| Dongfeng D9 Semi Cab Chassis Model EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 perdekrag -dieselenjin, wielbasis 3950 mm, vinnige 8 -snelheid transmissie, sentrale sluitstelsel vir elektriese glas. Band: 275/80R22.5. Toegerus met rigtinghulp, oorspronklike koppelaarhulp, ABS, rem van die lugsak, oorspronklike lugversorging, pragtige en ruim onderstel, gemaklike ry -ervaring. |
Die bolyf is gebou uit nasionale standaardplaatmetaal van hoë gehalte , en die agterste anti-botsingsbuffermodule van die vak bevat die internasionaal bekende 100K-botsingsbuffermodule . Hierdie energie-absorberende module bestaan hoofsaaklik uit voertuiggemonteerde anti-botsingsbufferblokkies en gidsraamwerke , wat optree as 'n beskermende versperring agter konstruksievoertuie. In die geval van 'n agterste botsing, skep dit 'n buffersone tussen die botsende voertuig en die konstruksiegebied wat voorlê, wat die energie opneem deur meganiese strukturele vervorming en die risiko van beserings aan personeel en skade aan toerusting aansienlik te verminder. Die voertuig is toegerus met 'n hoëprestasie-hidrouliese stelsel , wat vinnig opheffing en verlaging van die vervoer en oordrag van toerusting moontlik maak. Dit bevat 'n een-sleutel-beginfunksie vir die bestuur van die anti-botsingstoestel. As die anti-botsingstoestel nie volledig na die werkposisie verlaag word of na die vertikale vervoerposisie verhoog word nie, sal 'n outomatiese waarskuwingsgeluid aktiveer. Bykomende funksies sluit in LED-elektroniese skerms , LED-pylligte , Ingenieurswese-waarskuwingsligte , Multifunksionele oproepalarms , Hoogkrag-tweeters , en 'n hoë-definisie-ry-kamera-ryopnemer . Die voertuig kan ook toegerus wees met 'n 24V -dieselopwekker vir hulpverleningsbehoeftes. |
| 1. Die anti-botsingsbufferenergie-absorpsie-module maak gebruik van die internasionaal bekende 100K-anti-botsingspakket, wat die NCHRP350 TL-2-ongelukstoets in die Verenigde State suksesvol geslaag het. Dit is in staat om die impakenergie van 'n 2 ton voertuig wat teen 'n snelheid van 100 kilometer per uur beweeg, op te neem. Die anti-botsingsbufferblad is gevul met kussingsmateriaal met lugvaart. In die geval van 'n toevallige botsing van die agterkant, word die kussingsmateriaal saamgepers en vervorm en sodoende die opname van botsingsenergie bewerkstellig. |
| 2. Die botsingsbufferblokkie bevat altesaam agt metaal geboë pypstrukture aan die bokant en onder, wat in twee stelle aan die voor- en agterkant gerangskik is. As 'n botsing plaasvind, absorbeer hierdie geboë pype 'n beduidende hoeveelheid aanvanklike botsingsenergie. Sodra die botsingsenergie die vervorming van die aluminiumbuis oorkom, kom die struktuur gevul met kussingsmateriaal in 'n toestand van vervorming en energieopname. Die piekmateriaal van die aluminiumlegeringsfilm wat in die botsingsbufferblad gebruik word, sal beheerde vervorming ondergaan om die botsingsenergie effektief op te neem. |
