Disponibilidade: | |
---|---|
Quantidade: | |
Veículo buffer anti -colisor DONGFENG D9 DOLIKA 100K |
Configuração do chassi: |
Dongfeng D9 CHASSIS DE CAB SEMI MODELO EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 Motor a diesel de potência, distância entre eixos 3950mm, transmissão rápida de 8 velocidades, sistema de travamento central de vidro elétrico. Pneu: 275/80R22.5. Equipado com assistência direcional, assistência original da embreagem, ABS, freio de assento do airbag, ar condicionado original, chassi bonito e espaçoso, experiência de condução confortável. |
Configuração da parte superior do corpo: |
A parte superior do corpo é construída a partir de chapa nacional padrão de alta qualidade , e o módulo tampão anti-colisão traseiro da caixa incorpora o módulo buffer de 100 mil anti-colisão de renome internacional . Este módulo de absorção de energia consiste principalmente em almofadas de tampão anti-colisão montadas em veículos e quadros de sinal de guia , atuando como uma barreira protetora atrás de veículos de construção. No caso de uma colisão traseira, ele cria uma zona tampão entre o veículo em colisão e a área de construção à frente, absorvendo a energia de impacto através da deformação estrutural mecânica e reduzindo significativamente o risco de lesão no pessoal e danos ao equipamento. O veículo está equipado com um sistema hidráulico de alto desempenho , permitindo operações de levantamento rápido e redução para o transporte e transferência de fácil equipamento. Possui uma função de inicialização única para operar o dispositivo anti-colisão. Se o dispositivo anti-colisão não estiver totalmente reduzido para a posição de trabalho ou aumentado para a posição de transporte vertical, um som de aviso automático será ativado. Recursos adicionais incluem LEVAS LEDs de telas eletrônicas , Luzes de seta LED , Luzes de aviso de engenharia , Alarmes de chamada multifuncionais , Tweeters de alta potência e um gravador de condução de câmera dupla de alta definição . O veículo também pode ser equipado com um gerador a diesel de 24V para necessidades de energia auxiliar. |
Vantagens do nosso módulo anti-colisão: |
1. O módulo de absorção de energia do tampão anti-colisão utiliza o pacote de 100 mil colisões de renome internacional, que passou com sucesso no teste de colisão do NCHRP350 TL-2 nos Estados Unidos. É capaz de absorver a energia de impacto de um veículo de 2 toneladas que viaja a uma velocidade de 100 quilômetros por hora. A almofada de tampão anti-colisão é preenchida com material de amortecimento aeroespacial. No caso de uma colisão acidental traseira, o material de amortecimento é comprimido e deformado, alcançando assim a absorção da energia de colisão. |
2. A almofada de tampão de colisão possui um total de oito estruturas de tubos curvos de metal na parte superior e inferior, dispostos em dois conjuntos na frente e nas costas. Quando ocorre uma colisão, esses tubos curvos absorvem uma quantidade significativa de energia inicial de colisão. Uma vez que a energia de colisão supera a deformação do tubo de alumínio, a estrutura preenchida com material de amortecimento entra em um estado de deformação e absorção de energia. O material de pico de filme da liga de alumínio usado no bloco de tampão de colisão sofrerá deformação controlada para absorver efetivamente a energia de colisão. |
Veículo buffer anti -colisor DONGFENG D9 DOLIKA 100K |
Configuração do chassi: |
Dongfeng D9 CHASSIS DE CAB SEMI MODELO EQ1165LJ9CDE, Cummins 195 Motor a diesel de potência, distância entre eixos 3950mm, transmissão rápida de 8 velocidades, sistema de travamento central de vidro elétrico. Pneu: 275/80R22.5. Equipado com assistência direcional, assistência original da embreagem, ABS, freio de assento do airbag, ar condicionado original, chassi bonito e espaçoso, experiência de condução confortável. |
Configuração da parte superior do corpo: |
A parte superior do corpo é construída a partir de chapa nacional padrão de alta qualidade , e o módulo tampão anti-colisão traseiro da caixa incorpora o módulo buffer de 100 mil anti-colisão de renome internacional . Este módulo de absorção de energia consiste principalmente em almofadas de tampão anti-colisão montadas em veículos e quadros de sinal de guia , atuando como uma barreira protetora atrás de veículos de construção. No caso de uma colisão traseira, ele cria uma zona tampão entre o veículo em colisão e a área de construção à frente, absorvendo a energia de impacto através da deformação estrutural mecânica e reduzindo significativamente o risco de lesão no pessoal e danos ao equipamento. O veículo está equipado com um sistema hidráulico de alto desempenho , permitindo operações de levantamento rápido e redução para o transporte e transferência de fácil equipamento. Possui uma função de inicialização única para operar o dispositivo anti-colisão. Se o dispositivo anti-colisão não estiver totalmente reduzido para a posição de trabalho ou aumentado para a posição de transporte vertical, um som de aviso automático será ativado. Recursos adicionais incluem LEVAS LEDs de telas eletrônicas , Luzes de seta LED , Luzes de aviso de engenharia , Alarmes de chamada multifuncionais , Tweeters de alta potência e um gravador de condução de câmera dupla de alta definição . O veículo também pode ser equipado com um gerador a diesel de 24V para necessidades de energia auxiliar. |
Vantagens do nosso módulo anti-colisão: |
1. O módulo de absorção de energia do tampão anti-colisão utiliza o pacote de 100 mil colisões de renome internacional, que passou com sucesso no teste de colisão do NCHRP350 TL-2 nos Estados Unidos. É capaz de absorver a energia de impacto de um veículo de 2 toneladas que viaja a uma velocidade de 100 quilômetros por hora. A almofada de tampão anti-colisão é preenchida com material de amortecimento aeroespacial. No caso de uma colisão acidental traseira, o material de amortecimento é comprimido e deformado, alcançando assim a absorção da energia de colisão. |
2. A almofada de tampão de colisão possui um total de oito estruturas de tubos curvos de metal na parte superior e inferior, dispostos em dois conjuntos na frente e nas costas. Quando ocorre uma colisão, esses tubos curvos absorvem uma quantidade significativa de energia inicial de colisão. Uma vez que a energia de colisão supera a deformação do tubo de alumínio, a estrutura preenchida com material de amortecimento entra em um estado de deformação e absorção de energia. O material de pico de filme da liga de alumínio usado no bloco de tampão de colisão sofrerá deformação controlada para absorver efetivamente a energia de colisão. |