ຄວາມພ້ອມ: | |
---|---|
ປະລິມານ: | |
Fota Navigation S1 Double Row Double Row 70k / 80k ພາຫະນະປ້ອງກັນລົດໄຟ |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis: |
ຕົວແບບ Chassis: BJ1045V9AB7-2, ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂາຍຂອງກາຊວນ 122440 ມມ, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຕົ້ນສະບັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບ, ຜູ້ໂດຍສານ 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 |
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ: |
ຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກແຜ່ນໂລຫະປະຈໍາຊາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໂມດູນປ້ອງກັນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງສາກົນ, ເຊິ່ງມີໂມດູນປ້ອງກັນແບບສາກົນ 70k / 80k ທີ່ມີການອອກແບບກະແສ. ໂມດູນນີ້ປະກອບມີກະເປົາປ້ອງກັນລົດໄຟຟ້າແລະສາຍຄູ່ມືທີ່ມີຊື່ສຽງ. ກອບແສງສະຫວ່າງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍລະບົບເຕືອນໄພຕ່າງໆແລະແສງສະຫວ່າງ, ມີໄຟສາຍລູກສອນ, ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນ, ສຽງເຕືອນສຽງ, ແລະໄຟສາຍໄຟ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຜູ້ຮັບໃຊ້ເປັນຜູ້ປ້ອງກັນປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພາຫະນະກໍ່ສ້າງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນດ້ານຫລັງ, ໂມດູນສ້າງເຂດປ້ອງກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະທີ່ມີຜົນກະທົບແລະພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງລ່ວງຫນ້າ. ໂດຍການດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ຍານພາຫະນະກໍ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຍົກລະດັບແລະການເຮັດວຽກທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ສະຖຽນລະພາບ, ແລະປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຊຸດຕ້ານການປະທະກັນຂອງພວກເຮົາ: |
1. ໂມດູນການດູດຊຶມພະລັງງານປ້ອງກັນພະລັງງານໄດ້ຮັບປະສິດຕິພາບໃນການປ້ອງກັນ 70k / 80k, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການປະທະກັນຂອງ Nchrp 350 TL-2 ໃນສະຫະລັດ. ຖົງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດດູດຊືມພະລັງງານທີ່ຜະລິດໄດ້ໂດຍການເດີນທາງດ້ວຍລົດ 2 ໂຕນໃນຄວາມໄວ 70 km / h ຫຼື 80 km / h. ພາຍໃນຊຸດຂອງກະເບື້ອງປ້ອງກັນປະເທດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນການເບາະອາກາດເກສອນເກຍຊັ້ນຮຽນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນດ້ານຫລັງທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການບີບອັດເອກະສານນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ມີການດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. |
2. ທໍ່ໂຄ້ງໂລຫະສີ່ຊຸດຖືກຕິດຕັ້ງທັງສອງຂ້າງເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຮອງປ້ອງກັນ. ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ທໍ່ໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້ດູດເອົາປະລິມານທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານທີ່ມີຜົນກະທົບໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ເມື່ອພະລັງງານການປະທະກັນເກີນຂອບເຂດທີ່ເສື່ອມໂຊມຂອງທໍ່ອາລູມີນຽມ, ໂຄງສ້າງທີ່ບັນຈຸວັດສະດຸເບາະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທໍາລາຍແລະດູດຊຶມພະລັງງານ. ຮູບເງົາຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີອາລູມີນຽມວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ຖືກຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິທີ່ຄວບຄຸມໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານ. |
Fota Navigation S1 Double Row Double Row 70k / 80k ພາຫະນະປ້ອງກັນລົດໄຟ |
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis: |
ຕົວແບບ Chassis: BJ1045V9AB7-2, ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂາຍຂອງກາຊວນ 122440 ມມ, ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຕົ້ນສະບັບ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕົ້ນສະບັບ, ຜູ້ໂດຍສານ 2 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3 |
ການຕັ້ງຄ່າຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ: |
ຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກແຜ່ນໂລຫະປະຈໍາຊາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໂມດູນປ້ອງກັນດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຮ່າງກາຍນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງສາກົນ, ເຊິ່ງມີໂມດູນປ້ອງກັນແບບສາກົນ 70k / 80k ທີ່ມີການອອກແບບກະແສ. ໂມດູນນີ້ປະກອບມີກະເປົາປ້ອງກັນລົດໄຟຟ້າແລະສາຍຄູ່ມືທີ່ມີຊື່ສຽງ. ກອບແສງສະຫວ່າງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍລະບົບເຕືອນໄພຕ່າງໆແລະແສງສະຫວ່າງ, ມີໄຟສາຍລູກສອນ, ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນ, ສຽງເຕືອນສຽງ, ແລະໄຟສາຍໄຟ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນຜູ້ຮັບໃຊ້ເປັນຜູ້ປ້ອງກັນປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພາຫະນະກໍ່ສ້າງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນດ້ານຫລັງ, ໂມດູນສ້າງເຂດປ້ອງກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະທີ່ມີຜົນກະທົບແລະພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງລ່ວງຫນ້າ. ໂດຍການດູດເອົາພະລັງງານຜົນກະທົບໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ຍານພາຫະນະກໍ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຍົກລະດັບແລະການເຮັດວຽກທີ່ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ສະຖຽນລະພາບ, ແລະປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້. |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຊຸດຕ້ານການປະທະກັນຂອງພວກເຮົາ: |
1. ໂມດູນການດູດຊຶມພະລັງງານປ້ອງກັນພະລັງງານໄດ້ຮັບປະສິດຕິພາບໃນການປ້ອງກັນ 70k / 80k, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການປະທະກັນຂອງ Nchrp 350 TL-2 ໃນສະຫະລັດ. ຖົງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດດູດຊືມພະລັງງານທີ່ຜະລິດໄດ້ໂດຍການເດີນທາງດ້ວຍລົດ 2 ໂຕນໃນຄວາມໄວ 70 km / h ຫຼື 80 km / h. ພາຍໃນຊຸດຂອງກະເບື້ອງປ້ອງກັນປະເທດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນການເບາະອາກາດເກສອນເກຍຊັ້ນຮຽນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທະກັນດ້ານຫລັງທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການບີບອັດເອກະສານນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ມີການດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. |
2. ທໍ່ໂຄ້ງໂລຫະສີ່ຊຸດຖືກຕິດຕັ້ງທັງສອງຂ້າງເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງແຜ່ນຮອງປ້ອງກັນ. ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ທໍ່ໂຄ້ງເຫຼົ່ານີ້ດູດເອົາປະລິມານທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານທີ່ມີຜົນກະທົບໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ເມື່ອພະລັງງານການປະທະກັນເກີນຂອບເຂດທີ່ເສື່ອມໂຊມຂອງທໍ່ອາລູມີນຽມ, ໂຄງສ້າງທີ່ບັນຈຸວັດສະດຸເບາະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທໍາລາຍແລະດູດຊຶມພະລັງງານ. ຮູບເງົາຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີອາລູມີນຽມວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນແຜ່ນປ້ອງກັນທີ່ຖືກຄວບຄຸມການຜິດປົກກະຕິທີ່ຄວບຄຸມໃຫ້ມີປະສິດຕິຜົນໃນການປ່ຽນແປງພະລັງງານ. |