FAW 8X4 34cbm Kamion me grurë ushqimi me shumicë për shpërndarjen e grurit
Konfigurimi i shasisë: FAW 350 kuaj-fuqi me katër boshte të shkurtër automjet transporti me ushqim me shumicë! J6L i ri është i pajisur me një gjysmë kabinë, panel instrumentesh LCD, ashensor elektrik prej xhami, pasqyrë manuale të pamjes së pasme dhe një sedilje amortizimi për sediljen e shoferit (me mbështetëse krahu). Ai është i pajtueshëm me sistemin e vetëm DIN Beidou në makinë dhe përmban një Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+ajër me efikasitet të lartë SCR), një transmision CA10TAX130F (strehë gjysmë alumini, ngritje e fuqisë në dalje të fllanxhës) dhe një bosht boshti Ф 378, rregullim i brendshëm A78, saldim i brendshëm b. bazamenti i rrotave, shtylla V me 2 vrima), raporti i shpejtësisë 4.1, 11R22.5 18 nivele pa tub, 270 x 75 x (7+5), ajri i kondicionuar automatik, pajisje mbrojtëse e poshtme e përparme, parakolp i integruar metalik me trup të gjerë, rezervuari i karburantit prej alumini 300 litra, kabinë me katër pika me sustë me sustë, suspension me litar, suspension 1 litar bateri, motor me cikël ndërrimi vaji 50000 kilometra, pezullim 4/4/5, T-box 2.0, limit shpejtësie 89km/h, pezullim mbrapa 2200mm, dhe timon elektrohidraulik.
parametrat e madhësisë:
Madhësia e automjetit: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Madhësia e automjetit: 10800 x 2550 x 3850/3995 mm
Madhësia e kutisë: 8050 x 2500 x 2450 mm
Madhësia e kutisë: 8350 x 2500 x 2450 mm
Baza e shasise 2000+3300+1350
Konfigurimi i pjesës së sipërme të trupit : lartësia e përcjelljes (metra): 6,8-7,5, numri i kapanoneve: 3-4, kapaciteti i vlerësuar i shkarkimit (kg/min): 550-650, distanca përcjellëse (metra): 6,8-7,5, këndi i ngritjes së çikrikut të shkarkimit (°): 0-60, ritmi 2%, res.
Janë miratuar tre metoda shkarkimi: energji elektrike e jashtme, vetëprodhimi ose hidraulik i plotë - motor Siemens, gjenerator pa mirëmbajtje (opsionale) me vetë gjenerim të magnetit të përhershëm me fuqi 20 kW dhe tension 380 V; Rekomandohet përdorimi i një furnizimi me energji të jashtme për shkarkim, i cili është me kosto të ulët, miqësor me mjedisin dhe ka konsum të ulët të automjetit.
Hidraulike e plotë: Motor Eaton, valvul hidraulike Tajvan, pompë hidraulike Danfoss e importuar.
Pllaka e poshtme e shkarkimit adopton një pllakë në formë harku, e cila lidhet me pllakën e poshtme të shkarkimit, e cila mund të arrijë shpejtësinë optimale të shkarkimit dhe nuk është e lehtë të grumbullohet materiali. Shpejtësia e shkarkimit është përmirësuar shumë. Dragoi i fshehur në bisht rrit volumin e rezervuarit të materialit, përmirëson kërkesën për ngarkim dhe arrin dizajnin maksimal të përdorimit të hapësirës. Trupi i rezervuarit të automjetit është i formuar nga një makinë e madhe përkulëse pllakash me një pllakë presioni një herë, e cila nuk është e lehtë të deformohet kur është plotësisht e ngarkuar, e fortë dhe e qëndrueshme. Ne do të vazhdojmë të hulumtojmë dhe përmirësojmë në të ardhmen.
