Camion FAW 8X4 34cbm pentru cereale furajere în vrac pentru livrarea cerealelor furajere
Configurație șasiu: FAW 350 de cai putere, scurt patru axe, vehicul de transport în vrac! Noul J6L este echipat cu o semicabină, panou de instrumente LCD, lift electric din sticlă, oglindă retrovizoare manuală și un scaun cu amortizare a aerului pentru scaunul șoferului (cu cotieră). Este compatibil cu un singur sistem DIN Beidou în mașină și dispune de un Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+acționare pneumatică SCR de înaltă eficiență), o transmisie CA10TAX130F (carcasă semi-aluminiu, priză de putere de ieșire cu flanșă) și o axă Ф 378, punte de reglare automată a brațului, 88 ABS Stâlp în V cu 2 găuri), raport de viteză 4.1, 11R22.5 18 nivele fără tub, 270 x 75 x (7+5), aer condiționat automat, dispozitiv de protecție inferioară față, bara de protecție metalică integrată, rezervor de combustibil din aluminiu 300L, suspensie cu arc spiral în patru puncte cabină, dispozitiv hidraulic manual de ridicare, control de croazieră, baterie de kilometri lungi, kilometri de viteză ciclu de schimbare, suspensie 4/4/5, T-box 2.0, limita de viteza de 89 km/h, suspensie spate de 2200 mm, si directie electro-hidraulica.
parametri de dimensiune:
Dimensiune vehicul: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Dimensiune vehicul: 10800 x 2550 x 3850/3995 mm
Dimensiune cutie: 8050 x 2500 x 2450 mm
Dimensiune cutie: 8350 x 2500 x 2450 mm
Ampatament șasiu 2000+3300+1350
Configurația superioară a corpului : înălțime de transport (metri): 6,8-7,5, număr de silozuri: 3-4, capacitate nominală de descărcare (kg/min): 550-650, distanță de transport (metri): 6,8-7,5, unghi de ridicare a troliului de descărcare (°): 0-60, rata reziduală (%): ≤ 2,', 0.
Sunt adoptate trei metode de descărcare: electricitate externă, autogenerare, sau complet hidraulic - motor Siemens, generator cu autogenerare cu magnet permanent fără întreținere (opțional) cu o putere de 20kW și o tensiune de 380V; Se recomandă utilizarea unei surse de alimentare externă pentru descărcare, care este ieftină, ecologică și are o uzură redusă a vehiculului.
Hidraulic complet: motor Eaton, supapă hidraulică Taiwan, pompă hidraulică Danfoss importată.
Placa de descărcare inferioară adoptă o placă în formă de arc, care este conectată la placa inferioară de descărcare, care poate atinge viteza optimă de descărcare și nu este ușor de acumulat material. Viteza de descărcare este mult îmbunătățită. Dragonul ascuns de la coadă mărește volumul rezervorului de material, îmbunătățește cererea de încărcare și realizează un design maxim de utilizare a spațiului. Corpul rezervorului vehiculului este format dintr-o mașină mare de îndoit plăci cu o placă de presiune unică, care nu este ușor de deformat când este complet încărcată, robustă și durabilă. Vom continua să cercetăm și să facem upgrade în viitor.
