| 東風 D9 ドリカ 100K 衝突防止緩衝車 |
| シャーシ構成: |
| 東風 D9 セミキャブ シャーシ モデル EQ1165LJ9CDE、カミンズ 195 馬力ディーゼル エンジン、ホイールベース 3950mm、高速 8 速トランスミッション、電気ガラス集中ロック システム。タイヤ:275/80R22.5。ディレクショナルアシスト、オリジナルクラッチアシスト、ABS、エアバッグシートブレーキ、オリジナルエアコン、美しく広々としたシャーシを装備し、快適な運転体験を実現します。 |
| 上半身の構成: |
上部ボディは 高品質の国家標準シートメタルで作られており、ボックスの後部衝突防止バッファモジュールには国際的に有名な 100K衝突防止バッファモジュールが組み込まれています。このエネルギー吸収モジュールは主に 車両に搭載された衝突防止緩衝パッド と 誘導標識フレームで構成され、建設車両の背後の保護バリアとして機能します。追突事故が発生した場合、衝突する車両と前方の建設エリアの間に緩衝ゾーンを形成し、機械的構造の変形を通じて衝撃エネルギーを吸収し、人員の負傷や設備の損傷のリスクを大幅に軽減します。 を搭載しており 高性能油圧システム、 素早い昇降操作が可能で 、機器の移動や移動が容易です。を備えています。 ワンキースタート機能 衝突防止装置を操作するための衝突防止装置が作業位置まで完全に下がっていない場合、または垂直輸送位置まで上がっていない場合は、 自動警告音 が作動します。 その他の機能には、 LED 電子スクリーン、 , LED 矢印ライト、, エンジニアリング警告灯、, 多機能コール アラーム、, 高出力ツイーター、 高解像度デュアルカメラ ドライブ レコーダーが含まれます。この車両には、補助電源の必要のためにを取り付けることもできます 24V ディーゼル発電機 。 |
| 当社の衝突防止モジュールの利点: |
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1. 衝突防止バッファーエネルギー吸収モジュールは、米国でのNCHRP350 TL-2衝突試験に合格した国際的に有名な100K衝突防止パッケージを利用しています。時速100キロメートルで走行する2トン車の衝撃エネルギーを吸収する能力がある。衝突防止緩衝パッドには航空宇宙グレードのクッション素材が充填されています。万が一の追突時にはクッション材が圧縮変形することで衝突エネルギーを吸収します。
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2. 衝突緩衝パッドは、金属製の曲管構造を上下2組、計8本配置しています。衝突が発生すると、これらの湾曲したパイプが初期衝突エネルギーのかなりの量を吸収します。衝突エネルギーがアルミチューブの変形を超えると、緩衝材で満たされた構造体が変形し、エネルギーを吸収する状態になります。衝突緩衝パッドに使用されるアルミニウム合金フィルムのピーク材料は、制御された変形を受けて衝突エネルギーを効果的に吸収します。
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