| Foton Navigation S1 Подвійний ряд 70K/80K Buffer Conlision Buffer |
| Конфігурація шасі: |
| Модель шасі: BJ1045V9AB7-26, Весь дизель 122 Дизельний двигун, 5-ступінчаста ручна коробка передач, колісна база 3360 мм, 185R15LT 8PR Шини, за допомогою спрямованої допомоги, оригінальна допомога зчеплення, оригінальний кондиціонер, 2+3 пасажири, просторий та комфортний водіння. |
| Конфігурація верхньої частини тіла: |
| Корпус коробки побудований з високоякісного національного стандартного листового металу, що забезпечує довговічність та надійність. Задній буферний модуль Box Box Body використовує всесвітньо відомої технології, що містить модуль буфера проти зіткнення 70K/80K з гладкою конструкцією потоку. Цей модуль в першу чергу складається з буфера проти зіткнення транспортного засобу та направляючої рамки знаку. Світлова рама може бути оснащена різними системами попередження звуку та світла, включаючи світлодіодні екрани, світлодіодні індикаторні ліхтарі, голосові попереджувальні роги та світлодіодні миготливі вогні. Ці системи служать захисним захисним захистом за будівельними транспортними засобами. У разі зіткнення заднього кінця модуль створює буферну зону між ураженим транспортним засобом та будівельною зоною попереду. Взбравшись енергію удару за допомогою деформації механічної структури, це мінімізує ризик захищеного персоналу та обладнання. Транспортний засіб також оснащений високоефективною гідравлічною системою, що дозволяє швидко підняти та знижувати операції. Ця система забезпечує безпеку, стабільність та ефективність під час використання. |
| Переваги нашого пакету проти зіткнення: |
| 1. Модуль поглинання енергії проти зіткнення енергії використовує всесвітньо відомі мішки проти зіткнення 70 к/80 к, які успішно пройшли тест зіткнення NCHRP 350 TL-2 у Сполучених Штатах. Ці мішки здатні поглинати ударну енергію, що утворюється 2-тонним транспортним засобом, що рухається зі швидкістю 70 км/год або 80 км/год. Внутрішня частина буферної колодки проти зіткнення заповнена подушкою аерокосмічного класу. У разі випадкового зіткнення заднього кінця цей матеріал стискає та деформує, щоб ефективно поглинати енергію зіткнення. |
| 2. Чотири набори металевих вигнутих труб встановлюються як над, так і під накладкою буфера зіткнення. Під час зіткнення ці вигнуті труби спочатку поглинають значну кількість початкової енергії удару. Після того, як енергія зіткнення перевищує поріг деформації алюмінієвих труб, структура, що містить подушковий матеріал, починає деформуватися і поглинає енергію. Піковий матеріал алюмінієвої сплави, що використовується в буферній прокладці, зазнає контрольованої деформації для ефективного розсіювання енергії зіткнення. |
