கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
ஃபோட்டான் வழிசெலுத்தல் எஸ் 1 இரட்டை வரிசை 70 கே/80 கே ஆன்டி மோதல் இடையக வாகனம் |
சேஸ் உள்ளமைவு: |
சேஸ் மாடல்: பி.ஜே. |
மேல் உடல் உள்ளமைவு: |
பெட்டி உடல் உயர்தர தேசிய தரநிலை தாள் உலோகத்திலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. பெட்டி உடலின் பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு இடையக தொகுதி சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் மென்மையான ஓட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட 70 கே/80 கே ஆன்டி-கோலிஷன் பஃபர் தொகுதி இடம்பெறுகிறது. இந்த தொகுதி முதன்மையாக ஒரு வாகன மோதல் இடையக பேட் மற்றும் வழிகாட்டி அடையாளம் சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எல்.ஈ.டி திரைகள், எல்.ஈ.டி அம்பு காட்டி விளக்குகள், குரல் எச்சரிக்கை கொம்புகள் மற்றும் எல்.ஈ.டி ஒளிரும் விளக்குகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஒலி மற்றும் ஒளி எச்சரிக்கை அமைப்புகள் ஒளி சட்டத்தில் பொருத்தப்படலாம். இந்த அமைப்புகள் கட்டுமான வாகனங்களுக்குப் பின்னால் ஒரு பாதுகாப்பு இடையக காவலராக செயல்படுகின்றன. பின்புற-இறுதி மோதல் ஏற்பட்டால், தொகுதி பாதிக்கப்பட்ட வாகனத்திற்கும் கட்டுமானப் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடையக மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. இயந்திர கட்டமைப்பின் சிதைவின் மூலம் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுவதன் மூலம், இது பாதுகாக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் தாக்கும் அபாயத்தை குறைக்கிறது. வாகனத்தில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது விரைவான தூக்குதல் மற்றும் செயல்பாடுகளை குறைக்க உதவுகிறது. இந்த அமைப்பு பயன்பாட்டின் போது பாதுகாப்பு, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. |
எங்கள் மோதல் எதிர்ப்பு தொகுப்பின் நன்மைகள்: |
1. மோதல் எதிர்ப்பு இடையக ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் தொகுதி சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற 70 கே/80 கே ஆன்டி-மோதல் பைகளை பயன்படுத்துகிறது, அவை அமெரிக்காவில் என்.சி.எச்.ஆர்.பி 350 டி.எல் -2 மோதல் சோதனையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியுள்ளன. இந்த பைகள் 2-டன் வாகனத்தால் உருவாக்கப்படும் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டவை. மோதல் எதிர்ப்பு பஃபர் திண்டு உட்புறம் விண்வெளி-தர குஷனிங் பொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. தற்செயலான பின்புற-இறுதி மோதல் ஏற்பட்டால், இந்த பொருள் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி சுருக்கி சிதைக்கிறது. |
2. மோதல் இடையக திண்டு மேலேயும் கீழேயும் நான்கு செட் உலோக வளைந்த குழாய்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மோதலின் போது, இந்த வளைந்த குழாய்கள் முதலில் ஆரம்ப தாக்க ஆற்றலின் குறிப்பிடத்தக்க அளவு உறிஞ்சுகின்றன. மோதல் ஆற்றல் அலுமினிய குழாய்களின் சிதைவு வாசலை மீறிவிட்டால், மெத்தை பொருளைக் கொண்ட கட்டமைப்பு ஆற்றலை சிதைத்து உறிஞ்சத் தொடங்குகிறது. இடையக திண்டு பயன்படுத்தப்படும் அலுமினிய அலாய் ஃபிலிம் உச்ச பொருள் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட சிதறடிக்க கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சிதைவுக்கு உட்படுகிறது. |
ஃபோட்டான் வழிசெலுத்தல் எஸ் 1 இரட்டை வரிசை 70 கே/80 கே ஆன்டி மோதல் இடையக வாகனம் |
சேஸ் உள்ளமைவு: |
சேஸ் மாடல்: பி.ஜே. |
மேல் உடல் உள்ளமைவு: |
பெட்டி உடல் உயர்தர தேசிய தரநிலை தாள் உலோகத்திலிருந்து கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. பெட்டி உடலின் பின்புற மோதல் எதிர்ப்பு இடையக தொகுதி சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதில் மென்மையான ஓட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட 70 கே/80 கே ஆன்டி-கோலிஷன் பஃபர் தொகுதி இடம்பெறுகிறது. இந்த தொகுதி முதன்மையாக ஒரு வாகன மோதல் இடையக பேட் மற்றும் வழிகாட்டி அடையாளம் சட்டகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எல்.ஈ.டி திரைகள், எல்.ஈ.டி அம்பு காட்டி விளக்குகள், குரல் எச்சரிக்கை கொம்புகள் மற்றும் எல்.ஈ.டி ஒளிரும் விளக்குகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஒலி மற்றும் ஒளி எச்சரிக்கை அமைப்புகள் ஒளி சட்டத்தில் பொருத்தப்படலாம். இந்த அமைப்புகள் கட்டுமான வாகனங்களுக்குப் பின்னால் ஒரு பாதுகாப்பு இடையக காவலராக செயல்படுகின்றன. பின்புற-இறுதி மோதல் ஏற்பட்டால், தொகுதி பாதிக்கப்பட்ட வாகனத்திற்கும் கட்டுமானப் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு இடையக மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. இயந்திர கட்டமைப்பின் சிதைவின் மூலம் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுவதன் மூலம், இது பாதுகாக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் தாக்கும் அபாயத்தை குறைக்கிறது. வாகனத்தில் உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது விரைவான தூக்குதல் மற்றும் செயல்பாடுகளை குறைக்க உதவுகிறது. இந்த அமைப்பு பயன்பாட்டின் போது பாதுகாப்பு, ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. |
எங்கள் மோதல் எதிர்ப்பு தொகுப்பின் நன்மைகள்: |
1. மோதல் எதிர்ப்பு இடையக ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் தொகுதி சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற 70 கே/80 கே ஆன்டி-மோதல் பைகளை பயன்படுத்துகிறது, அவை அமெரிக்காவில் என்.சி.எச்.ஆர்.பி 350 டி.எல் -2 மோதல் சோதனையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியுள்ளன. இந்த பைகள் 2-டன் வாகனத்தால் உருவாக்கப்படும் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டவை. மோதல் எதிர்ப்பு பஃபர் திண்டு உட்புறம் விண்வெளி-தர குஷனிங் பொருளால் நிரப்பப்படுகிறது. தற்செயலான பின்புற-இறுதி மோதல் ஏற்பட்டால், இந்த பொருள் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி சுருக்கி சிதைக்கிறது. |
2. மோதல் இடையக திண்டு மேலேயும் கீழேயும் நான்கு செட் உலோக வளைந்த குழாய்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மோதலின் போது, இந்த வளைந்த குழாய்கள் முதலில் ஆரம்ப தாக்க ஆற்றலின் குறிப்பிடத்தக்க அளவு உறிஞ்சுகின்றன. மோதல் ஆற்றல் அலுமினிய குழாய்களின் சிதைவு வாசலை மீறிவிட்டால், மெத்தை பொருளைக் கொண்ட கட்டமைப்பு ஆற்றலை சிதைத்து உறிஞ்சத் தொடங்குகிறது. இடையக திண்டு பயன்படுத்தப்படும் அலுமினிய அலாய் ஃபிலிம் உச்ச பொருள் மோதல் ஆற்றலை திறம்பட சிதறடிக்க கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சிதைவுக்கு உட்படுகிறது. |