Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Фотонска навигација С1 Двоструки ред 70К / 80К Анти Цоллисион Возила |
Конфигурација шасије: |
Модел шасије: БЈ1045В9АБ7-26, сви дизел 122 Хорсеповер дизел мотор, 5-степени ручни мењач, међуосовинско растојање 3360 мм, 185Р15ЛТ 8ПР ГУРЕС, са усмереном помоћи, оригиналне помоћи квачила, оригиналне климатизације, 2 + 3 путнике, простране и удобне вожње. |
Конфигурација горњег дела тела: |
Калодија кутије је изграђена од висококвалитетног националног стандардног лима, обезбеђујући издржљивост и поузданост. Задњи модул за пуфер против судара у кутији за борбу са међународном реномијом, који садржи 70к / 80К бафер модула против судара са глатким дизајном протока. Овај модул се пре свега састоји од пуфера против судара против судара и оквира за заштиту водича. Светлосни оквир може бити опремљен различитим системима звука и лаганих упозорења, укључујући ЛЕД екране, ЛЕД индикаторска лампица, гласовна упозорења Хорнс и ЛЕД трептаја светла. Ови системи служе као заштитни пуфер за опреме иза грађевинских возила. У случају судара на задњем делу, модул ствара пуферску зону између утицаја возила и изградње предстојеће. Упијајући енергију удара кроз деформацију механичке структуре, минимизира ризик од заштићеног особља и опреме. Возило је такође опремљено хидрауличким системом високих перформанси, што омогућава брзо дизање и снижавање операција. Овај систем осигурава сигурност, стабилност и ефикасност током употребе. |
Предности нашег пакета против судара: |
1. Модул за апсорпцију енергије против судара користи међународно познато 70К / 80К врећа против судара, које су успешно положиле тест судара НЦХРП 350 ТЛ-2 у Сједињеним Државама. Ове торбе су способне да апсорбују енергију удара која је створила возило од 2 тона која путује брзинама од 70 км / х или 80 км / х. Унутрашњост тампон-пуфера против судара испуњена је средством за јастук ваздухопловног разреда. У случају случајног судара на стражњици, овај материјал компримира и деформише да би се ефикасно апсорбује енергију судара. |
2. Четири комплета металних закривљених цеви постављене су и изнад и испод табле за пуфер судара. Током судара, ове закривљене цеви прво апсорбују значајну количину почетне енергије утицаја. Једном када енергија судара премашује праг деформације алуминијумских цеви, структура која садржи материјал за јастук почиње да се деформише и апсорбује енергију. Алуминијумски легурни филм врхунског материјала који се користи у тампонску јастучићи подвргнут је контролисаној деформацији да би се ефикасно распршила енергија судара. |
Фотонска навигација С1 Двоструки ред 70К / 80К Анти Цоллисион Возила |
Конфигурација шасије: |
Модел шасије: БЈ1045В9АБ7-26, сви дизел 122 Хорсеповер дизел мотор, 5-степени ручни мењач, међуосовинско растојање 3360 мм, 185Р15ЛТ 8ПР ГУРЕС, са усмереном помоћи, оригиналне помоћи квачила, оригиналне климатизације, 2 + 3 путнике, простране и удобне вожње. |
Конфигурација горњег дела тела: |
Калодија кутије је изграђена од висококвалитетног националног стандардног лима, обезбеђујући издржљивост и поузданост. Задњи модул за пуфер против судара у кутији за борбу са међународном реномијом, који садржи 70к / 80К бафер модула против судара са глатким дизајном протока. Овај модул се пре свега састоји од пуфера против судара против судара и оквира за заштиту водича. Светлосни оквир може бити опремљен различитим системима звука и лаганих упозорења, укључујући ЛЕД екране, ЛЕД индикаторска лампица, гласовна упозорења Хорнс и ЛЕД трептаја светла. Ови системи служе као заштитни пуфер за опреме иза грађевинских возила. У случају судара на задњем делу, модул ствара пуферску зону између утицаја возила и изградње предстојеће. Упијајући енергију удара кроз деформацију механичке структуре, минимизира ризик од заштићеног особља и опреме. Возило је такође опремљено хидрауличким системом високих перформанси, што омогућава брзо дизање и снижавање операција. Овај систем осигурава сигурност, стабилност и ефикасност током употребе. |
Предности нашег пакета против судара: |
1. Модул за апсорпцију енергије против судара користи међународно познато 70К / 80К врећа против судара, које су успешно положиле тест судара НЦХРП 350 ТЛ-2 у Сједињеним Државама. Ове торбе су способне да апсорбују енергију удара која је створила возило од 2 тона која путује брзинама од 70 км / х или 80 км / х. Унутрашњост тампон-пуфера против судара испуњена је средством за јастук ваздухопловног разреда. У случају случајног судара на стражњици, овај материјал компримира и деформише да би се ефикасно апсорбује енергију судара. |
2. Четири комплета металних закривљених цеви постављене су и изнад и испод табле за пуфер судара. Током судара, ове закривљене цеви прво апсорбују значајну количину почетне енергије утицаја. Једном када енергија судара премашује праг деформације алуминијумских цеви, структура која садржи материјал за јастук почиње да се деформише и апсорбује енергију. Алуминијумски легурни филм врхунског материјала који се користи у тампонску јастучићи подвргнут је контролисаној деформацији да би се ефикасно распршила енергија судара. |