Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
KMH5317ZSLZZ66
Kangmu
Howo Mate Krátký přípravný vůz se čtyřmi nápravami | |
Specifikace podvozku | Motor: Man 350HP Dieselový motor |
Model: KMH5317ZSLZZ66 | |
Rozvor: 1800+3050+1350 mm | |
CAB: Howo Mate-L High-Roof Double Sleeper Cab | |
Volant: Multifunkční | |
Sedadla: Hlavní airbag + lehké sedadlo spolujezdce | |
Zrcadla: Manuální nastavení | |
Napájecí systém | Motor: Man MC07H.35-61, 350HP |
Přenos: HW14712xSTCL 12-rychlost + HW70 příruba PTO | |
Přední náprava: VGD50 samo-úpravy (brzda bicích) | |
Zadní nápravy: MCJ11BGQ Samopojující duální zadní nápravy (11T, Bršní brzda) | |
Poměr zařízení: 4.11 (volitelné 4.63) | |
Rám: Jedna vrstva (8/280 mm) | |
Suspenze: Přední/zadní několika listové pružiny (2/2/4) | |
TAB SUSPENSE: Přední/zadní pružinové tlumiče | |
Řízení: Domácí posilovač řízení | |
Přívod vzduchu: Verze na dálnici | |
Limit rychlosti: 89 km/h | |
Výfukový systém: typ U. | |
BRAZING: ABS (4S/4M) | |
Nárazník: Vysoká pozice (nekovolaná) | |
Kola: lehká | |
Pneumatiky: 12R22,5 bezdušový (podélný běhoun/18PR) | |
Palivová nádrž: 300L | |
PTO: kabelové ovládání | |
Telematika: Verze Sinotruk Inteligentní připojení B | |
Monitorování emisí: Terminální zařízení | |
Air Reservoirs: slitina hliníku | |
Rozměry (mm) | Vozidlo: |
Délka: 10500/10800 | |
Šířka: 2550 | |
Výška: 3850/3995 | |
Nádrž: | |
Délka: 8050/8350 | |
Šířka: 2520 | |
Výška: 2500 | |
Parametry výkonu | Výška přenosu: 6,8-7,5 m |
Množství sila: 3-4 | |
Míra vybíjení: 550-650 kg/min | |
Vzdálenost s předáváním: 6,8-7,5 m | |
Úhel výšky šneky: 0-60 ° | |
Míra zbytků: ≤0,22% | |
Vypouštěcí systém | Elektrický výboj: |
Motor: Siemens 380V, dálkové ovládání | |
Funkce: Pneumatický kryt horního skluzu, uzavřené poklopy Silo | |
Hydraulický výboj: | |
Hydraulické ventily: Taiwanská olejová síla | |
Hydraulické čerpadlo: Danfoss | |
Hadice: Ochranné rukávy odolné proti opotřebení | |
Struktura nádrže | Spodní deska: zakřivený design pro optimální tok |
Návrh ocasu: Skrytý šnek pro maximalizaci kapacity | |
Výroba: Jednodílná formování prostřednictvím rozsáhlého ohybového stroje | |
Výhody: Vysoká pevnost, anti-deformace, trvanlivost | |
Specializovaná vozidla Kangmu - zavázaná k inovacím průmyslu hospodářských zvířat |
Howo Mate Krátký přípravný vůz se čtyřmi nápravami | |
Specifikace podvozku | Motor: Man 350HP Dieselový motor |
Model: KMH5317ZSLZZ66 | |
Rozvor: 1800+3050+1350 mm | |
CAB: Howo Mate-L High-Roof Double Sleeper Cab | |
Volant: Multifunkční | |
Sedadla: Hlavní airbag + lehké sedadlo spolujezdce | |
Zrcadla: Manuální nastavení | |
Napájecí systém | Motor: Man MC07H.35-61, 350HP |
Přenos: HW14712xSTCL 12-rychlost + HW70 příruba PTO | |
Přední náprava: VGD50 samo-úpravy (brzda bicích) | |
Zadní nápravy: MCJ11BGQ Samopojující duální zadní nápravy (11T, Bršní brzda) | |
Poměr zařízení: 4.11 (volitelné 4.63) | |
Rám: Jedna vrstva (8/280 mm) | |
Suspenze: Přední/zadní několika listové pružiny (2/2/4) | |
TAB SUSPENSE: Přední/zadní pružinové tlumiče | |
Řízení: Domácí posilovač řízení | |
Přívod vzduchu: Verze na dálnici | |
Limit rychlosti: 89 km/h | |
Výfukový systém: typ U. | |
BRAZING: ABS (4S/4M) | |
Nárazník: Vysoká pozice (nekovolaná) | |
Kola: lehká | |
Pneumatiky: 12R22,5 bezdušový (podélný běhoun/18PR) | |
Palivová nádrž: 300L | |
PTO: kabelové ovládání | |
Telematika: Verze Sinotruk Inteligentní připojení B | |
Monitorování emisí: Terminální zařízení | |
Air Reservoirs: slitina hliníku | |
Rozměry (mm) | Vozidlo: |
Délka: 10500/10800 | |
Šířka: 2550 | |
Výška: 3850/3995 | |
Nádrž: | |
Délka: 8050/8350 | |
Šířka: 2520 | |
Výška: 2500 | |
Parametry výkonu | Výška přenosu: 6,8-7,5 m |
Množství sila: 3-4 | |
Míra vybíjení: 550-650 kg/min | |
Vzdálenost s předáváním: 6,8-7,5 m | |
Úhel výšky šneky: 0-60 ° | |
Míra zbytků: ≤0,22% | |
Vypouštěcí systém | Elektrický výboj: |
Motor: Siemens 380V, dálkové ovládání | |
Funkce: Pneumatický kryt horního skluzu, uzavřené poklopy Silo | |
Hydraulický výboj: | |
Hydraulické ventily: Taiwanská olejová síla | |
Hydraulické čerpadlo: Danfoss | |
Hadice: Ochranné rukávy odolné proti opotřebení | |
Struktura nádrže | Spodní deska: zakřivený design pro optimální tok |
Návrh ocasu: Skrytý šnek pro maximalizaci kapacity | |
Výroba: Jednodílná formování prostřednictvím rozsáhlého ohybového stroje | |
Výhody: Vysoká pevnost, anti-deformace, trvanlivost | |
Specializovaná vozidla Kangmu - zavázaná k inovacím průmyslu hospodářských zvířat |