Foton Navigation S1 כפול שורה 70K/80K רכב אנטי התנגשות מאגר

גוף הארגז בנוי מפח מתכת בתקן לאומי איכותי, המבטיח עמידות ואמינות. מודול חיץ נגד התנגשות האחורי של גוף התיבה משתמש בטכנולוגיה בעלת שם בינלאומי, הכולל מודול חיץ נגד התנגשות 70K/80K עם עיצוב זרימה חלקה. מודול זה מורכב בעיקר ממשטח חיץ נגד התנגשות לרכב ומסגרת שלט מנחה.

ניתן לצייד את מסגרת האור במערכות התרעה קוליות ואור שונות, לרבות מסכי LED, נורות חיווי LED של חץ, צופרי אזהרה קוליים ונורות מהבהבות LED. מערכות אלו משמשות כמגן חיץ מגן מאחורי רכבי בנייה. במקרה של התנגשות מאחור, המודול יוצר אזור חיץ בין הרכב הנגוע לאזור הבנייה שלפניו. על ידי ספיגת אנרגיית ההשפעה דרך העיוות של המבנה המכני, היא ממזערת את הסיכון של פגיעת כוח אדם וציוד מוגנים.

הרכב מצויד גם במערכת הידראולית בעלת ביצועים גבוהים, המאפשרת פעולות הרמה והורדה מהירות. מערכת זו מבטיחה בטיחות, יציבות ויעילות במהלך השימוש.

1. מודול ספיגת אנרגיית חיץ נגד התנגשות משתמש בשקיות נגד התנגשות בעל שם בינלאומי 70K/80K, אשר עברו בהצלחה את מבחן ההתנגשות NCHRP 350 TL-2 בארצות הברית. תיקים אלו מסוגלים לספוג את אנרגיית הפגיעה שנוצרת מרכב במשקל 2 טון הנוסע במהירויות של 70 קמ'ש או 80 קמ'ש. החלק הפנימי של כרית החיץ נגד התנגשות מלא בחומר ריפוד בדרגת תעופה וחלל. במקרה של התנגשות מאחור בשוגג, חומר זה נדחס ומתעוות כדי לספוג ביעילות את אנרגיית ההתנגשות.

2. ארבע סטים של צינורות מתכת מעוקלים מותקנים מעל ומתחת לרפידת חיץ ההתנגשות. במהלך התנגשות, הצינורות המעוקלים הללו סופגים תחילה כמות משמעותית של אנרגיית הפגיעה הראשונית. ברגע שאנרגיית ההתנגשות עולה על סף העיוות של צינורות האלומיניום, המבנה המכיל חומר ריפוד מתחיל להתעוות ולספוג אנרגיה. חומר השיא של סרט סגסוגת האלומיניום המשמש בכרית החיץ עובר עיוות מבוקר כדי לפזר ביעילות את אנרגיית ההתנגשות.