የፎቶር ዳሰሳ S1 ድርብ ረድፍ 70 ኪ.ግ.

የጥበቃ እና አስተማማኝነትን የሚያረጋግጥ የሳጥን አካል ከከፍተኛ ጥራት ያለው ብሔራዊ ደረጃ ብረት የተገነባ ነው. የሳጥን ሰውነት የሳጥን ሰውነት የሞተር ክፈፍ ሞዱል ከ 70 ኪ.ሜ / 80 ኪ.ሜ የፀረ-ግጭት ጎጆ ሞዱል ጋር የተያዥ ሞጁል በመሳል የተጠቀመውን የኋላ ጸረ-ተከላካይ ቴክኖሎጂ ይጠቀማል. ይህ ሞጁል በዋነኝነት የተሽከርካሪ ጸጥ ያለ የፀረ-ግጭት ገፅታ ፓድ እና የመመሪያ ምልክት ክፈፍ ያካትታል.

የ LED ማያ ገጾች, የ LED ማያ ገጾች የ LED ማያ ገጾች አሉት, የመራቢያ ቀስት አመላካች መብራቶች, የድምፅ ማስጠንቀቂያ ቀንዶች, እና ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶች የመራቢያው ፍሬም በተለያዩ የድምፅ እና ቀላል የማስጠንቀቂያ ስርዓቶች ሊሰራ ይችላል. እነዚህ ስርዓቶች የግንባታ ተሽከርካሪዎችን በስተጀርባ እንደ የመከላከያ ቋት ሆነው ያገለግላሉ. የኋላ-መጨረሻ ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ ሞዱሉ በተሰነጠቀው ተሽከርካሪ እና ከፊት ያለው የግንባታ አካባቢው መካከል የጋፍ ቀጠናውን ይፈጥራል. ተጽዕኖውን በሚካሄደበት ሁኔታ ተፅእኖን በመጠቀም ተፅእኖን በመግደል የተጠበቀ የሰራተኞች እና የመሳሪያዎች አደጋን ይቀንሳል.

ተሽከርካሪው ፈጣን ማንሳት እና ዝቅተኛ አሠራሮችን የሚያነቃቃ ከፍተኛ አፈፃፀም ሃይድሮሊክ ስርዓት ጋር የታጀበ ነው. ይህ ስርዓት በአገልግሎት ላይ ደህንነትን, መረጋጋትን እና ውጤታማነትን ያረጋግጣል.

1. በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ NCHP 350 TL-2 የግጭት ሙከራ ምርመራ በተሳካ ሁኔታ የ NCHRP 350 ቶል ምርመራን በተሳካ ሁኔታ ካስተላለፉ በኋላ የፀረ-ግጭት ዥረቱ ከ 70 ኪ.ሜ. እነዚህ ሻንጣዎች በ 70 ኪ.ሜ / ሰ ወይም 80 ኪ.ሜ / ኤም ኤም ኤም ኤም ኤም ኤም ኤም ኤም ኤም.ዲ. / ኤዎች በሚጓዙ ባለ2 ቶን ተሽከርካሪ የመነጨ ውጤት የመፈፀም ችሎታ አላቸው የፀረ-ግጭት ቋት ፓድ ውስጠኛ ክፍል በአየር 30 ኛ ክፍል ትራስ ትራስ ውስጥ ተሞልቷል. ድንገተኛ የኋላ-መጨረሻ ግጭት በሚከሰትበት ጊዜ, ይህ ቁሳቁስ የሚጨናነቀ እና የተጋባውን ኃይል ኃይል በብቃት ለማካፈል.

2. አራት የብረት መከለያዎች ቧንቧዎች ከላይ የተጫኑ ናቸው እና ከግጭት ቋት ፓድ በታች ናቸው. በግጭት ወቅት እነዚህ የመርከብ ቧንቧዎች የመጀመሪያውን የመነሻ ውጤት ጉልበት ኃይልን ይይዛሉ. የግጭት ኃይል ከአሉሚኒየም ቱቦዎች ጋር በሚሽከረክርበት ጊዜ ትከርቅላ የሚይዝ አወቃቀር ማጎልበት እና የኃይል እርምጃ መውሰድ ይጀምራል. የአሉሚኒየም alloby ፊልም ፅሁፍ የፊልም ጫፍ በቡድል ፓድ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የግጭት ኃይልን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማስተላለፍ የሚቆጣጠር.