| HOWO MATE Կարճ չորս առանցքներով կերակրող բեռնատար |
| Շասսիի բնութագրերը |
Շարժիչ՝ MAN 350HP դիզելային շարժիչ |
| Մոդել՝ KMH5317ZSLZZ66 |
| Անիվի բազան՝ 1800+3050+1350 մմ |
| Կաբ |
| Ղեկ՝ բազմաֆունկցիոնալ |
| Նստատեղեր՝ հիմնական անվտանգության բարձիկ + ուղևորի թեթև նստատեղ |
| Հայելիներ՝ մեխանիկական կարգավորում |
| Էներգահամակարգ |
Շարժիչ՝ MAN MC07H.35-61, 350HP |
| Փոխանցման տուփ՝ HW14712XSTCL 12 արագությամբ + HW70 եզր PTO |
| Առջևի առանցք՝ VGD50 ինքնակարգավորվող (թմբուկային արգելակ) |
| Հետևի առանցքներ՝ MCJ11BGQ ինքնակարգավորվող կրկնակի հետևի առանցքներ (11Տ, թմբուկային արգելակ) |
| Փոխանցման գործակիցը՝ 4.11 (ըստ ցանկության 4.63) |
| Շրջանակ՝ միաշերտ (8/280 մմ) |
| Կախոց՝ առջևի/հետևի մի քանի տերևավոր զսպանակներ (2/2/4) |
| Քաբի կախոց՝ առջևի/հետևի զսպանակային հարվածային կլանիչներ |
| Ղեկ՝ կենցաղային Էլեկտրական ղեկ |
| Օդի ընդունում. մայրուղու տարբերակ |
| Արագության սահմանափակում՝ 89 կմ/ժ |
| Արտանետման համակարգ՝ U-Type |
| Արգելակում՝ ABS (4S/4M) |
| Բամպեր՝ բարձր դիրք (ոչ մետաղական) |
| Անիվներ՝ թեթև |
| Անվադողեր՝ 12R22.5 առանց խողովակի (երկայնական քայլք/18PR) |
| Վառելիքի բաք՝ 300 լ |
| PTO՝ մալուխային շահագործվող |
| Telematics. SINOTRUK Intelligent Connect B տարբերակ |
| Արտանետումների մոնիտորինգ. տերմինալ սարք |
| Օդային ջրամբարներ՝ ալյումինե խառնուրդ |
| Չափերը (մմ) |
Մեքենա: |
| Երկարությունը՝ 10500/10800 |
| Լայնություն՝ 2550 |
| Բարձրությունը՝ 3850/3995 |
| Տանկ: |
| Երկարությունը՝ 8050/8350 |
| Լայնություն՝ 2520 |
| Բարձրությունը՝ 2500 |
| Կատարման պարամետրեր |
Փոխադրման բարձրությունը՝ 6,8-7,5 մ |
| Սիլոսի Քանակը՝ 3-4 |
| Լիցքաթափման արագությունը՝ 550-650 կգ/րոպե |
| Փոխադրման հեռավորությունը՝ 6.8-7.5 մ |
| Պզուկի բարձրացման անկյունը` 0-60° |
| Մնացորդային տոկոսադրույքը՝ ≤0,22% |
| Լիցքաթափման համակարգ |
Էլեկտրական լիցքաթափում. |
| Շարժիչ՝ Siemens 380V, հեռակառավարման վահանակ |
| Առանձնահատկություններ. Օդաճնշական վերևի սլայդի ծածկ, կնքված սիլոսի լյուկեր |
| Հիդրավլիկ լիցքաթափում. |
| Հիդրավլիկ փականներ՝ Taiwan Oil-Power |
| Հիդրավլիկ պոմպ՝ Danfoss |
| Ճկուն խողովակներ. մաշվածության դիմացկուն պաշտպանիչ թևեր |
| Տանկի կառուցվածքը |
Ներքևի ափսե՝ կոր դիզայն՝ օպտիմալ հոսքի համար |
| Պոչի ձևավորում. թաքնված պզուկ՝ հզորությունը առավելագույնի հասցնելու համար |
| Արտադրություն՝ մեկ կտորի ձևավորում լայնածավալ ճկման մեքենայի միջոցով |
| Առավելությունները՝ բարձր ամրություն, հակադեֆորմացիա, երկարակեցություն |
| Kangmu Specialized Vehicles - նվիրված է անասնաբուծական արդյունաբերության նորարարությանը |
