | |
Télématique: Sinotruk Intelligent Connect B version | |
Surveillance des émissions: dispositif de terminal | |
Réservoirs d'air: alliage d'aluminium | |
Dimensions (mm) | Véhicule: |
Longueur: 10500/10800 | |
Largeur: 2550 | |
Hauteur: 3850/3995 | |
Réservoir: | |
Longueur: 8050/8350 | |
Largeur: 2520 | |
Hauteur: 2500 | |
Paramètres de performance | Hauteur de transport: 6,8-7,5 m |
Quantité de silo: 3-4 | |
Taux de décharge: 550 à 650 kg / min | |
Distance de transport: 6,8-7,5 m | |
Angle d'altitude de la tarière: 0-60 ° | |
Taux de résidu: ≤0,22% | |
Système de décharge | Décharge électrique: |
Moteur: Siemens 380V, télécommande | |
Caractéristiques: Couvercle de glissement supérieur pneumatique, trappes de silo scellées | |
Décharge hydraulique: | |
Valves hydrauliques: puissance d'huile de Taïwan | |
Pompe hydraulique: Danfoss | |
Tuyaux: manches de protection résistantes à l'usure | |
Structure de réservoir | Plaque inférieure: conception incurvée pour un flux optimal |
Conception de queue: tarière cachée pour maximiser la capacité | |
Fabrication: formant une pièce via une machine à flexion à grande échelle | |
Avantages: haute résistance, anti-déformation, durabilité | |
Véhicules spécialisés de Kangmu - engagés dans l'innovation de l'industrie du bétail |