| उपलब्धता: | |
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| फोटोन नेविगेशन S1 डबल रो 70K/80K एंटी कोलिजन बफर वाहन |
| चेसिस विन्यास: |
| चेसिस मॉडल: BJ1045V9AB7-26, सभी डीजल 122 हॉर्स पावर डीजल इंजन, 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन, व्हीलबेस 3360 मिमी, 185R15LT 8PR टायर, दिशात्मक सहायता के सा�इवूल क्लच सहायता, मूल एयर कंडीशनिंग, 2+3 यात्री, विशाल और आरामदायक ड्राइविंग। |
| ऊपरी शरीर विन्यास: |
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बॉक्स बॉडी का निर्माण उच्च गुणवत्ता वाले राष्ट्रीय मानक गीट मेटल से किया गया है, जो स्थायित्व और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। बॉक्स बॉडी का पिछला एंटी-टकराव बफर मॉड्यूल अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध तकनीक का उपयोग करता है, जिसमें एक चिकनी प्रवाह डिजाइन के साथ 70K/80K एंटी-टकराव बफर मॉड्यूल शामिल है। इस मॉड्यूल में मुख्य रूप से एक वाहन-रोधी बफर पैड और एक गाइड साइन फ्रेम होता है।
लाइट फ्रेम को विभिन्न ध्वनि और प्रकाश चेतावनी प्रणालियों से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें एलईडी स्क्रीन, एलईडी तीर संकेतक लाइट, आवाज चेतावनी हॉर्न और एलईडी फ्लैशिंग लाइट शामिल हैं। ये सिस्टम निर्माण वाहनों के पीछे एक सुरक्षात्मक बफर गार्ड के रूप में काम करते हैं। रियर-एंड टक्कर की स्थिति में, मॉड्यूल प्रभावित वाहन और आगे के निर्माण क्षेत्र के बीच एक बफर जोन बनाता है। यांत्रिक संरचना के विरूपण के माध्यम से प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करके, यह संरक्षित कर्मियों और उपकरणों के प्रभावित होने के जोखिम को कम करता है।
वाहन एक उच्च-प्रदर्शन हाइड्रोलिक प्रणाली से भी सुसज्जित है, जो तेजी से उठाने और कम करने के संचालन को सक्षम बनाता है। यह प्रणाली उपयोग के दौरान सुरक्षा, स्थिरता और दक्षता सुनिश्चित करती है।
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| हमारे टकराव-रोधी पैकेज के लाभ: |
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1. टक्कर-रोधी बफर ऊर्जा अवशोषण मॉड्यूल अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध 70K/80K एंटी-टकराव बैग का उपयोग करता है, जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका में NCHRP 350 TL-2 टकराव परीक्षण सफलतापूर्वक पास कर लिया है। ये बैग 70 किमी/घंटा या 80 किमी/घंटा की गति से यात्रा करने वाले 2-टन वाहन द्वारा उत्पन्न प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने में सक्षम हैं। टकराव-रोधी बफर पैड का आंतरिक भाग एयरोस्पेस-ग्रेड कुशनिंग सामग्री से भरा हुआ है। आकस्मिक रियर-एंड टक्कर की स्थिति में, यह सामग्री टकराव ऊर्जा को प्रभावी ढंग से अवशोषित करने के लिए संपीड़ित और विकृत हो जाती है।
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2. टक्लर बफर पैड के ऊपर और नीचे दोनों तरफ धातु के घुमावदार पाइपों के चार सेट लगाए गए हैं। टक्कर के दौरान, ये घुमावदार पाइप सबसे पहले प्रारंभिक प्रभाव ऊर्जा की एक महत्वपूर्ण मात्रा को अवशोषित करते हैं। एक बार जब टकराव की ऊर्जा एल्यूमीनियम ट्यूबों की विरूपण सीमा से अधिक हो जाती है, तो कुशनिंग सामग्री वाली संरचना ख़राब होने लगती है और ऊर्जा को अवशोषित करने लगती है। बफर पैड में उपयोग की जाने वाली एल्यूमीनियम मिश्र धातु फिल्म पीक सामग्री टकराव ऊर्जा को प्रभावी ढंग से नष्ट करने के लिए नियंत्रित विरूपण से गुजरती है।
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