Disponibilità: | |
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Quantità: | |
Dongfeng D9 Dolika 100K Anti Collision Buffer Vehicle |
Configurazione del telaio: |
Dongfeng D9 Semi Cab Chassis Modello EQ1165LJ9CDE, motore diesel Cummins 195 Crower, a passo 3950 mm, trasmissione a 8 velocità veloce, sistema di bloccaggio centrale elettrico. Piene: 275/80R22.5. Dotato di assistenza direzionale, assistenza alla frizione originale, ABS, freno di sedile airbag, aria condizionata originale, telaio bello e spazioso, esperienza di guida confortevole. |
Configurazione della parte superiore del corpo: |
La parte superiore del corpo è costruita con lamiera standard nazionale di alta qualità e il modulo tampone antico-collisione posteriore della scatola incorpora il modulo tampone anti-collisione 100K di fama internazionale . Questo modulo che assorbiva l'energia è costituito principalmente da cuscinetti anti-collisione montati sui veicoli e frame dei segni di guida , fungendo da barriera protettiva dietro i veicoli da costruzione. In caso di collisione posteriore, crea una zona cuscinetto tra il veicolo da collisione e l'area di costruzione in vista, assorbendo l'energia di impatto attraverso la deformazione strutturale meccanica e riducendo significativamente il rischio di lesioni al personale e danni alle attrezzature. Il veicolo è dotato di un sistema idraulico ad alte prestazioni , consentendo le operazioni di sollevamento e abbassamento rapide per un facile trasporto e trasferimento di attrezzature. Presenta una funzione di avvio a una chiave per il funzionamento del dispositivo anti-collisione. Se il dispositivo anti-collisione non viene completamente abbassato nella posizione di lavoro o sollevato nella posizione di trasporto verticale, suono di avviso automatico . si attiverà un Ulteriori caratteristiche includono schermi elettronici a LED , Luci a freccia a LED , Engineering Avvertenza Luci , di chiamata multifunzionale , Tweeter ad alta potenza e un registratore di guida a doppia fotocamera ad alta definizione . Il veicolo può anche essere dotato di un generatore diesel da 24 V per esigenze di alimentazione ausiliaria. |
Vantaggi del nostro modulo anti-collisione: |
1. Il modulo di assorbimento dell'energia del tampone anticollisione utilizza il pacchetto anti-collisione 100K di fama internazionale, che ha superato con successo il crash test NCHRP350 TL-2 negli Stati Uniti. È in grado di assorbire l'energia di impatto di un veicolo da 2 tonnellate che viaggia a una velocità di 100 chilometri all'ora. Il cuscinetto tampone anti-collisione è riempito con materiale ammortizzante di livello aerospaziale. In caso di collisione posteriore accidentale, il materiale ammortizzante viene compresso e deformato, ottenendo così l'assorbimento dell'energia di collisione. |
2. Il pad tampone di collisione presenta un totale di otto strutture di tubi curvi in metallo sia nella parte superiore che inferiore, disposti in due set nella parte anteriore e posteriore. Quando si verifica una collisione, questi tubi curvi assorbono una quantità significativa di energia di collisione iniziale. Una volta che l'energia di collisione supera la deformazione del tubo di alluminio, la struttura riempita con materiale ammortizzante entra in uno stato di deformazione e assorbimento di energia. Il materiale di picco del film in lega di alluminio utilizzato nel tampone di collisione subirà una deformazione controllata per assorbire efficacemente l'energia di collisione. |
Dongfeng D9 Dolika 100K Anti Collision Buffer Vehicle |
Configurazione del telaio: |
Dongfeng D9 Semi Cab Chassis Modello EQ1165LJ9CDE, motore diesel Cummins 195 Crower, a passo 3950 mm, trasmissione a 8 velocità veloce, sistema di bloccaggio centrale elettrico. Piene: 275/80R22.5. Dotato di assistenza direzionale, assistenza alla frizione originale, ABS, freno di sedile airbag, aria condizionata originale, telaio bello e spazioso, esperienza di guida confortevole. |
Configurazione della parte superiore del corpo: |
La parte superiore del corpo è costruita con lamiera standard nazionale di alta qualità e il modulo tampone antico-collisione posteriore della scatola incorpora il modulo tampone anti-collisione 100K di fama internazionale . Questo modulo che assorbiva l'energia è costituito principalmente da cuscinetti anti-collisione montati sui veicoli e frame dei segni di guida , fungendo da barriera protettiva dietro i veicoli da costruzione. In caso di collisione posteriore, crea una zona cuscinetto tra il veicolo da collisione e l'area di costruzione in vista, assorbendo l'energia di impatto attraverso la deformazione strutturale meccanica e riducendo significativamente il rischio di lesioni al personale e danni alle attrezzature. Il veicolo è dotato di un sistema idraulico ad alte prestazioni , consentendo le operazioni di sollevamento e abbassamento rapide per un facile trasporto e trasferimento di attrezzature. Presenta una funzione di avvio a una chiave per il funzionamento del dispositivo anti-collisione. Se il dispositivo anti-collisione non viene completamente abbassato nella posizione di lavoro o sollevato nella posizione di trasporto verticale, suono di avviso automatico . si attiverà un Ulteriori caratteristiche includono schermi elettronici a LED , Luci a freccia a LED , Engineering Avvertenza Luci , di chiamata multifunzionale , Tweeter ad alta potenza e un registratore di guida a doppia fotocamera ad alta definizione . Il veicolo può anche essere dotato di un generatore diesel da 24 V per esigenze di alimentazione ausiliaria. |
Vantaggi del nostro modulo anti-collisione: |
1. Il modulo di assorbimento dell'energia del tampone anticollisione utilizza il pacchetto anti-collisione 100K di fama internazionale, che ha superato con successo il crash test NCHRP350 TL-2 negli Stati Uniti. È in grado di assorbire l'energia di impatto di un veicolo da 2 tonnellate che viaggia a una velocità di 100 chilometri all'ora. Il cuscinetto tampone anti-collisione è riempito con materiale ammortizzante di livello aerospaziale. In caso di collisione posteriore accidentale, il materiale ammortizzante viene compresso e deformato, ottenendo così l'assorbimento dell'energia di collisione. |
2. Il pad tampone di collisione presenta un totale di otto strutture di tubi curvi in metallo sia nella parte superiore che inferiore, disposti in due set nella parte anteriore e posteriore. Quando si verifica una collisione, questi tubi curvi assorbono una quantità significativa di energia di collisione iniziale. Una volta che l'energia di collisione supera la deformazione del tubo di alluminio, la struttura riempita con materiale ammortizzante entra in uno stato di deformazione e assorbimento di energia. Il materiale di picco del film in lega di alluminio utilizzato nel tampone di collisione subirà una deformazione controllata per assorbire efficacemente l'energia di collisione. |