| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
| Miktar: | |
| Foton Navigasyon S1 Çift Sıralı 70K/80K Çarpışma Önleyici Tampon Araç |
| Şasi konfigürasyonu: |
| Şasi modeli: BJ1045V9AB7-26, tamamı dizel 122 beygir gücünde dizel motor, 5 vitesli manuel şanzıman, dingil mesafesi 3360 mm, 185R15LT 8PR lastikler, yön desteği, orijinal debriyaj yardımı, orijinal klima, 2+3 yolcu, ferah ve konforlu sürüş. |
| Üst gövde konfigürasyonu: |
|
Kutu gövdesi, dayanıklılık ve güvenilirlik sağlayan yüksek kaliteli ulusal standartta sacdan yapılmıştır. Kutu gövdesinin arka çarpışma önleyici tampon modülü, yumuşak akış tasarımına sahip 70K/80K çarpışma önleyici tampon modülü içeren, uluslararası alanda tanınmış bir teknolojiden yararlanıyor. Bu modül öncelikle bir araç çarpışma önleyici tampon tamponundan ve bir kılavuz levha çerçevesinden oluşur.
Işık çerçevesi, LED ekranlar, LED ok gösterge ışıkları, sesli uyarı kornaları ve LED yanıp sönen ışıklar dahil olmak üzere çeşitli sesli ve ışıklı uyarı sistemleriyle donatılabilir. Bu sistemler inşaat araçlarının arkasında koruyucu bir tampon görevi görmektedir. Arkadan çarpışma durumunda modül, etkilenen araç ile ilerideki inşaat alanı arasında bir tampon bölge oluşturur. Darbe enerjisini mekanik yapının deformasyonu yoluyla emerek korunan personel ve ekipmanın çarpma riskini en aza indirir.
Araç ayrıca hızlı kaldırma ve indirme işlemlerine olanak tanıyan yüksek performanslı bir hidrolik sistemle donatılmıştır. Bu sistem kullanım sırasında güvenlik, stabilite ve verimlilik sağlar.
|
| Çarpışma önleme paketimizin avantajları: |
|
1. Çarpışma önleyici tampon enerji emme modülü, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki NCHRP 350 TL-2 çarpışma testini başarıyla geçen, uluslararası üne sahip 70K/80K çarpışma önleyici torbaları kullanır. Bu çantalar, 70 km/saat veya 80 km/saat hızla giden 2 tonluk bir aracın oluşturduğu darbe enerjisini absorbe etme kapasitesine sahiptir. Çarpışma önleyici tampon yastığının iç kısmı havacılık sınıfı yastıklama malzemesiyle doldurulmuştur. Kazara arkadan çarpışma durumunda, bu malzeme çarpışma enerjisini etkili bir şekilde absorbe etmek için sıkışır ve deforme olur.
|
|
2. Çarpışma tampon yastığının hem üstüne hem de altına dört set metal kavisli boru monte edilmiştir. Bir çarpışma sırasında, bu kavisli borular öncelikle ilk darbe enerjisinin önemli bir kısmını emer. Çarpışma enerjisi alüminyum tüplerin deformasyon eşiğini aştığında yastıklama malzemesini içeren yapı deforme olmaya ve enerjiyi emmeye başlar. Tampon tamponda kullanılan alüminyum alaşımlı film tepe malzemesi, çarpışma enerjisini etkili bir şekilde dağıtmak için kontrollü deformasyona uğrar.
|








