រថយន្តដឹកគ្រាប់ធញ្ញជាតិ FAW 8X4 34cbm សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគ្រាប់ធញ្ញជាតិចំណី
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖ រថយន្តដឹកជញ្ជូនចំណីច្រើនអ័ក្សខ្លី FAW 350 សេះ! J6L ថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ semi cab, បន្ទះឧបករណ៍ LCD, លើកកញ្ចក់អគ្គិសនី, កញ្ចក់មើលក្រោយដោយដៃ, និងកន្លែងសើមខ្យល់សម្រាប់កៅអីអ្នកបើកបរ (ជាមួយ armrest) ។ វាអាចប្រើបានជាមួយ DIN Beidou តែមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត និងមានបំពាក់នូវ Dachai CA6DK2E35E65 (DOC + DPF + ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ SCR air drive) ការបញ្ជូន CA10TAX130F (លំនៅដ្ឋានពាក់កណ្តាលអាលុយមីញ៉ូ ការដកថាមពលចេញពីផ្ទៃខាងមុខ) និង អ័ក្សផ្សារ Ф 378 ស្ពានដៃផ្សារ កង់ 7 ក្នុងស្រុក 28le ដោយស្វ័យប្រវត្តិ V-pole), សមាមាត្រល្បឿន 4.1, 11R22.5 18 កម្រិត tubeless, 270 x 75 x (7+5), ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ការពារទាបផ្នែកខាងមុខ, កាងតួធំទូលាយដែលធ្វើពីលោហធាតុ, ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម 300L, កាប៊ីនបួនចំណុច, ការព្យួរនិទាឃរដូវរាងជារង្វង់, ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រដោយដៃ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបររយៈពេល 5 គីឡូម៉ែត, ថាមពលម៉ាស៊ីន 0080 វដ្ត, ការព្យួរ 4/4/5, T-box 2.0, ល្បឿនកំណត់ 89km/h, ការព្យួរខាងក្រោយ 2200mm, និងចង្កូតអេឡិចត្រូនិច។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំ៖
ទំហំរថយន្ត៖ 10500 x 2550 x 3850/3995mm
ទំហំរថយន្ត៖ 10800 x 2550 x 3850/3995mm
ទំហំប្រអប់: 8050 x 2500 x 2450mm
ទំហំប្រអប់៖ 8350 x 2500 x 2450 មម
Chassis wheelbase 2000+3300+1350
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ : កម្ពស់បញ្ជូន (ម៉ែត្រ): 6.8-7.5 ចំនួន silos: 3-4, អត្រាបញ្ចេញសមត្ថភាព (គីឡូក្រាម / នាទី): 550-650, ចម្ងាយបញ្ជូន (ម៉ែត្រ): 6.8-7.5, មុំការកាត់បន្ថយ winch (°): 0-60, អត្រាសំណល់ (0.%) ≤: 2.
វិធីសាស្រ្តនៃការដកចំនួនបីត្រូវបានអនុម័ត៖ អគ្គិសនីខាងក្រៅ ការផលិតដោយខ្លួនឯង ឬធារាសាស្ត្រពេញលេញ - ម៉ូទ័រ Siemens ការថែទាំបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដោយខ្លួនឯងដោយឥតគិតថ្លៃ (ជាជម្រើស) ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានថាមពល 20kW និងវ៉ុល 380V ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅសម្រាប់ការផ្ទុក ដែលមានតម្លៃទាប មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងមានការខូចខាតរថយន្តទាប។
ធារាសាស្ត្រពេញ៖ ម៉ូទ័រ Eaton, សន្ទះធារាសាស្ត្រតៃវ៉ាន់, បូមធារាសាស្ត្រ Danfoss ដែលបាននាំចូល។
ចានបង្ហូរខាងក្រោមទទួលយកចានរាងធ្នូដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចានបាតដែលបញ្ចេញទឹកដែលអាចសម្រេចបាននូវល្បឿនបញ្ចេញល្អបំផុត ហើយមិនងាយនឹងកកកុញសម្ភារៈ។ ល្បឿនបញ្ចេញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នាគលាក់ខ្លួននៅកន្ទុយបង្កើនបរិមាណនៃធុងសម្ភារៈ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការផ្ទុក និងសម្រេចបាននូវការរចនាការប្រើប្រាស់លំហអតិបរមា។ តួធុងរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនពត់ផ្លាកធំដែលមានផ្លាកសម្ពាធតែម្តង ដែលមិនងាយខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលផ្ទុកពេញ រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ យើងនឹងបន្តស្រាវជ្រាវនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅពេលអនាគត។
