फ़ीड अनाज वितरण के लिए FAW 8X4 34cbm बल्क फ़ीड अनाज ट्रक
चेसिस कॉन्फ़िगरेशन: FAW 350 हॉर्स पावर लघु चार एक्सल बल्क फ़ीड परिवहन वाहन! नया J6L सेमी कैब, एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्ट, मैनुअल रियरव्यू मिरर और ड्राइवर की सीट के लिए एयर डैम्पिंग सीट (आर्मरेस्ट के साथ) से सुसज्जित है। यह कार सिस्टम में सिंगल DIN Beidou के साथ संगत है, और इसमें एक Dachai CA6DK2E35E65 (DOC + DPF + उच्च दक्षता SCR एयर ड्राइव), एक ट्रांसमिशन CA10TAX130F (अर्ध एल्यूमीनियम आवास, निकला हुआ किनारा आउटपुट पावर टेक-ऑफ), और एक एक्सल Ф 378 वेल्डिंग ब्रिज (स्वचालित समायोजन शाखा, घरेलू ABS, 1878 व्हीलबेस, 2-होल वी-पोल) की सुविधा है। गति अनुपात 4.1, 11R22.5 18 लेवल ट्यूबलेस, 270 x 75 x (7+5), स्वचालित एयर कंडीशनिंग, फ्रंट लोअर प्रोटेक्शन डिवाइस, इंटीग्रेटेड मेटल वाइड बॉडी बम्पर, 300L एल्यूमीनियम ईंधन टैंक, कैब फोर पॉइंट स्पाइरल स्प्रिंग सस्पेंशन, मैनुअल हाइड्रोलिक लिफ्टिंग डिवाइस, क्रूज़ कंट्रोल, 180Ah बैटरी, 50000 किलोमीटर लंबे तेल परिवर्तन चक्र वाला इंजन, सस्पेंशन 4/4/5, टी-बॉक्स 2.0, गति सीमा 89 किमी/घंटा, 2200 मिमी का रियर सस्पेंशन और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिंग।
आकार पैरामीटर:
वाहन का आकार: 10500 x 2550 x 3850/3995 मिमी
वाहन का आकार: 10800 x 2550 x 3850/3995 मिमी
बॉक्स का आकार: 8050 x 2500 x 2450 मिमी
बॉक्स का आकार: 8350 x 2500 x 2450 मिमी
चेसिस व्हीलबेस 2000+3300+1350
ऊपरी निकाय विन्यास : संवहन ऊंचाई (मीटर): 6.8-7.5, साइलो की संख्या: 3-4, रेटेड डिस्चार्ज क्षमता (किग्रा/मिनट): 550-650, संवहन दूरी (मीटर): 6.8-7.5, डिस्चार्ज चरखी उन्नयन कोण (°): 0-60, अवशिष्ट दर (%): ≤ 0.22.',
अनलोडिंग के तीन तरीके अपनाए जाते हैं: बाहरी बिजली, स्व-उत्पादन, या पूर्ण हाइड्रोलिक - सीमेंस मोटर, 20 किलोवाट की शक्ति और 380V के वोल्टेज के साथ स्थायी चुंबक स्व-उत्पादन रखरखाव मुक्त (वैकल्पिक) जनरेटर; सामान उतारने के लिए बाहरी बिजली आपूर्ति का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जो कम लागत वाली, पर्यावरण के अनुकूल है और वाहन में कम टूट-फूट होती है।
पूर्ण हाइड्रोलिक: ईटन मोटर, ताइवान हाइड्रोलिक वाल्व, आयातित डैनफॉस हाइड्रोलिक पंप।
निचली डिस्चार्ज प्लेट एक चाप के आकार की प्लेट को अपनाती है, जो डिस्चार्ज बॉटम प्लेट से जुड़ी होती है, जो इष्टतम डिस्चार्ज गति प्राप्त कर सकती है और सामग्री को जमा करना आसान नहीं है। डिस्चार्ज की गति में काफी सुधार हुआ है। पूंछ पर छिपा हुआ ड्रैगन सामग्री टैंक की मात्रा बढ़ाता है, लोडिंग मांग में सुधार करता है, और अधिकतम स्थान उपयोग डिजाइन प्राप्त करता है। वाहन टैंक बॉडी का निर्माण एक बड़ी प्लेट झुकने वाली मशीन द्वारा एक बार की दबाव प्लेट के साथ किया जाता है, जो पूरी तरह से लोड होने, मजबूत और टिकाऊ होने पर ख़राब होना आसान नहीं है। हम भविष्य में भी शोध और उन्नयन जारी रखेंगे।
