| Донгфенг Д9 полу-кабина шасија модел ЕК1165Љ9ЦДЕ, Цумминс 195 коњских снага дизел мотор, међуосовинско растојање 3950 мм, брза 8 брзина преноса, електрично стакло централно закључавање. Гума: 275/80Р22.5. Опремљен асистенцијом за прављење смера, оригиналном асистенцијом за квачило, АБС-ом, кочницом седишта са ваздушним јастуком, оригиналном климом, лепом и пространом шасијом, удобном вожњом. |
Горњи део тела је направљен од висококвалитетног националног стандардног лима , а задњи модул за заштиту од судара кутије укључује међународно познати 100К модул за заштиту од судара . Овај модул који апсорбује енергију првенствено се састоји од заштитних јастука за заштиту од судара постављених на возило и оквира за знакове за вођење , који делују као заштитна баријера иза грађевинских возила. У случају судара од позади, ствара тампон зону између сударајућег возила и грађевинског подручја испред, апсорбујући енергију удара кроз механичку структурну деформацију и значајно смањујући ризик од повреда особља и оштећења опреме. Возило је опремљено хидрауличним системом високих перформанси , који омогућава брзе операције подизања и спуштања за лак транспорт и преношење опреме. Поседује функцију покретања са једним тастером за управљање уређајем против судара. Ако уређај против судара није потпуно спуштен у радни положај или подигнут у вертикални транспортни положај, аутоматски звук упозорења . активираће се Додатне карактеристике укључују ЛЕД електронске екране , ЛЕД стрелице, , инжењерска светла упозорења, , мултифункционалне аларме за позиве, , високотонце велике снаге и снимач вожње са две камере високе дефиниције . Возило може бити опремљено и дизел генератором од 24В за помоћне потребе напајања. |
|
1. Модул за апсорпцију енергије бафера против судара користи међународно познати пакет против судара од 100К, који је успешно прошао тест судара НЦХРП350 ТЛ-2 у Сједињеним Државама. Способан је да апсорбује енергију удара возила од 2 тоне које се креће брзином од 100 километара на сат. Тампон за заштиту од судара испуњен је ваздушним јастуком. У случају случајног судара од позади, материјал јастука се сабија и деформише, чиме се постиже апсорпција енергије судара.
|
|
2. Подлога против судара има укупно осам металних закривљених цевних структура на врху и на дну, распоређених у два сета напред и позади. Када дође до судара, ове закривљене цеви апсорбују значајну количину почетне енергије судара. Када енергија судара превазиђе деформацију алуминијумске цеви, структура испуњена материјалом за јастуке улази у стање деформације и апсорпције енергије. Материјал врха филма од алуминијумске легуре који се користи у тампону против судара ће бити подвргнут контролисаној деформацији да би ефикасно апсорбовао енергију судара.
|
