FOTON Navigation S1 Double Row 70K/80K مضاد للتصادم مركبة عازلة

تم بناء جسم الصندوق من المعدن القياسي الوطني عالي الجودة ، مما يضمن المتانة والموثوقية. تستخدم الوحدة العازلة الخلفية المضادة للالتصاق لجسم الصندوق التكنولوجيا المشهورة عالميًا ، والتي تتميز بوحدة عازلة مضادة للبقعة 70K/80K مع تصميم تدفق سلس. تتكون هذه الوحدة في المقام الأول من وسادة عازلة مضادة للاكتساب مركبة وإطار علامة دليل.

يمكن تجهيز إطار الضوء بأنظمة تحذير مختلفة للصوت والضوء ، بما في ذلك شاشات LED ، وأضواء مؤشر سهم LED ، وقرون التحذير الصوتي ، وأضواء وميض LED. هذه الأنظمة بمثابة حارس مخزن مؤقت وراء مركبات البناء. في حالة حدوث تصادم خلفي ، تنشئ الوحدة منطقة عازلة بين السيارة المتأثرة ومنطقة البناء المقبلة. من خلال امتصاص طاقة التأثير من خلال تشوه الهيكل الميكانيكي ، فإنه يقلل من خطر ضرب الموظفين والمعدات المحمية.

تم تجهيز السيارة أيضًا بنظام هيدروليكي عالي الأداء ، والذي يتيح عمليات الرفع والخفض السريع. يضمن هذا النظام السلامة والاستقرار والكفاءة أثناء الاستخدام.

1. تستخدم وحدة امتصاص الطاقة العازلة المضادة للإنجازات أكياسًا مضادة للإنجازات 70K/80K المشهورة عالميًا ، والتي نجحت في اجتياز اختبار تصادم NCHRP 350 TL-2 في الولايات المتحدة. هذه الأكياس قادرة على امتصاص الطاقة التي تم إنشاؤها بواسطة مركبة 2 طن تسافر بسرعات 70 كم/ساعة أو 80 كم/ساعة. تمتلئ الجزء الداخلي من وسادة المخزن المؤقت المضاد للتصادم بمواد وسادة من الفضاء. في حالة حدوث تصادم خلفي عرضي ، تضغط هذه المادة وتشوهات لامتصاص طاقة التصادم بشكل فعال.

2. يتم تثبيت أربع مجموعات من الأنابيب المنحنية المعدنية أعلى وتحت لوحة المخزن المؤقت. أثناء التصادم ، تمتص هذه الأنابيب المنحنية أولاً كمية كبيرة من طاقة التأثير الأولية. بمجرد أن تتجاوز طاقة الاصطدام عتبة تشوه أنابيب الألومنيوم ، يبدأ الهيكل الذي يحتوي على مواد وسادة في تشوه الطاقة وتمتصها. تخضع مادة ذروة فيلم سبيكة الألومنيوم المستخدمة في وسادة المخزن المؤقت لتشوه يتم التحكم فيه لتبديد طاقة التصادم بشكل فعال.