FAW 8X4 34cbm Bulk Feed Grain Truck for Feed Grain Delivery
Շասսիի կոնֆիգուրացիա. FAW 350 ձիաուժ հզորությամբ չորս առանցքներով սնուցող տրանսպորտային միջոց: Նոր J6L-ը համալրված է կիսախցիկով, LCD գործիքների վահանակով, էլեկտրական ապակյա վերելակով, մեխանիկական հետևի հայելիով և վարորդի նստատեղի օդամղիչ նստատեղով (բազմակալով): Այն համատեղելի է մեկ DIN Beidou ավտոմեքենայի համակարգի հետ և ունի Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+բարձր արդյունավետության SCR օդափոխիչ), փոխանցման տուփ CA10TAX130F (կիսաալյումինե պատյան, եզրի ելքային հզորության հանում) և առանցքի Ф 378, կենցաղային եռակցում, A378, կենցաղային եռակցում (ավտոմատ եռակցում) անիվի բազա, 2 անցք V-բևեռ), արագության հարաբերակցություն 4.1, 11R22.5 18 մակարդակ առանց խողովակի, 270 x 75 x (7+5), ավտոմատ օդորակիչ, առջևի ստորին պաշտպանիչ սարք, ինտեգրված մետաղական լայն թափքի բամպեր, 300 լ ալյումինե բալոն, խցիկի չորս կետանոց պարուրաձև զսպանակ, հսկիչ սարք մարտկոց, շարժիչ 50000 կիլոմետր երկարությամբ յուղափոխման ցիկլով, կախոց 4/4/5, T-box 2.0, արագության սահմանափակում 89կմ/ժ, հետևի կախոց 2200մմ, և էլեկտրահիդրավլիկ ղեկ։
չափի պարամետրեր.
Մեքենայի չափսերը՝ 10500 x 2550 x 3850/3995 մմ
Մեքենայի չափսերը՝ 10800 x 2550 x 3850/3995 մմ
Տուփի չափսերը՝ 8050 x 2500 x 2450 մմ
Տուփի չափսերը՝ 8350 x 2500 x 2450 մմ
Շասսիի անիվային բազա 2000+3300+1350
Վերին մարմնի կոնֆիգուրացիա ՝ փոխանցման բարձրություն (մետր)՝ 6,8-7,5, սիլոսների քանակը՝ 3-4, լիցքաթափման գնահատված հզորությունը (կգ/րոպե)՝ 550-650, փոխանցման հեռավորությունը (մետր)՝ 6,8-7,5, բեռնաթափման ճախարի բարձրացման անկյունը (°):
Ընդունված են բեռնաթափման երեք եղանակներ՝ արտաքին էլեկտրաէներգիա, ինքնուրույն արտադրություն կամ լրիվ հիդրավլիկ՝ Siemens շարժիչ, մշտական մագնիսական ինքնագեներացման առանց սպասարկման գեներատոր (ըստ ցանկության)՝ 20 կՎտ հզորությամբ և 380 Վ լարմամբ; Բեռնաթափման համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել արտաքին սնուցման աղբյուր, որն էժան է, էկոլոգիապես մաքուր և ունի ավտոմեքենայի ցածր մաշվածություն:
Ամբողջական հիդրավլիկ. Eaton շարժիչ, Թայվանի հիդրավլիկ փական, ներմուծված Danfoss հիդրավլիկ պոմպ:
Ներքևի լիցքաթափման ափսեը ընդունում է աղեղաձև թիթեղ, որը միացված է արտահոսքի ներքևի ափսեին, որը կարող է հասնել լիցքաթափման օպտիմալ արագության և հեշտ չէ նյութը կուտակել: Լիցքաթափման արագությունը զգալիորեն բարելավվել է: Պոչում թաքնված վիշապը մեծացնում է նյութի բաքի ծավալը, բարելավում է բեռնման պահանջարկը և հասնում է տարածքի առավելագույն օգտագործման դիզայնի: Մեքենայի բաքի մարմինը ձևավորվում է միանգամյա ճնշման թիթեղով ափսեի ճկման մեծ մեքենայի միջոցով, որը հեշտ չէ դեֆորմացնել, երբ ամբողջովին բեռնված է, ամուր և դիմացկուն: Մենք կշարունակենք ուսումնասիրել և կատարելագործել ապագայում:
