KMH5317ZSLZZ66
カンム
| HOWO MATE ショート 4 軸フィードトラック | |
| シャーシ仕様 | エンジン: MAN 350HP ディーゼルエンジン |
| モデル: KMH5317ZSLZZ66 | |
| ホイールベース:1800+3050+1350mm | |
| キャブ:HOWO MATE-L ハイルーフダブルスリーパーキャブ | |
| ステアリングホイール: 多機能 | |
| シート: メインエアバッグ + 助手席軽量シート | |
| ミラー: 手動調整 | |
| パワーシステム | エンジン: MAN MC07H.35-61、350HP |
| トランスミッション: HW14712XSTCL 12 スピード + HW70 フランジ PTO | |
| フロントアクスル: VGD50 自動調整 (ドラムブレーキ) | |
| リアアクスル: MCJ11BGQ 自動調整デュアルリアアクスル (11T、ドラムブレーキ) | |
| ギア比: 4.11 (オプション 4.63) | |
| フレーム:単層(8/280mm) | |
| サスペンション: 前後少数リーフスプリング (2/2/4) | |
| キャブサスペンション:前後スプリングショックアブソーバー | |
| ステアリング:国産パワーステアリング | |
| エアインテーク:ハイウェイバージョン | |
| 制限速度: 89 km/h | |
| エキゾーストシステム:Uタイプ | |
| ブレーキ:ABS(4S/4M) | |
| バンパー:ハイポジション(非金属) | |
| ホイール: 軽量 | |
| タイヤ:12R22.5 チューブレス(縦トレッド/18PR) | |
| 燃料タンク: 300L | |
| PTO: ケーブル操作 | |
| テレマティクス: SINOTRUK Intelligent Connect B バージョン | |
| 放射監視:端末装置 | |
| 空気リザーバー: アルミニウム合金 | |
| 寸法(mm) | 車両: |
| 長さ: 10500/10800 | |
| 幅: 2550 | |
| 高さ: 3850/3995 | |
| タンク: | |
| 長さ: 8050/8350 | |
| 幅: 2520 | |
| 高さ: 2500 | |
| パフォーマンスパラメータ | 搬送高さ:6.8~7.5m |
| サイロ数量: 3-4 | |
| 吐出量: 550-650 kg/min | |
| 搬送距離:6.8~7.5m | |
| オージェ仰角: 0-60° | |
| 残留率: ≤0.22% | |
| 排出システム | 放電: |
| モーター: シーメンス 380V、リモコン | |
| 特徴: 空気圧式トップスライドカバー、密閉型サイロハッチ | |
| 油圧排出: | |
| 油圧バルブ: 台湾オイルパワー | |
| 油圧ポンプ: ダンフォス | |
| ホース: 耐摩耗性保護スリーブ | |
| タンクの構造 | 底板: 最適な流れを実現する湾曲したデザイン |
| テールデザイン: 能力を最大化するための隠しオーガー | |
| 製造:大型ベンディングマシンによる一体成型 | |
| 利点: 高強度、抗変形、耐久性 | |
| Kangmu 特殊車両 - 畜産業の革新に貢献 | |





