| Camion de alimentare cu patru axe, cu patru axe |
| Specificații ale șasiului | Motor: Motor diesel de 350 CP |
| Model: KMH5317ZSLZZ66 |
| Aparat de ampatament: 1800+3050+1350 mm |
| CAB: Howo Mate-l High Roof Double Sleeper Cab |
| Volanul: multifuncțional |
| Scaune: Airbag principal + scaun ușor pentru pasageri |
| Oglinzi: ajustare manuală |
| Sistem de putere | Motor: Man MC07H.35-61, 350HP |
| Transmisie: HW14712XSTCL 12-Speed + HW70 Flange PTO |
| Axa față: VGD50 auto-ajustare (frână cu tambur) |
| Axe spate: McJ11BGQ auto-ajustare a axelor duble din spate (11T, frână cu tambur) |
| Raport de viteză: 4.11 (opțional 4.63) |
| Cadru: un singur strat (8/280 mm) |
| Suspensie: arcuri din față/spate cu puține frunze (2/2/4) |
| Suspensie de cabină: amortizoare de arc față/spate |
| Direcționare: servodirecția internă |
| Aport de aer: versiune de autostradă |
| Limită de viteză: 89 km/h |
| Sistem de evacuare: U-tip |
| Frânare: ABS (4S/4M) |
| Bumper: poziție înaltă (non-metalică) |
| Roți: ușor |
| Anvelope: 12R22.5 Tubeless (benzină longitudinală/18PR) |
| Rezervor de combustibil: 300L |
| PTO: operat prin cablu |
| Telematică: SinoTruk Intelligent Connect Versiunea B |
| Monitorizare a emisiilor: dispozitiv terminal |
| Rezervoare de aer: aliaj de aluminiu |
| Dimensiuni (mm) | Vehicul: |
| Lungime: 10500/10800 |
| Lățime: 2550 |
| Înălțime: 3850/3995 |
| Rezervor: |
| Lungime: 8050/8350 |
| Lățimea: 2520 |
| Înălțime: 2500 |
| Parametri de performanță | Înălțime de transport: 6,8-7,5 m |
| Cantitate de siloz: 3-4 |
| Rata de descărcare: 550-650 kg/min |
| Distanța de transport: 6,8-7,5 m |
| Unghiul de altitudine august: 0-60 ° |
| Rata de reziduuri: ≤0,22% |
| Sistem de descărcare | Descărcare electrică: |
| Motor: Siemens 380V, telecomandă |
| Caracteristici: capac pneumatic de diapozitive superioare, trape siloze sigilate |
| Descărcare hidraulică: |
| Supape hidraulice: puterea petrolului din Taiwan |
| Pompa hidraulică: Danfoss |
| Furtunuri: mâneci de protecție rezistente la uzură |
| Structura rezervorului | Placă de jos: design curbat pentru un debit optim |
| Proiectare coadă: Auger ascuns pentru a maximiza capacitatea |
| Fabricare: formarea dintr-o singură piesă printr-o mașină de îndoire pe scară largă |
| Avantaje: rezistență ridicată, anti-deformare, durabilitate |
| Vehicule specializate Kangmu - Angajate cu inovația industriei animalelor |
