Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Донгфенг Д9 Долика 100К против пуфера против судара |
Конфигурација шасије: |
Донгфенг Д9 Полу кабина Цхассис Модел ЕК1165Љ9ЦДЕ, Цумминс 195 Хорсеповер дизел мотор, међуосовинско растојање 3950 мм, брз 8 пренос брзине, електрични систем централног закључавања. Гума: 275 / 80Р22.5. Опремљен је усмереном помоћи, оригинална помоћ квачила, АБС, ваздушни јастук седишна кочница, оригиналне климатизације, прелепо и простране шасије, угодно искуство вожње. |
Конфигурација горњег дела тела: |
Горњи део је изграђен од висококвалитетног националног стандардног лима , а задњи модул против судара у оквиру кутије уграђује међународно реномиран модул против пуфера против судара . Овај модул који апсорбује енергију првенствено се састоји од водопада за борбу против судара и вођених знакова , што делује као заштитна баријера иза грађевинских возила. In the event of a rear-end collision, it creates a buffer zone between the colliding vehicle and the construction area ahead, absorbing impact energy through mechanical structural deformation and significantly reducing the risk of injury to personnel and damage to equipment. Возило је опремљено хидрауличким системом високих перформанси , омогућавајући брзо подизање и снижавање операција за једноставну транспорт и пренос опреме. Садржи функцију за покретање једног тастера за управљање уређајем против судара. Ако уређај против судара није у потпуности смањен на радни положај или постављен на вертикални транспортни положај, аутоматски ће се активирати аутоматски звук упозорења . Додатне карактеристике укључују ЛЕД електронски екрани , ЛЕД арров Светла , Инжењеринг Упозорење , Мултифункционалне позиве Аларми , високих високих високоелектрана и диктафона високе резолуције . Возило се такође може уградити са 24В дизелским генератором за помоћне потребе за напајањем. |
Предности нашег модула против судара: |
1. Модул за апсорпцију енергије против судара користи међународно познато 100К пакет против судара који је успешно прошао НЦХРП350 ТЛ-2 тест судара у Сједињеним Државама. Способан је да апсорбује ударну енергију од 2 тоне која путује брзином од 100 километара на сат. Главни јастучић против судара испуњен је средством за јастук ваздухопловног разреда. У случају случајног судара задњег дела, јастук је компримиран и деформисан, чиме се постиже апсорпција енергије судара. |
2. Јастучић за пуфер судара садржи укупно осам металних закривљених цеви и на врху и на дну, уређен у два сета на предњем и назад. Када дође до судара, ове закривљене цеви апсорбују значајну количину иницијалне енергије судара. Једном када енергија судара надмаши деформацију алуминијумске цеви, структура испуњена материјалом за јастук улази у стање деформације и апсорпције енергије. Алуминијумски алуминијски филмски вршни материјал који се користи у судару пуфер за сударање подвргаваће контролисаној деформацији да би ефикасно апсорбује енергију судара. |
Донгфенг Д9 Долика 100К против пуфера против судара |
Конфигурација шасије: |
Донгфенг Д9 Полу кабина Цхассис Модел ЕК1165Љ9ЦДЕ, Цумминс 195 Хорсеповер дизел мотор, међуосовинско растојање 3950 мм, брз 8 пренос брзине, електрични систем централног закључавања. Гума: 275 / 80Р22.5. Опремљен је усмереном помоћи, оригинална помоћ квачила, АБС, ваздушни јастук седишна кочница, оригиналне климатизације, прелепо и простране шасије, угодно искуство вожње. |
Конфигурација горњег дела тела: |
Горњи део је изграђен од висококвалитетног националног стандардног лима , а задњи модул против судара у оквиру кутије уграђује међународно реномиран модул против пуфера против судара . Овај модул који апсорбује енергију првенствено се састоји од водопада за борбу против судара и вођених знакова , што делује као заштитна баријера иза грађевинских возила. In the event of a rear-end collision, it creates a buffer zone between the colliding vehicle and the construction area ahead, absorbing impact energy through mechanical structural deformation and significantly reducing the risk of injury to personnel and damage to equipment. Возило је опремљено хидрауличким системом високих перформанси , омогућавајући брзо подизање и снижавање операција за једноставну транспорт и пренос опреме. Садржи функцију за покретање једног тастера за управљање уређајем против судара. Ако уређај против судара није у потпуности смањен на радни положај или постављен на вертикални транспортни положај, аутоматски ће се активирати аутоматски звук упозорења . Додатне карактеристике укључују ЛЕД електронски екрани , ЛЕД арров Светла , Инжењеринг Упозорење , Мултифункционалне позиве Аларми , високих високих високоелектрана и диктафона високе резолуције . Возило се такође може уградити са 24В дизелским генератором за помоћне потребе за напајањем. |
Предности нашег модула против судара: |
1. Модул за апсорпцију енергије против судара користи међународно познато 100К пакет против судара који је успешно прошао НЦХРП350 ТЛ-2 тест судара у Сједињеним Државама. Способан је да апсорбује ударну енергију од 2 тоне која путује брзином од 100 километара на сат. Главни јастучић против судара испуњен је средством за јастук ваздухопловног разреда. У случају случајног судара задњег дела, јастук је компримиран и деформисан, чиме се постиже апсорпција енергије судара. |
2. Јастучић за пуфер судара садржи укупно осам металних закривљених цеви и на врху и на дну, уређен у два сета на предњем и назад. Када дође до судара, ове закривљене цеви апсорбују значајну количину иницијалне енергије судара. Једном када енергија судара надмаши деформацију алуминијумске цеви, структура испуњена материјалом за јастук улази у стање деформације и апсорпције енергије. Алуминијумски алуминијски филмски вршни материјал који се користи у судару пуфер за сударање подвргаваће контролисаној деформацији да би ефикасно апсорбује енергију судара. |