فیڈ اناج کی ترسیل کے لیے FAW 8X4 34cbm بلک فیڈ گرین ٹرک
چیسس ترتیب: FAW 350 ہارس پاور شارٹ چار ایکسل بلک فیڈ ٹرانسپورٹ گاڑی! نیا J6L ایک سیمی کیب، LCD انسٹرومنٹ پینل، الیکٹرک گلاس لفٹ، مینوئل ریئر ویو مرر، اور ڈرائیور کی سیٹ کے لیے ایئر ڈیمپنگ سیٹ (آرمریسٹ کے ساتھ) سے لیس ہے۔ یہ کار کے نظام میں سنگل DIN Beidou کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، اور اس میں Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+اعلی کارکردگی والی SCR ایئر ڈرائیو)، ایک ٹرانسمیشن CA10TAX130F (سیمی ایلومینیم ہاؤسنگ، فلینج آؤٹ پٹ پاور ٹیک آف)، اور ایکسل فورڈنگ، ویل آرم 37، ویل آرم برج کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے گھریلو خصوصیات ہیں۔ 1878 وہیل بیس، 2 ہول وی پول)، رفتار کا تناسب 4.1، 11R22.5 18 لیول ٹیوب لیس، 270 x 75 x (7+5)، آٹومیٹک ایئر کنڈیشننگ، فرنٹ لوئر پروٹیکشن ڈیوائس، انٹیگریٹڈ میٹل وائڈ باڈی بمپر، 300L ایلومینیم فیول ٹینک، مینیول اسپائیل فور سپیڈنگ ڈیوائس، کیب سُو ہائیڈریشن پوائنٹ کروز کنٹرول، 180Ah بیٹری، 50000 کلومیٹر طویل آئل چینج سائیکل کے ساتھ انجن، سسپنشن 4/4/5، T-box 2.0، رفتار کی حد 89km/h، 2200mm کا ریئر سسپنشن، اور الیکٹرو ہائیڈرولک اسٹیئرنگ۔
سائز کے پیرامیٹرز:
گاڑی کا سائز: 10500 x 2550 x 3850/3995mm
گاڑی کا سائز: 10800 x 2550 x 3850/3995mm
باکس کا سائز: 8050 x 2500 x 2450 ملی میٹر
باکس کا سائز: 8350 x 2500 x 2450 ملی میٹر
چیسس وہیل بیس 2000+3300+1350
اوپری باڈی کنفیگریشن : پہنچانے کی اونچائی (میٹر): 6.8-7.5، سائلوز کی تعداد: 3-4، شرح شدہ خارج ہونے والے مادہ کی گنجائش (کلوگرام/منٹ): 550-650، پہنچانے کا فاصلہ (میٹر): 6.8-7.5، ڈسچارج ونچ بلندی زاویہ (°): 0-60، %20، شرح: 0-60، بقایا شرح
اتارنے کے تین طریقے اپنائے گئے ہیں: بیرونی بجلی، خود پیداوار، یا مکمل ہائیڈرولک - سیمنز موٹر، مستقل مقناطیس سیلف جنریشن مینٹیننس فری (اختیاری) جنریٹر جس کی طاقت 20kW اور 380V کی وولٹیج ہے۔ ان لوڈنگ کے لیے بیرونی پاور سپلائی استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، جو کم لاگت، ماحول دوست اور گاڑیوں کے ٹوٹنے سے کم ہو۔
مکمل ہائیڈرولک: ایٹن موٹر، تائیوان ہائیڈرولک والو، درآمد شدہ ڈینفوس ہائیڈرولک پمپ۔
نیچے کی ڈسچارج پلیٹ آرک کی شکل والی پلیٹ کو اپناتی ہے، جو ڈسچارج نچلی پلیٹ سے جڑی ہوتی ہے، جو خارج ہونے والی زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کر سکتی ہے اور مواد کو جمع کرنا آسان نہیں ہے۔ خارج ہونے والی رفتار بہت بہتر ہوئی ہے۔ دم پر چھپا ہوا ڈریگن مواد کے ٹینک کے حجم کو بڑھاتا ہے، لوڈنگ کی طلب کو بہتر بناتا ہے، اور زیادہ سے زیادہ جگہ کے استعمال کے ڈیزائن کو حاصل کرتا ہے۔ گاڑی کے ٹینک کی باڈی ایک بڑی پلیٹ موڑنے والی مشین کے ذریعے ایک وقتی پریشر پلیٹ کے ساتھ بنتی ہے، جو مکمل طور پر بھری ہوئی، مضبوط اور پائیدار ہونے پر درست نہیں ہوتی۔ ہم مستقبل میں تحقیق اور اپ گریڈ کرنا جاری رکھیں گے۔
