Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K anti -botsingsbuffervoertuig

Die boksliggaam is vervaardig uit nasionale standaardplaatmetaal van hoë gehalte, wat duursaamheid en betroubaarheid verseker. Die agterste anti-botsingsbuffermodule van die boksliggaam maak gebruik van internasionaal bekende tegnologie, met 'n 70K/80K-anti-botsingsbuffermodule met 'n gladde vloei-ontwerp. Hierdie module bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n voertuig teen-botsingsbufferblokkies en 'n gidsraam.

Die ligte raam kan toegerus wees met verskillende klank- en ligte waarskuwingstelsels, insluitend LED -skerms, LED -pyl -aanwysersligte, stemwaarskuwingshorings en LED -flikkerende ligte. Hierdie stelsels dien as 'n beskermende bufferwag agter konstruksievoertuie. In die geval van 'n agterste botsing, skep die module 'n buffersone tussen die geraakte voertuig en die konstruksiegebied wat voorlê. Deur die impakenergie op te neem deur die vervorming van die meganiese struktuur, verminder dit die risiko dat beskermde personeel en toerusting getref word.

Die voertuig is ook toegerus met 'n hoëprestasie-hidrouliese stelsel, wat die vinnige opheffing en verlaging van die werking moontlik maak. Hierdie stelsel verseker veiligheid, stabiliteit en doeltreffendheid tydens gebruik.

1. Die anti-botsingsbufferenergie-absorpsie-module gebruik internasionaal bekende 70K/80K anti-botsingsakke, wat die NCHRP 350 TL-2-botsingstoets in die Verenigde State suksesvol geslaag het. Hierdie sakke is in staat om die impakenergie wat opgewek word deur 'n 2 ton voertuig wat teen 'n snelheid van 70 km/h of 80 km/h beweeg, op te neem. Die binnekant van die anti-botsingsbufferblokkie is gevul met kussingsmateriaal in die lugvaart. In die geval van 'n toevallige botsing met agterkant, kom hierdie materiaal saam en vervorm dit om die botsingsenergie effektief op te neem.

2. Vier stelle metaalgeboë pype word beide bo en onder die botsingsbufferblad geïnstalleer. Tydens 'n botsing absorbeer hierdie geboë pype eers 'n beduidende hoeveelheid aanvanklike impakenergie. Sodra die botsingsenergie die vervormingsdrempel van die aluminiumbuise oorskry, begin die struktuur wat kussingsmateriaal bevat, energie vervorm en opneem. Die piekmateriaal van die aluminiumlegeringsfilm wat in die bufferblad gebruik word, ondergaan beheerde vervorming om die botsingsenergie effektief te versprei.