| HOWO MATE Kratek štiriosni transportni tovornjak |
| Specifikacije šasije |
Motor: dizelski motor MAN 350HP |
| Model: KMH5317ZSLZZ66 |
| Medosna razdalja: 1800+3050+1350 mm |
| Kabina: HOWO MATE-L dvojna spalna kabina z visoko streho |
| Volan: večnamenski |
| Sedeži: glavna zračna blazina + sovoznikov lahek sedež |
| Ogledala: ročna nastavitev |
| Napajalni sistem |
Motor: MAN MC07H.35-61, 350KM |
| Menjalnik: HW14712XSTCL 12-stopenjski + HW70 priključna gred s prirobnico |
| Sprednja os: VGD50 samonastavljiva (bobnasta zavora) |
| Zadnje osi: MCJ11BGQ samonastavljive dvojne zadnje osi (11T, bobnasta zavora) |
| Prestavno razmerje: 4,11 (izbirno 4,63) |
| Okvir: enoslojni (8/280 mm) |
| Vzmetenje: spredaj/zadaj nekajlistne vzmeti (2/2/4) |
| Vzmetenje kabine: vzmetni blažilniki spredaj/zadaj |
| Krmiljenje: domači servo volan |
| Dovod zraka: avtocestna različica |
| Omejitev hitrosti: 89 km/h |
| Izpušni sistem: U-tip |
| Zaviranje: ABS (4S/4M) |
| Odbijač: visok položaj (nekovinski) |
| Kolesa: lahka |
| Pnevmatike: 12R22.5 Tubeless (vzdolžna tekalna plast/18PR) |
| Rezervoar za gorivo: 300L |
| Priključna gred: s kablom |
| Telematika: Različica SINOTRUK Intelligent Connect B |
| Nadzor emisij: terminalska naprava |
| Zračni rezervoarji: aluminijeva zlitina |
| Mere (mm) |
Vozilo: |
| Dolžina: 10500/10800 |
| Širina: 2550 |
| Višina: 3850/3995 |
| rezervoar: |
| Dolžina: 8050/8350 |
| Širina: 2520 |
| Višina: 2500 |
| Parametri delovanja |
Višina transporta: 6,8-7,5 m |
| Količina silosa: 3-4 |
| Hitrost praznjenja: 550-650 kg/min |
| Prenosna razdalja: 6,8-7,5 m |
| Dvižni kot polža: 0-60° |
| Stopnja ostankov: ≤0,22% |
| Sistem praznjenja |
Električna razelektritev: |
| Motor: Siemens 380V, daljinski upravljalnik |
| Značilnosti: pnevmatski zgornji drsni pokrov, zaprte lopute silosa |
| Hidravlični izpust: |
| Hidravlični ventili: Taiwan Oil-Power |
| Hidravlična črpalka: Danfoss |
| Cevi: Zaščitni rokavi, odporni proti obrabi |
| Struktura rezervoarja |
Spodnja plošča: ukrivljen dizajn za optimalen pretok |
| Zasnova repa: skriti polž za največjo zmogljivost |
| Izdelava: enodelno oblikovanje prek velikega krivulnega stroja |
| Prednosti: visoka trdnost, odpornost proti deformacijam, vzdržljivost |
| Kangmu Specialized Vehicles – zavezana inovacijam v živinorejski industriji |
