Foton Navigation S1 қос навигация S1 70K / 80К соқтығысу буферлі

Қорап корпусы жоғары сапалы ұлттық стандартты металлдан жасалған, беріктік пен сенімділік. Артқы соқтығысу буферінің буферлік модулі 70 к / 80К соқтығысуға қарсы буферлік модульді тегіс ағынды дизайнымен пайдаланады. Бұл модуль ең алдымен көлік құралына қарсы буферлік тақтадан және бағыттаушы белгісінен тұрады.

Жарық жадын түрлі дыбыстық және жарық ескерту жүйелерімен, оның ішінде жарықдиодты экрандармен, жарықдиодты көрсеткілермен, жарықдиодты шамдар, дауыстық ескертулер және жарық диоды жыпылықтауы мүмкін. Бұл жүйелер құрылыс техникасынан тыс қорғаныс буфері ретінде қызмет етеді. Артқы жағынан соқтығысу жағдайында модуль әсер ететін көлік пен алдағы құрылыс алаңы арасында буферлік аймақты жасайды. Әсерді энергияны механикалық құрылымның деформациясы арқылы сіңіру арқылы, ол қорғалатын қызметкерлер мен жабдықтардың қаупін азайтады.

Автокөлік сонымен қатар жоғары сапалы гидравликалық жүйемен жабдықталған, бұл тез көтеріліп, төмендететін операцияларды қосады. Бұл жүйе пайдалану кезінде қауіпсіздік, тұрақтылық және тиімділікті қамтамасыз етеді.

1. Соқтығысуға қарсы буферлік энергияны сіңіру модулі 70 к / 80К халықаралық танымал сөмкелерін пайдаланады, олар АҚШ-тағы 350 TL-2 соқтығысу сынағын сәтті өткізді. Бұл сөмкелер 2 тонна көлік құралымен 70 км / сағ немесе 80 км жылдамдықпен жүргізілетін әсерді сіңіре алады. Соқтығысуға қарсы буферлік төсемнің ішкі көрінісі аэроғарыштық-тәрбие материалдарымен толтырылған. Кездейсоқ артқы соқтығысу болған жағдайда, бұл материал соқтығысу энергиясын тиімді сіңіреді және деформациялайды.

2. Металлдың төрт жиынтығы соқтығысу буферінің үстінде және астында орнатылған. Соқтығысу кезінде бұл иілген құбырлар алдымен бастапқы импакт-энергияның едәуір мөлшерін сіңіреді. Соқтығысу энергиясы алюминий түтіктерінің деформациясы шегінен асып кеткеннен кейін, құрамында жастықшалық материалы бар құрылым энергияны деформациядан бастайды және сіңіре бастайды. Буферлі легірленген кино кинотеатры буферлік тақтада қолданылатын материал соқтығысу энергиясын тиімді түрде тарату үшін бақыланатын деформациядан өтеді.