FAW 8X4 34 cbm Massenfutter-Getreide-LKW für die Lieferung von Futtergetreide
Fahrgestellkonfiguration: FAW 350 PS kurzes vierachsiges Schüttguttransportfahrzeug! Der neue J6L ist mit einer Halbkabine, LCD-Instrumententafel, elektrischem Glaslift, manuellem Rückspiegel und einem luftgedämpften Fahrersitz (mit Armlehne) ausgestattet. Es ist mit dem Einzel-DIN-Beidou-System im Auto kompatibel und verfügt über einen Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+hocheffizienter SCR-Luftantrieb), ein Getriebe CA10TAX130F (Halbaluminiumgehäuse, Flansch-Abtriebsabtrieb) und eine Achse Ф 378 Schweißbrücke (automatischer Einstellarm, Haushalts-ABS, Radstand 1878, 2-Loch-V-Pole), Geschwindigkeitsverhältnis 4,1, 11R22.5 18 Level Tubeless, 270 x 75 x (7+5), automatische Klimaanlage, vordere untere Schutzvorrichtung, integrierter breiter Metallstoßfänger, 300-Liter-Aluminium-Kraftstofftank, Vierpunkt-Spiralfederaufhängung der Kabine, manuelle hydraulische Hebevorrichtung, Tempomat, 180-Ah-Batterie, Motor mit einem 50.000 Kilometer langen Ölwechselzyklus, Federung 4/4/5, T-Box 2.0, Geschwindigkeitsbegrenzung von 89 km/h, hinten Federung von 2200 mm und elektrohydraulische Lenkung.
Größenparameter:
Fahrzeuggröße: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Fahrzeuggröße: 10800 x 2550 x 3850/3995 mm
Kastengröße: 8050 x 2500 x 2450 mm
Kastengröße: 8350 x 2500 x 2450 mm
Fahrgestell Radstand 2000+3300+1350
Konfiguration des Oberkörpers : Förderhöhe (Meter): 6,8–7,5, Anzahl der Silos: 3–4, Nennaustragskapazität (kg/min): 550–650, Förderstrecke (Meter): 6,8–7,5, Höhenwinkel der Austragswinde (°): 0–60, Restrate (%): ≤ 0,22.',
Es werden drei Entlademethoden angewendet: externer Strom, Eigenerzeugung oder Vollhydraulik – Siemens-Motor, Permanentmagnet-Selbsterzeugung, wartungsfreier (optionaler) Generator mit einer Leistung von 20 kW und einer Spannung von 380 V; Es wird empfohlen, zum Entladen eine externe Stromversorgung zu verwenden, die kostengünstig und umweltfreundlich ist und einen geringen Fahrzeugverschleiß aufweist
Vollhydraulisch: Eaton-Motor, Taiwan-Hydraulikventil, importierte Danfoss-Hydraulikpumpe.
Die untere Entladungsplatte nimmt eine bogenförmige Platte an, die mit der entladenden Bodenplatte verbunden ist, wodurch die optimale Entladungsgeschwindigkeit erreicht werden kann und es nicht leicht ist, Material anzusammeln. Die Entladegeschwindigkeit wird erheblich verbessert. Der versteckte Drache am Heck vergrößert das Volumen des Materialtanks, verbessert den Ladebedarf und sorgt für eine maximale Raumausnutzung. Der Fahrzeugtankkörper wird durch eine große Blechbiegemaschine mit einer einmaligen Druckplatte geformt, die sich bei voller Beladung nicht leicht verformen lässt, robust und langlebig ist. Wir werden auch in Zukunft weiter forschen und aktualisieren.
