| HOWO MATE Camion de alimentare cu patru axe scurt |
| Specificații șasiu |
Motor: Motor diesel MAN 350CP |
| Model: KMH5317ZSLZZ66 |
| Ampatament: 1800+3050+1350 mm |
| Cabină: HOWO MATE-L Cabină cu dormitoare dublă cu acoperiș înalt |
| Volan: multifuncțional |
| Scaune: Airbag principal + Scaun ușor pentru pasager |
| Oglinzi: Reglare manuală |
| Sistem de alimentare |
Motor: MAN MC07H.35-61, 350CP |
| Transmisie: HW14712XSTCL 12 viteze + PTO cu flanșă HW70 |
| Axa față: VGD50 cu reglare automată (frână cu tambur) |
| Axe spate: MCJ11BGQ Axe spate duble cu auto-reglare (11T, frână cu tambur) |
| Raport de transmisie: 4,11 (Opțional 4,63) |
| Cadru: Un singur strat (8/280 mm) |
| Suspensie: Arcuri cu câteva foi față/spate (2/2/4) |
| Suspensia cabinei: Amortizoare cu arc față/spate |
| Direcție: servodirecție domestică |
| Admisia de aer: versiunea pentru autostradă |
| Limita de viteza: 89 km/h |
| Sistem de evacuare: tip U |
| Frânare: ABS (4S/4M) |
| Bara de protecție: poziție înaltă (nemetalic) |
| Roți: Ușoare |
| Anvelope: 12R22.5 Tubeless (bandă de rulare longitudinală/18PR) |
| Rezervor de combustibil: 300L |
| PTO: Acționat prin cablu |
| Telematică: versiunea B SINOTRUK Intelligent Connect |
| Monitorizarea emisiilor: Dispozitiv terminal |
| Rezervoare de aer: aliaj de aluminiu |
| Dimensiuni (mm) |
Vehicul: |
| Lungime: 10500/10800 |
| Latime: 2550 |
| Inaltime: 3850/3995 |
| Rezervor: |
| Lungime: 8050/8350 |
| Latime: 2520 |
| Înălțime: 2500 |
| Parametri de performanță |
Înălțime de transport: 6,8-7,5 m |
| Cantitate siloz: 3-4 |
| Viteza de descărcare: 550-650 kg/min |
| Distanța de transport: 6,8-7,5 m |
| Unghi de ridicare a melcului: 0-60° |
| Rata reziduurilor: ≤0,22% |
| Sistem de descărcare |
Descărcare electrică: |
| Motor: Siemens 380V, telecomanda |
| Caracteristici: Capac de glisare superior pneumatic, trape sigilate pentru siloz |
| Descărcare hidraulică: |
| Supape hidraulice: Taiwan Oil-Power |
| Pompa hidraulica: Danfoss |
| Furtunuri: Manșoane de protecție rezistente la uzură |
| Structura rezervorului |
Placă inferioară: Design curbat pentru un flux optim |
| Design cozii: melc ascuns pentru a maximiza capacitatea |
| Producție: formare dintr-o singură piesă prin mașină de îndoit la scară largă |
| Avantaje: rezistență ridicată, anti-deformare, durabilitate |
| Vehicule specializate Kangmu - Angajat în inovarea în industria zootehnică |
