Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
KMH5317ZSLZZ66
Kangmu
Howo mate xe tải thức ăn bốn trục ngắn | |
Thông số kỹ thuật khung gầm | Động cơ: Động cơ diesel của người đàn ông 350hp |
Mô hình: KMH5317ZSLZZ66 | |
Chiều dài cơ sở: 1800+3050+1350 mm | |
Cab: Howo Mate-l Caber Caber cao gấp đôi | |
Tay lái: Đa chức năng | |
Ghế: Túi khí chính + Vận hành hạng nhẹ của hành khách | |
Gương: Điều chỉnh thủ công | |
Hệ thống điện | Động cơ: người đàn ông MC07H.35-61, 350hp |
Truyền: HW14712XSTCL 12-Tốc độ + HW70 FLANGE PTO | |
Trục trước: VGD50 tự điều chỉnh (phanh trống) | |
Trục phía sau: MCJ11BGQ tự điều chỉnh trục sau kép (11T, phanh trống) | |
Tỷ lệ bánh răng: 4.11 (tùy chọn 4.63) | |
Khung: Lớp đơn (8/280 mm) | |
Đình chỉ: Lò xo nhỏ phía trước/phía sau (2/2/4) | |
Hệ thống treo taxi: Giảm xóc lò xo phía trước/phía sau | |
Chỉ đạo: tay lái trợ lực trong nước | |
Lượng khí: Phiên bản đường cao tốc | |
Giới hạn tốc độ: 89 km/h | |
Hệ thống ống xả: Loại U. | |
Phanh: ABS (4S/4M) | |
Ghép: Vị trí cao (phi kim loại) | |
Bánh xe: Nhẹ | |
Lốp: 12R22.5 không săm (Tread dọc/18PR) | |
Bể nhiên liệu: 300L | |
PTO: Hoạt động bằng cáp | |
Viễn thông: Phiên bản kết nối thông minh Sinotruk | |
Giám sát phát thải: Thiết bị đầu cuối | |
Hồ chứa không khí: Hợp kim nhôm | |
Kích thước (mm) | Phương tiện giao thông: |
Chiều dài: 10500/10800 | |
Chiều rộng: 2550 | |
Chiều cao: 3850/3995 | |
Xe tăng: | |
Chiều dài: 8050/8350 | |
Chiều rộng: 2520 | |
Chiều cao: 2500 | |
Tham số hiệu suất | Chiều cao truyền đạt: 6,8-7,5 m |
Số lượng silo: 3-4 | |
Tốc độ xuất viện: 550-650 kg/phút | |
Khoảng cách truyền tải: 6,8-7,5 m | |
Góc độ cao của máy khoan: 0-60 ° | |
Tỷ lệ dư lượng: ≤0,22% | |
Hệ thống xả | Phóng điện: |
Động cơ: Siemens 380V, điều khiển từ xa | |
Các tính năng: Vỏ trượt trên cùng khí nén, silo kín | |
Xả thủy lực: | |
Van thủy lực: Dầu dầu Đài Loan | |
Bơm thủy lực: Danfoss | |
Vòi: Tay áo bảo vệ chống mòn | |
Cấu trúc xe tăng | Tấm dưới cùng: Thiết kế cong cho dòng chảy tối ưu |
Thiết kế đuôi: Máy khoan ẩn để tối đa hóa công suất | |
Sản xuất: hình thành một mảnh thông qua máy uốn quy mô lớn | |
Ưu điểm: sức mạnh cao, chống thông tin, độ bền | |
Xe chuyên dụng Kangmu - Cam kết đổi mới ngành chăn nuôi |
Howo mate xe tải thức ăn bốn trục ngắn | |
Thông số kỹ thuật khung gầm | Động cơ: Động cơ diesel của người đàn ông 350hp |
Mô hình: KMH5317ZSLZZ66 | |
Chiều dài cơ sở: 1800+3050+1350 mm | |
Cab: Howo Mate-l Caber Caber cao gấp đôi | |
Tay lái: Đa chức năng | |
Ghế: Túi khí chính + Vận hành hạng nhẹ của hành khách | |
Gương: Điều chỉnh thủ công | |
Hệ thống điện | Động cơ: người đàn ông MC07H.35-61, 350hp |
Truyền: HW14712XSTCL 12-Tốc độ + HW70 FLANGE PTO | |
Trục trước: VGD50 tự điều chỉnh (phanh trống) | |
Trục phía sau: MCJ11BGQ tự điều chỉnh trục sau kép (11T, phanh trống) | |
Tỷ lệ bánh răng: 4.11 (tùy chọn 4.63) | |
Khung: Lớp đơn (8/280 mm) | |
Đình chỉ: Lò xo nhỏ phía trước/phía sau (2/2/4) | |
Hệ thống treo taxi: Giảm xóc lò xo phía trước/phía sau | |
Chỉ đạo: tay lái trợ lực trong nước | |
Lượng khí: Phiên bản đường cao tốc | |
Giới hạn tốc độ: 89 km/h | |
Hệ thống ống xả: Loại U. | |
Phanh: ABS (4S/4M) | |
Ghép: Vị trí cao (phi kim loại) | |
Bánh xe: Nhẹ | |
Lốp: 12R22.5 không săm (Tread dọc/18PR) | |
Bể nhiên liệu: 300L | |
PTO: Hoạt động bằng cáp | |
Viễn thông: Phiên bản kết nối thông minh Sinotruk | |
Giám sát phát thải: Thiết bị đầu cuối | |
Hồ chứa không khí: Hợp kim nhôm | |
Kích thước (mm) | Phương tiện giao thông: |
Chiều dài: 10500/10800 | |
Chiều rộng: 2550 | |
Chiều cao: 3850/3995 | |
Xe tăng: | |
Chiều dài: 8050/8350 | |
Chiều rộng: 2520 | |
Chiều cao: 2500 | |
Tham số hiệu suất | Chiều cao truyền đạt: 6,8-7,5 m |
Số lượng silo: 3-4 | |
Tốc độ xuất viện: 550-650 kg/phút | |
Khoảng cách truyền tải: 6,8-7,5 m | |
Góc độ cao của máy khoan: 0-60 ° | |
Tỷ lệ dư lượng: ≤0,22% | |
Hệ thống xả | Phóng điện: |
Động cơ: Siemens 380V, điều khiển từ xa | |
Các tính năng: Vỏ trượt trên cùng khí nén, silo kín | |
Xả thủy lực: | |
Van thủy lực: Dầu dầu Đài Loan | |
Bơm thủy lực: Danfoss | |
Vòi: Tay áo bảo vệ chống mòn | |
Cấu trúc xe tăng | Tấm dưới cùng: Thiết kế cong cho dòng chảy tối ưu |
Thiết kế đuôi: Máy khoan ẩn để tối đa hóa công suất | |
Sản xuất: hình thành một mảnh thông qua máy uốn quy mô lớn | |
Ưu điểm: sức mạnh cao, chống thông tin, độ bền | |
Xe chuyên dụng Kangmu - Cam kết đổi mới ngành chăn nuôi |