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KMH5317ZSLZZ66
KANGMU
| HOWO MATE Kurzer vierachsiger Futterwagen | |
| Chassis-Spezifikationen | Motor: MAN 350 PS Dieselmotor |
| Modell: KMH5317ZSLZZ66 | |
| Radstand: 1800+3050+1350 mm | |
| Fahrerhaus: HOWO MATE-L Hochdach-Doppelschlafkabine | |
| Lenkrad: Multifunktional | |
| Sitze: Hauptairbag + leichter Beifahrersitz | |
| Spiegel: Manuelle Einstellung | |
| Energiesystem | Motor: MAN MC07H.35-61, 350 PS |
| Getriebe: HW14712XSTCL 12-Gang + HW70 Flanschzapfwelle | |
| Vorderachse: VGD50 selbstnachstellend (Trommelbremse) | |
| Hinterachsen: Selbsteinstellende Doppelhinterachsen MCJ11BGQ (11T, Trommelbremse) | |
| Übersetzungsverhältnis: 4,11 (optional 4,63) | |
| Rahmen: einlagig (8/280 mm) | |
| Federung: Paarblattfedern vorne/hinten (2/2/4) | |
| Kabinenfederung: Federstoßdämpfer vorne/hinten | |
| Lenkung: Inländische Servolenkung | |
| Lufteinlass: Highway-Version | |
| Geschwindigkeitsbegrenzung: 89 km/h | |
| Abgasanlage: U-Typ | |
| Bremsen: ABS (4S/4M) | |
| Stoßstange: Hohe Position (nicht metallisch) | |
| Räder: Leicht | |
| Reifen: 12R22.5 Tubeless (Längsprofil/18PR) | |
| Kraftstofftank: 300L | |
| Zapfwelle: Kabelbetrieben | |
| Telematik: SINOTRUK Intelligent Connect B-Version | |
| Emissionsüberwachung: Endgerät | |
| Luftbehälter: Aluminiumlegierung | |
| Abmessungen (mm) | Fahrzeug: |
| Länge: 10500/10800 | |
| Breite: 2550 | |
| Höhe: 3850/3995 | |
| Tank: | |
| Länge: 8050/8350 | |
| Breite: 2520 | |
| Höhe: 2500 | |
| Leistungsparameter | Förderhöhe: 6,8–7,5 m |
| Silomenge: 3-4 | |
| Entladerate: 550–650 kg/min | |
| Förderstrecke: 6,8–7,5 m | |
| Schneckenhöhenwinkel: 0–60° | |
| Rückstandsrate: ≤0,22 % | |
| Entladesystem | Elektrische Entladung: |
| Motor: Siemens 380V, Fernbedienung | |
| Merkmale: Pneumatische obere Schiebeabdeckung, versiegelte Siloluken | |
| Hydraulische Entladung: | |
| Hydraulikventile: Taiwan Oil-Power | |
| Hydraulikpumpe: Danfoss | |
| Schläuche: Verschleißfeste Schutzhüllen | |
| Tankstruktur | Bodenplatte: Gebogenes Design für optimalen Durchfluss |
| Heckdesign: Versteckte Schnecke zur Maximierung der Kapazität | |
| Herstellung: Einteiliges Formen mittels einer großen Biegemaschine | |
| Vorteile: Hohe Festigkeit, Verformungsschutz, Haltbarkeit | |
| Kangmu-Spezialfahrzeuge – engagiert sich für Innovationen in der Viehwirtschaft | |





