| Foton Navigation S1 Double Row 70K/80K Anti Collision Buffer Vehicle |
| Конфігурація шасі: |
| Модель шасі: BJ1045V9AB7-26, дизельний двигун потужністю 122 кінських сил, 5-ступінчаста механічна коробка передач, колісна база 3360 мм, шини 185R15LT 8PR, з допоміжним курсом, оригінальним допоміжним зчепленням, оригінальним кондиціонером, 2+3 пасажири, просторий і комфортний проїзд. |
| Конфігурація верхньої частини тіла: |
|
Корпус коробки виготовлений з високоякісного листового металу національного стандарту, що забезпечує довговічність і надійність. Задній буферний модуль проти зіткнення коробчатого кузова використовує всесвітньо відому технологію, що включає буферний модуль проти зіткнення 70K/80K з плавним дизайном потоку. Цей модуль в основному складається з буферної накладки для запобігання зіткнення транспортного засобу та рамки напрямного знака.
Світлова рама може бути оснащена різними звуковими та світловими системами оповіщення, включаючи світлодіодні екрани, світлодіодні стрілочні індикатори, звукові сигнали та світлодіодні проблискові ліхтарі. Ці системи служать захисним буфером позаду будівельних машин. У разі зіткнення ззаду модуль створює буферну зону між транспортним засобом, що зіткнувся, і будівельною зоною попереду. Поглинаючи енергію удару через деформацію механічної конструкції, він мінімізує ризик удару захищеного персоналу та обладнання.
Транспортний засіб також оснащено високоефективною гідравлічною системою, яка забезпечує швидке підйом і опускання. Ця система забезпечує безпеку, стабільність і ефективність під час використання.
|
| Переваги нашого пакету захисту від зіткнень: |
|
1. Модуль поглинання енергії буфера проти зіткнення використовує всесвітньо відомі мішки проти зіткнення 70K/80K, які успішно пройшли тест на зіткнення NCHRP 350 TL-2 у Сполучених Штатах. Ці сумки здатні поглинати енергію удару, створювану 2-тонним транспортним засобом, що рухається зі швидкістю 70 км/год або 80 км/год. Внутрішня частина буфера запобігає зіткненню наповнена амортизуючим матеріалом аерокосмічного класу. У разі випадкового зіткнення ззаду цей матеріал стискається та деформується, щоб ефективно поглинати енергію зіткнення.
|
|
2. Чотири набори металевих вигнутих труб встановлено як над, так і під буферною прокладкою зіткнення. Під час зіткнення ці вигнуті труби спочатку поглинають значну кількість початкової енергії удару. Як тільки енергія зіткнення перевищує поріг деформації алюмінієвих трубок, структура, що містить амортизаційний матеріал, починає деформуватися та поглинати енергію. Плівка з алюмінієвого сплаву, яка використовується в буферній прокладці, піддається контрольованій деформації для ефективного розсіювання енергії зіткнення.
|
