Kamion za stočnu hranu FAW 8X4 34 cbm za isporuku stočne hrane
Konfiguracija šasije: FAW 350 konjskih snaga kratko četveroosovinsko vozilo za prijevoz rasutog tereta! Novi J6L opremljen je polukabinom, LCD pločom s instrumentima, električnim podizanjem stakla, ručnim retrovizorom i sjedalom s prigušivanjem zraka za vozačevo sjedalo (s naslonom za ruke). Kompatibilan je s jednim DIN Beidou sustavom u automobilu i ima Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+visokoučinkoviti SCR zračni pogon), prijenos CA10TAX130F (polualuminijsko kućište, prirubnica izlazne snage) i most za zavarivanje osovine F 378 (ruka za automatsko podešavanje, domaći ABS, 1878 međuosovinski razmak, V-pol s 2 rupe), omjer brzine 4.1, 11R22.5 18 razina tubeless, 270 x 75 x (7+5), automatski klima uređaj, prednji donji zaštitni uređaj, integrirani metalni široki odbojnik, 300L aluminijski spremnik goriva, kabina sa spiralnim opružnim ovjesom u četiri točke, ručni hidraulički uređaj za podizanje, tempomat, baterija od 180 Ah, motor s Ciklus izmjene ulja dugačak 50000 km, ovjes 4/4/5, T-box 2.0, ograničenje brzine 89km/h, stražnji ovjes 2200mm, elektrohidraulični upravljač.
parametri veličine:
Veličina vozila: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Veličina vozila: 10800 x 2550 x 3850/3995 mm
Veličina kutije: 8050 x 2500 x 2450 mm
Veličina kutije: 8350 x 2500 x 2450 mm
Međuosovinski razmak šasije 2000+3300+1350
Konfiguracija gornjeg dijela tijela : visina transporta (metri): 6,8-7,5, broj silosa: 3-4, nazivni kapacitet pražnjenja (kg/min): 550-650, udaljenost transporta (metri): 6,8-7,5, kut nagiba vitla za pražnjenje (°): 0-60, stopa ostatka (%): ≤ 0,22.',
Usvojena su tri načina rasterećenja: vanjska struja, samogeneriranje ili potpuno hidraulički - Siemensov motor, samogenerirajući generator s trajnim magnetom bez održavanja (opcija) snage 20kW i napona 380V; Preporuča se koristiti vanjsko napajanje za istovar, koje je jeftino, ekološki prihvatljivo i ima nisko trošenje vozila
Potpuna hidraulika: Eaton motor, tajvanski hidraulički ventil, uvezena Danfoss hidraulička pumpa.
Donja ploča za pražnjenje ima ploču u obliku luka, koja je povezana s donjom pločom za pražnjenje, koja može postići optimalnu brzinu pražnjenja i nije lako akumulirati materijal. Brzina pražnjenja znatno je poboljšana. Skriveni zmaj na repu povećava volumen spremnika materijala, poboljšava zahtjeve za utovarom i postiže dizajn maksimalne iskoristivosti prostora. Tijelo spremnika vozila oblikovano je velikim strojem za savijanje ploča s jednokratnom tlačnom pločom, koju nije lako deformirati kada je potpuno opterećena, čvrsta je i izdržljiva. Nastavit ćemo istraživati i nadograđivati u budućnosti.
