Yem Tahıl Teslimatı için FAW 8X4 34cbm Toplu Yem Tahıl Kamyonu
Şasi konfigürasyonu: FAW 350 beygir gücünde kısa dört dingilli toplu yem taşıma aracı! Yeni J6L, yarı kabin, LCD gösterge paneli, elektrikli cam kaldırma, manuel dikiz aynası ve sürücü koltuğu için hava sönümlemeli koltuk (kol dayamalı) ile donatılmıştır. Araç sistemindeki tek DIN Beidou ile uyumludur ve Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+yüksek verimli SCR hava tahrikli), CA10TAX130F şanzıman (yarı alüminyum muhafaza, flanş çıkışlı PTO) ve Ф 378 kaynak köprüsü (otomatik ayar kolu, yerli ABS, 1878 dingil mesafesi, 2 delikli V-kutup), hız oranı 4.1, 11R22.5 18 seviyeli tubeless, 270 x 75 x (7+5), otomatik klima, ön alt koruma cihazı, entegre metal geniş gövde tampon, 300L alüminyum yakıt deposu, kabin dört noktalı spiral yaylı süspansiyon, manuel hidrolik kaldırma cihazı, hız sabitleyici, 180Ah akü, 50000 kilometre yağ değişim döngüsüne sahip motor, 4/4/5 süspansiyon, T-box 2.0, 89km/h hız limiti, arka 2200 mm süspansiyon ve elektro-hidrolik direksiyon.
boyut parametreleri:
Araç boyutu: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Araç boyutu: 10800 x 2550 x 3850/3995 mm
Kutu boyutu: 8050 x 2500 x 2450 mm
Kutu boyutu: 8350 x 2500 x 2450 mm
Şasi dingil mesafesi 2000+3300+1350
Üst gövde konfigürasyonu : taşıma yüksekliği (metre): 6,8-7,5, silo sayısı: 3-4, nominal boşaltma kapasitesi (kg/dak): 550-650, taşıma mesafesi (metre): 6,8-7,5, boşaltma vinci yükseklik açısı (°): 0-60, kalan oran (%): ≤ 0,22.',
Üç boşaltma yöntemi benimsenmiştir: harici elektrik, kendi kendine üretim veya tam hidrolik - Siemens motor, 20kW gücünde ve 380V voltajıyla sabit mıknatıslı kendi kendine üretimli, bakım gerektirmeyen (isteğe bağlı) jeneratör; Boşaltma için düşük maliyetli, çevre dostu ve araç aşınması ve yıpranması düşük olan harici bir güç kaynağı kullanılması tavsiye edilir.
Tam hidrolik: Eaton motor, Tayvan hidrolik valfi, ithal Danfoss hidrolik pompası.
Alt boşaltma plakası, optimum boşaltma hızına ulaşabilen ve malzeme biriktirmenin kolay olmadığı, boşaltma alt plakasına bağlanan yay şeklinde bir plakayı benimser. Deşarj hızı büyük ölçüde geliştirildi. Kuyruktaki gizli ejderha, malzeme tankının hacmini artırır, yükleme talebini artırır ve maksimum alan kullanım tasarımına ulaşır. Araç tankı gövdesi, tam yüklendiğinde deforme olması kolay olmayan, sağlam ve dayanıklı, tek seferlik baskı plakasına sahip büyük bir plaka bükme makinesinden oluşur. Gelecekte araştırmaya ve yükseltmeye devam edeceğiz.
