| Khung gầm xe bán tải Dongfeng D9 model EQ1165LJ9CDE,động cơ diesel Cummins 195 mã lực, chiều dài cơ sở 3950mm, Hộp số nhanh 8 cấp, hệ thống khóa trung tâm kính điện. Lốp: 275/80R22.5. Trang bị hỗ trợ định hướng, hỗ trợ ly hợp nguyên bản, ABS, phanh ghế túi khí, điều hòa nguyên bản, khung gầm đẹp rộng rãi, cảm giác lái thoải mái. |
Phần thân trên được làm từ kim loại tấm chất lượng cao theo tiêu chuẩn quốc gia và mô-đun đệm chống va chạm phía sau của hộp kết hợp với mô-đun đệm chống va chạm 100K nổi tiếng quốc tế . Mô-đun hấp thụ năng lượng này chủ yếu bao gồm các miếng đệm chống va chạm gắn trên xe và khung biển chỉ dẫn , hoạt động như một hàng rào bảo vệ phía sau các phương tiện thi công. Trong trường hợp xảy ra va chạm từ phía sau, nó tạo ra một vùng đệm giữa xe va chạm và khu vực thi công phía trước, hấp thụ năng lượng va chạm thông qua biến dạng kết cấu cơ học và giảm đáng kể nguy cơ thương tích cho người và hư hỏng thiết bị. Xe được trang bị hệ thống thủy lực hiệu suất cao , cho phép thực hiện thao tác nâng hạ nhanh chóng giúp vận chuyển, di chuyển thiết bị dễ dàng. Nó có chức năng khởi động bằng một phím để vận hành thiết bị chống va chạm. Nếu thiết bị chống va chạm không được hạ xuống hoàn toàn ở vị trí làm việc hoặc được nâng lên vị trí vận chuyển thẳng đứng, âm thanh cảnh báo tự động sẽ kích hoạt. Các tính năng bổ sung bao gồm màn hình điện tử LED, , đèn mũi tên LED, , đèn cảnh báo kỹ thuật, , cảnh báo cuộc gọi đa chức năng, , loa tweeter công suất cao và máy ghi âm lái xe camera kép độ phân giải cao . Xe cũng có thể được trang bị máy phát điện diesel 24V để phục vụ nhu cầu năng lượng phụ trợ. |
|
1. Mô-đun hấp thụ năng lượng đệm chống va chạm sử dụng gói chống va chạm 100K nổi tiếng quốc tế, đã vượt qua thành công bài kiểm tra va chạm NCHRP350 TL-2 tại Hoa Kỳ. Nó có khả năng hấp thụ năng lượng va chạm của một chiếc xe nặng 2 tấn đang di chuyển với tốc độ 100 km/h. Tấm đệm chống va chạm được làm đầy bằng vật liệu đệm cấp hàng không vũ trụ. Trong trường hợp xảy ra va chạm ngẫu nhiên từ phía sau, vật liệu đệm sẽ bị nén và biến dạng, nhờ đó đạt được sự hấp thụ năng lượng va chạm.
|
|
2. Tấm đệm va chạm có tổng cộng tám cấu trúc ống cong bằng kim loại ở cả mặt trên và mặt dưới, được sắp xếp thành hai bộ ở phía trước và phía sau. Khi xảy ra va chạm, những đường ống cong này sẽ hấp thụ một lượng năng lượng va chạm ban đầu đáng kể. Một khi năng lượng va chạm vượt qua sự biến dạng của ống nhôm, cấu trúc chứa đầy vật liệu đệm sẽ chuyển sang trạng thái biến dạng và hấp thụ năng lượng. Vật liệu đỉnh màng hợp kim nhôm được sử dụng trong đệm đệm va chạm sẽ trải qua quá trình biến dạng có kiểm soát để hấp thụ năng lượng va chạm một cách hiệu quả.
|
