Foton Navigation S1 รถบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันสองแถว 70K/80K

ตัวกล่องสร้างจากแผ่นโลหะมาตรฐานแห่งชาติคุณภาพสูง จึงมั่นใจในความทนทานและความน่าเชื่อถือ โมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนด้านหลังของตัวกล่องใช้เทคโนโลยีที่มีชื่อเสียงระดับสากล โดยมีโมดูลบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันที่ 70K/80K พร้อมการออกแบบการไหลที่ราบรื่น โมดูลนี้ประกอบด้วยแผ่นกันกระแทกป้องกันการชนกันของยานพาหนะและกรอบป้ายนำทางเป็นหลัก

กรอบไฟสามารถติดตั้งระบบเสียงและไฟเตือนได้หลากหลาย เช่น หน้าจอ LED, ไฟสัญญาณลูกศร LED, แตรเตือนด้วยเสียง และไฟกระพริบ LED ระบบเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันกันชนหลังยานพาหนะก่อสร้าง ในกรณีที่เกิดการชนท้าย โมดูลจะสร้างเขตกันชนระหว่างรถที่ได้รับผลกระทบและพื้นที่ก่อสร้างด้านหน้า ด้วยการดูดซับพลังงานกระแทกผ่านการเสียรูปของโครงสร้างทางกล ช่วยลดความเสี่ยงที่บุคลากรและอุปกรณ์ที่ได้รับการป้องกันจะถูกกระแทกให้เหลือน้อยที่สุด

นอกจากนี้ ยานพาหนะยังติดตั้งระบบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง ซึ่งช่วยให้สามารถยกและลดระดับลงได้อย่างรวดเร็ว ระบบนี้รับประกันความปลอดภัย ความเสถียร และประสิทธิภาพระหว่างการใช้งาน

1. โมดูลดูดซับพลังงานบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันใช้ถุงป้องกันการชนกัน 70K/80K ที่มีชื่อเสียงระดับสากล ซึ่งผ่านการทดสอบการชน NCHRP 350 TL-2 ในสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ กระเป๋าเหล่านี้สามารถดูดซับพลังงานกระแทกที่เกิดจากยานพาหนะขนาด 2 ตันที่เดินทางด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. หรือ 80 กม./ชม. ภายในของแผ่นบัฟเฟอร์ป้องกันการชนกันนั้นเต็มไปด้วยวัสดุกันกระแทกเกรดการบินและอวกาศ ในกรณีที่เกิดการชนท้ายโดยไม่ได้ตั้งใจ วัสดุนี้จะบีบอัดและเปลี่ยนรูปเพื่อดูดซับพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. มีการติดตั้งท่อโค้งโลหะสี่ชุดทั้งด้านบนและด้านล่างแผ่นกันกระแทก ในระหว่างการชน ท่อโค้งเหล่านี้จะดูดซับพลังงานกระแทกเริ่มต้นในปริมาณที่มีนัยสำคัญก่อน เมื่อพลังงานการชนเกินเกณฑ์การเปลี่ยนรูปของท่ออะลูมิเนียม โครงสร้างที่มีวัสดุกันกระแทกจะเริ่มเปลี่ยนรูปและดูดซับพลังงาน วัสดุชั้นฟิล์มอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้ในแผ่นบัฟเฟอร์ผ่านการควบคุมการเสียรูปเพื่อกระจายพลังงานการชนอย่างมีประสิทธิภาพ